1980年6月16日。
星期一。
帝國集團會議室。
香江各大報刊記者，香江TVB電視台，香江麗的電視台，香江電台等等的記者，突然接到通知，前往帝國集團大廈會議室參加新聞發布會。
此時，許多記者已經前來帝國集團。
他們拿出記者證，登記身份後，前往帝國集團會議室等待。
這些記者已經提前聽到一些風聲，是關於帝國集團百億港幣收購香江地鐵公司的消息，也不知道是不是真的？
現在這些記者在私底下，竊竊私語，等待即將到來的新聞發布會。
上午9:20。
楊銘在馬世民，韋理，韋彼得，唐詩蓮，牟詩禮，還有香江巴士集團總經理黃耀南，副總經理鄧肇建，顏成昆等人外。
還有九龍倉集團旗下天星小輪總經理李查寧，香江電車總經理林裡奇。
李查寧，林裡奇都是正宗的白人，隻是他們按照自己的英文名，譯音起了一個香江人名字。
聽起來還是有些怪怪的。
如今帝國集團總經理麥裡思身在倫敦，這一次新聞發布會，將由楊銘主持，他已經很久沒有主持過這種新聞發布會。
這些人跟在楊銘身後有說有笑，被那些記者見到後，立刻拿出照相機拍下來。
“楊爵士，今天帝國集團發布會是什麼重要新聞？”
“楊爵士，據說帝國集團要巨資收購香江地下鐵路公司？不知道這個消息是否準確？”
。。。
楊銘沒有回答。
來到會議室前麵的首席位置坐下，其他人各種坐下來後。
楊銘看了看時間。
上午9:30。
“這次帝國集團關於收購香江地下鐵路公司的新聞發布會將由我主持。”
當楊銘剛剛宣布這個消息，雖然許多記者已經提前聽到風聲，他們還是很震驚。
香江地下鐵路公司還真的被帝國集團給收購了。
“經過帝國集團和總督府財務司聘請第三方的評估公司，對香江地下鐵路公司的資產進行評估，最終雙方確認香江地下鐵路公司市值為102億港幣。”
香江地下鐵路公司投資巨大，但是，許多投資資金都是從銀行借貸的，現在香江地下鐵路公司並沒有出現盈利，又沒有上市的情況下，帝國集團和香江總督府財務司給出的評估價格已經是很高了。
即使是在1980年，102億港幣的上市公司，在香江都沒有幾家。
這種情況下，要說帝國集團侵占總督府的利益，那是不可能的。
“根據帝國集團和香江總督府的收購協商，雙方對於這次收購都很滿意。於昨晚，在總督府正式旗下收購合約。帝國集團收購香江地下鐵路公司70%股份，剩下30%股份依然還在香江總督府財務司手中。從今天開始，香江地下鐵路公司的管理，財務等等全部都交到帝國集團的手中。”
也就是說帝國集團花費了71.2億港幣的巨額資金從香江總督府買下香江地下鐵路公司70%的股份，還是讓在場許多記者感到驚訝。
這三年來，帝國集團一直在收購，似乎一直資金很充足的樣子。
許多記者對於帝國集團收購後的香江地下鐵路公司該如何管理，他們對於這些都非常感興趣。
相比起香江的巴士集團，香江地下鐵路公司，涉及到普通人的利益更多。
包括，是否方便那些香江市民，上班族的出行，香江地下鐵路公司下一步的線路規劃等等，涉及到的利益確實很多。
甚至，是方方麵麵的。
“帝國集團收購香江地下鐵路公司後，我們將把香江地下鐵路公司，香江巴士集團，香江天星小輪，香江電車連同在一起，徹底把香江的水路，陸路的交通打通，方便香江市民和國際遊客的出行。”