隻是像曆史上，香江置地也參與到裡麵，和佳寧集團合作。
現在香江置地集團屬於帝國集團的公司了，楊銘非常反感陳鬆箐，根本不可能和陳鬆箐有任何合作。
陳鬆箐平常做什麼，那是他自己的事，其他投資相信陳鬆箐和佳寧集團，楊銘也不會提醒。
此時。
在利蘭集團亞洲總部成立後。
除了愛德華茲擔任利蘭集團亞洲總部總經理，另外從倫敦帶來的五十位高管，擔任各部門負責人後，再聘請了1000位新職員。
這些新職員來自香江本土的華人，還有白人，以及來自歐美，甚至東洋那邊的職員。
在1981年7月15日的時候，愛德華茲分派任務。
派出了100人考察團成員前往Z國大陸考察內地市場。
派出500人分彆前往南洋以及Y聯邦國家考察市場。
本來利蘭集團在各個還有自己的經銷商，早已萎縮了，如今重新派人去當地考察，就是楊銘的要求。
如今，一個月過去那些考察團成員已經回來。
當晚。
麥裡思，愛德華茲來到淺水灣半山彆墅見楊銘。
楊銘等人在花園餐廳吃完晚飯後。
上到樓上書房。
此時，愛德華茲對於老板楊爵士是真的越來越佩服。
“老板，根據這一個月的考察，他們已經考察結束回到香江，這些考察團帶回來的資料。”
對於Z國內地的考察資料是最多的。
現在Z國國內還是很窮，普通人收入很低，那些考察團成員到國內考察後發現國內一派欣欣向榮的景象。
此時，國內各大城市依然還是自行車王國。
根據考察團的考察報告來看，國內也不是消費不起汽車，一部分還是消費得起的，也就是說楊銘提出要重點放在國內市場，其實也是有根據的。
“老板，如今看來國內確實很有市場。我們的人去了羊城，申城，燕京等各大城市，按照當地的收入來算和預測，未來幾年，國內的汽車銷量應該會增加很多。”
國內的月薪並不是一成不變的，而是每年都在增加。
可能普通人的收入，許多還是低於50RMB月薪，有些人的月薪早已高於100RMB，甚至更高，那麼這一部分的人也就有消費得起汽車的能力。
除此之外，還有國內的各級行政部門，外資企業等等，這些群體應該也是最早購買汽車的消費群體，如果國內很少生產自己的國產車（已經有紅旗轎車，申城汽車），沒有合資車的情況下，那麼隻能購買進口車。
另外，像南洋，澳洲，印毒那些市場，考察團成員也去看來，他們發現原來是Y國汽車的市場，如今基本上已經被日係車給占了。
這種情況下，他們覺得如果做得好，還是可以從日係車那裡搶占回來一部分市場的。
在這之前，他們身在Y國，居然對於這些都沒有知道。
“愛德華茲，未來汽車市場就在亞洲，就在國內，你們要把握好這次機會。等國慶節到來前，到時愛德華茲和我前往燕京一趟。”
“是，老板。”
愛德華茲，麥裡思都知道，老板楊爵士最大的優勢，就是和國內的關係。
有這一層關係，那麼在國內投資，這些都不是問題。，找書加書可加qq群952868558