母親給我們準備了一大堆東西，吃的，喝的，用的，塞的行李箱滿滿的，幾乎都快塞不下了，可是她還一個勁的往裡塞，生怕我們會餓著似的，說句實在話，如果能把整個家都裝進去我們的行李，那她也一定會毫不猶豫的去做的。
四弟和大哥把行李給放到了車裡，我們幾個跟在後麵，還沒有上車呢，母親就已經轉頭好幾次了，偷偷的抹起了眼淚，梓彤趕忙輕輕地摟住母親的肩膀，安慰她說，媽，再過兩個月您就過去了，彆難過了，很快的，相信我們，我們會自己照顧好自己的
說實話，看到母親流淚，我的心也不好受啊，真想留下來多陪父母幾天，可是這沒有辦法啊，不能不走啊，我現在既是兒子，也馬上要做爸爸了，我肩上的任務也不輕啊。所以說，這長痛不如短痛啊，我也真的擔心再多耽擱那麼幾分鐘的話，我的眼淚也會控製不住流下來的，於是，便匆忙上了車，搖下車窗，衝著家人說了句，我們走了，然後就催促司機快點出發。
小汽車拐了個彎，遲疑了一下，開到村外去了，一片塵土揚起來，在車屁股後頭半天不散。我回過頭去，通過後麵的玻璃窗戶，模糊的看到母親遠遠的跟著在塵土後麵，變得越來越小，越來越小，最後變成了一個小黑點，再最後，終於看不見了。
我隻覺得喉頭硬硬的，又酸酸的，像是噎著什麼東西了，咽不下去，也吐不出來，不禁低下了頭，眼眶濕潤了，坐在那裡不作聲。梓彤伸出她的手來緊緊的握住了我的雙手，把頭靠在我肩上輕輕的說道，正哥，我們會抽空再回來的，彆難過了
我難過的扭頭望向窗外，這個時候該死的半個日頭不知道又藏到哪裡去了，路邊的村子都灰蒙蒙的，像是霧氣，又像是煙氣，地裡的小麥鬱鬱青青的，一大片，一大片的，向著天邊鋪去，空氣裡有一種草青的氣息，夾雜著泥土濕濕的味道，還有糞肥淡淡的臭味。過了今天就要開春了，萬物都要複蘇了，新生命也要萌芽了，而我也要再次踏上新的征程了。
這一次是我和母親的無數次離彆中的一次而已，卻讓我如此的依依不舍，用不了多久，下一次，就是我和自己孩子的離彆，更加讓我感受到了作為一個父親，一個母親，那種對孩子的感情
到了縣城，轉上了去市裡的公交車，經過了一個多小時的顛簸，最後在第七十一集團軍醫院下車，其實這裡離圓夢花園還有兩站路呢，至少還得有將近2公裡呢。按理說梓彤這大著肚子，我們還帶著兩大箱行李，如果能在小區附近的車站下車就好了，而旁邊的確也有車站，可是不行啊，為什麼呢？
就是因為我們坐的班車是從下麵六縣過來的車，按照交通局的規定，這些車在主城區是不能隨便停靠的，特彆是在進了三環路之後，隻有這一個點可供停車，其他點你要是敢聽的話，罰款伺候。如果我們不在這裡下車，那就隻有坐到終點站了再下車了。可是，這終點站是在火車站那裡呢，從火車站到圓夢花園的距離和從這裡回去的距離大差不差的，那倒不如在這裡下了，最起碼能節約時間啊。真的搞不明白啊，去他奶奶個腿的，也不知道這到底是特麼誰規定的，開通公交線路的目的是什麼，初衷是什麼？不就是為了方便廣大的人民群眾嘛，可是你現在是的嗎？這些製定相關政策的人難道都是坐在辦公室裡不出門，不聞人間煙火的神仙嗎？否則又怎麼會搞出來這樣的狗P規定呢？
唉，算了，算了吧，咱能坐幾次啊，一年到頭都回不來一趟，還糾結這些乾什麼啊，就算是哀民生之多艱，可是咱又有什麼資格呢，又有什麼能力呢，要是真的想為人民做點事，當下還是努力做好自己吧，窮則獨善其身，達則兼濟天下
下了車，我背著一個包，左手拉著箱子，右手拉著梓彤，妹妹拉著一個箱子，我們三個人順著銅山路慢慢的朝圓夢花園走去。本想從東門進小區，可梓彤想多走一會兒，那我們就從西門進了，其實路程是差不多的。
一條直路到達津浦東路右轉，很多人應該對於津浦這個詞感覺到有些熟悉吧？沒有錯，你肯定是在曆史書上看過“津浦鐵路”的字樣，這條鐵路又稱津浦線，是一條由天津通往南京浦口的鐵路乾線。你可不要小瞧了它，曆史悠久著呢，這條鐵路是從1908年（也就是清光緒三十四年）開工建設的，以當時的實力竟然僅僅用了四年多一點，便於1912年（民國元年）全線築成通車了，說起來也是個天大的笑話，這當初可是由清政府來主持建設的，可建好了，這清政府卻沒了，哈哈哈哈.，找書加書可加qq群952868558