1979年11月15日。
一架從倫敦抵達香江啟德機場的國際航班客機，安全降落。
麥裡思戴著一副墨鏡。
從飛機上，和其他乘客一樣下來。
沒有人認出他正是帝國集團總經理，帝國集團的二號人物。
這次是他離開香江半年，再次回到香江。
不過，這次回來，主要是向老板彙報重要的事，然後也就回倫敦。當麥裡思從機場出來，他已經看到來迎接他的身影，正舉著一個牌子。
正是淺水灣半山彆墅林德鐘。
“麥裡思先生。”
“管家，辛苦你了。”
麥裡思上到林德鐘的車上，坐車離開這裡，往淺水灣半山彆墅回去。
他感覺到這半年不回來，香江似乎又發生了不少變化。
林德鐘開車回到淺水灣半山彆墅。
時間來到下午17:35。
麥裡思剛剛從車上下來，看到老板已經在等他。
“老板。”
“麥裡思，辛苦你了。”
麥裡思和楊銘上到樓上。
林德鐘親自送來咖啡後。
麥裡思開始向楊銘彙報倫敦和Y國那邊的事。
麥裡思和凱拉之所以留在倫敦，自然是因為薩鍥爾夫人時代，大規模私有化的事。
楊銘回來之前，薩鍥爾夫人已經按照他的意思，開始進行私有化，把屬於國有房子便宜出售給了城市的市民。
而後，也為接下來的大規模私有化做準備。
“老板，我已經代表帝國集團全盤收購收購Y國第二大船業集團實納斯惠實輪船公司，花了1.125億美元買下。”
這一家公司大概50艘大船，載重量將近百萬噸次。
曆史上，這家公司都是董家收購的，導致董家欠下很大的債務，同時也發展迅速。
如今，卻是被帝國集團提前給收購了。
特彆是薩鍥爾夫人私有化後，楊銘就派人和這家公司談。
成為首個收購Y國大公司的華人。
也就是說，這次在薩鍥爾夫人私有化中，楊銘成了第一個吃螃蟹的人。
至於董家，原來是吃掉這一家公司的，如今被帝國集團提前吃掉了，那麼自然也就沒有機會了。
除此之外，在第一航運集團總經理李蔡信下，收購美商海鐵太平洋輪船公司和歐洲大德輪船公司三分之一的股份。
加上從東洋造船廠定製的超級油輪等等。
第一航運集團的載重量還在不停上升。
從去年剛開始組建的三百多萬噸次，到年末四百多萬噸，到今年上半年已經突破五百多萬噸次，如今更是突破六百多萬噸。
雖然離包裕剛的環球航運集團和亞洲航運集團還是差許多，離包家的海運實力越來越近。
“等今晚李蔡信過來，我們再聊一聊。”
麥裡思知道，現在老板成立的秘書處，一直悄悄進軍全球期貨市場。
在全球期貨市場上賺了不少錢，另外，在不停積累更多的儲備資金。
“麥裡思，等合適人選代替你，你就回來帝國集團總部。”
如今，正是Y國開始大規模私有化關鍵的情況下，麥裡思還是不能離開倫敦。
麥裡思點點頭。