楊銘一直認為路通財通。
公路不通，是根本無法發展的。
這也是屬於基礎投資。
正常情況下，這屬於國內自己基建投資的一部分。但是，現在國內要錢沒錢，要技術沒有技術，這些都是需要大量金錢支持，以及技術積累的。
馬世民都沒有提出的時候，楊銘又想到了一個人。
還是胡應相。
胡應相老家是羊城花縣，他對於老家的發展還是很支持的。
曆史上，胡應相不僅僅成立亞洲電力公司，成立發電廠外。
最著名的，正是投資了連通羊城和鵬城的高速公路。
這一條高速公路，自從開通後，被譽為真正的黃金通道。
珠三角最繁忙的高速公路是廣深高速公路，它也是國內最繁忙的高速公路。
曆史上，廣深高速全長122.8公裡，雙向6車道，一頭連接南大門羊城，另一頭連接經濟特區鵬城，全線設有路燈照明。
廣深高速讓羊城、鵬城率先跑起來，進而帶動珠三角經濟的發展，這條高速功勞是很大的。
2020年廣深高速日均車流量達65萬，年通過車次可達2.37億輛，年收費超過80億元，成為國內最繁忙和最賺錢的高速公路，兩項桂冠都被廣深高速公路奪得，
可以說，一條高速公路，這如同一台印鈔機一樣，時時刻刻都在收錢。
從一開始投資就沒有多久，成本就收回來了。
除了這一條高速公路，還有胡應相投資的虎門大橋，最高日流量也曾經達到日均20萬輛。
這意味著什麼？
隻要經過這裡，都要收費，每次單向過橋費40元每次，這一天下來，最高日收入也是將近幾百萬元到上千萬元。
像這些，都是胡應相當年投資的，收錢確實也是收到手軟。
最重要，這對於促進珠三角地區的發展起到了非常關鍵的作用。
除了這些外。
在楊銘看來，打造珠三角連同的高速公路，這些都是屬於印鈔機。
楊銘在那幅粵省地圖上指出說道：“從羊城修建一條高速公路連通莞城，鵬城，香江新界這裡。以後，這就是國內最繁華的一條高速公路，這條高速公路收入和利潤也最多的。”
馬世民等人的目光看過去。
他們還是有些奇怪。
因為他們不知道，鵬城，甚至，莞城接下來發展會是那麼迅速，人口會是爆炸那麼厲害。
像曆史上，三四十年後。
香江的人口還是七百多萬，羊城，鵬城人口都分彆突破兩千萬。
至於莞城人口也有突破千萬。
如果加上流動性人口，可能會是更多。
“這些是基礎投資，但是，收益投資也是最穩定的。”
馬世民等人聽完都沒有任何問題。
除此之外。
楊銘打算修建一條從老家龍川直達鵬城的高速公路。
這不僅僅是為了方便他和父母回家。
其實，也是為了照顧老家片區的發展。
他相信，這一條高速公路開通，必定會徹底改變這一片，將會源源不斷吸取其他公司到這一片進行投資。
而且，是在八十年代，越早開通，高速公路帶來的優勢就越明顯。
不過，老家這一條高速公路，楊銘不想著賺錢，隻要能夠回本就行。
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