挖掘機生產車間，劉海來到了這邊，是準備升級挖掘機的，主要是來看看現在這邊人的技術水平。
挖掘機其實本身並不複雜，特彆是在摩托車廠，現有的動力技術以及液壓技術情況下，需要的是，怎麼把資源整合起來。
“升級挖掘機其實很簡單，就是要計算！”挖掘機車間的技術科裡麵，劉海一邊跟一幫子人討論，一邊開口說道。
“劉科長，這涉及的計算太複雜了，各個結構的力的變化。”技術科科長開口說道。
劉海點點頭，主要是這些技術人員的本身知識太差，哪怕就是現在的大學生畢業，想來單獨設計一款挖掘機，那都是不可能的事情。
不要說現在的大學生，就是那怕2020年的大學生，你讓他設計一款挖掘機也是很有難度的。
大型機械的各個係統需要不斷的計算，需要不斷的優化，更改設計，還要不斷的試驗。
“我知道這個難度比較大，但是任何事情都是做出來的，這次我帶領大家來升級，咱們的挖掘機，就是要讓大家能夠在這次升級裡麵學到東西。”劉海正好這幾天是一段空檔時間，就來指導這邊技術科對挖掘機進行升級。
遊艇推進器完成了，其餘的都還沒有就位，木工車間的模具勉強完成。
運輸機劉海就準備抄c46，這也是駝峰航線的主力，可以在高原上輕鬆的降落。
所以根本不用著急，反而是挖掘機需求可以升級大型的挖掘機。
劉海就帶領挖掘機技術科的人，首先確定新機器的參數。
然後通過這個參數再進行設計，液壓馬達，發動機，這些就可以采用現成的。
剩下的就是底盤，液壓控製係統，挖掘機的大小臂。
劉海首先帶領大家設定了整機參數，然後就套用現有的柴油發動機，最後把整個係統分為幾個小組，給幾個小組布置任務。
真正的帶技術科的這些人設計新的挖掘機，劉海才知道現在的技術人才有多差。
這些技術科的人，可以說已經是廠子裡麵文化水準較高的，但是在做一些計算的時候，仍然讓劉海感覺頭大。
這就是整體水平較低的原因，當然哪怕是在現代能夠獨立設計挖掘機，也是人才中的人才了。
劉海主要是起到一個引導作用，讓這些技術科的人知道，想要重新設計一款挖掘機，需要經過哪些步驟。
有了這一次經驗之後，後麵就會好多了，但是後麵的挖掘機又涉及到電腦操控的問題，這又是一大技術與質的飛躍。
在劉海穿越之前的挖掘機智能係統已經很高了，沒有現在這麼複雜的操作杆。
閒暇之餘，劉海就多翻一翻上級給的渦軸發動機資料，一方麵準確了解現在這個時代的製造技術，另外一方麵也是給彆人看的。
渦軸發動機，渦漿，渦扇，渦噴這幾個發動機最核心的就是材料技術與設計。
材料技術主要是材料晶化，設計這個就不用說了。
其實到了2020年的時候，我們的渦扇15發動機已經算是一流的發動機了。
當然主要是北美爆發戶這麼多年都吃老本，北美暴發戶的f119發動機，裝備了很多年，新的型號一直沒有出來。
他們的軍工複合體，有時間就負責畫餅，咱們就負責實現。
主要是他們的軍工複合體，發現世界格局已經就那樣了，幾個超級大國想要打仗是基本不可能的，畢竟大家手裡都握著蘑菇彈。
至於說打其他國家，根本就不需要太先進的東西，手裡的已經足夠了。
這就導致了軍工複合體在研發新產品方麵並沒有投入太多，大多數的錢基本上就進了大家的口袋。
一個f35，忽悠了多少國家，當時開始的時候說的是很牛逼，但是出來之後暴露的問題就太多了，以至於一年有半年都在停飛的狀態。
其實f35從開始就是致命的缺陷，那就是繼承了f22的小短腿。
這也是美國的軍火商一家獨大產生的後果，這些軍火商拿到錢之後，大半都返回去了，剩下的一小部分錢修修補補，畫個大餅，然後說失敗了。
而且後麵看看f18還有f15改進了多少型號，F18甚至最後采購價格單價已經達到9000多萬美金差點上億，每小時飛行成本更是三萬多美金，當初嫌棄F14飛行成本貴結果現在比彆人更貴。
還有不斷改進的f15，軍方采購價格一架飛機的價格是1.7億美金，而外銷則達到四億美金，飛行成本每小時4.2萬美金。
所以軍費都去哪裡了，一眼就能看出來，哪裡還有更多的軍費去升級裝備，都是在原有的基礎上修修補補，感覺這個型號忽悠不到錢了，馬上升級一個新的型號，研發費用又是一大筆，然後新戰機的飛行成本肯定要提高，以後出一架宇宙最強的f15，飛行成本每小時十萬美金都不意外。
具體的這些升級有什麼作用？還不是彆人說了算，反正沒有對等的對手打過，欺負那些小國家，根本就看不出來水平。
材料技術劉海不缺，劉海上輩子就是搞這個的，就是設計方麵劉海還有些不足，所以劉海要先把航母上的直升機發動機好好琢磨一番。
爭取給內地做一個通用型號的直升機。
“北美爆發戶到時候估計要一臉懵逼，自己出一款新戰鬥機，對方馬上也出一款差不多的，甚至比自己更先進。”劉海十分期待蜜月期之後，北美暴發戶跟咱們翻臉，就跟現在北方老大哥一樣，明明把專家撤走了，但是彆人發展的更好了，這是什麼牛馬邏輯？
不是應該我把專家撤走了，然後他們工業化完蛋，要跪在地上喊我們爸爸，求我們去他們家駐軍什麼的？
北方老大哥現在有點騎虎難下。
當初翻臉的時候多爽快，現在感覺就像便秘一樣。
而且北方老大哥還給隔壁小老弟挖坑，開始是慫恿南亞次大陸某個國家，一頓彩虹忽悠之後，這個國家就找不到北了，然後被隔壁鄰居差點打成了首都保衛戰，明眼人都能看出來這個南亞次大陸國家完了。
當然南亞次大陸國家的工業化也是另外兩個超級大國不想看到的，雖然說給工業裝備給貸款，但是並不希望你發展起來。
南亞次大陸國家的現狀比較符合兩位老大哥的預期，那就是徹底沒有了超越兩個國家的底氣。
說實話南亞次大陸國家，有足夠的人口，再有足夠的工業，對於兩位老大哥來說，也是一種潛在威脅，現在半死不活的是最好的狀態。
就是隔壁那個鄰居的戰鬥力有點變態，上次17個堂口被人打了，這次17個堂口不敢下場，隻敢慫恿一些二貨，結果這個二貨差點連首都都丟了。
這不老大哥又支持東南亞的小老弟組成東亞聯盟當盟主，沒想到這次隔壁小老弟還沒著急，北美那個家夥先跳了出來。
本來北方老大哥是想把隔壁小老弟拉進戰爭裡麵，隻要隔壁小老弟一進場自己就收手，沒想到隔壁小老弟居然不進場，當年你們一打17的勇氣呢，再來一次啊？
隔壁小老弟的超級蘑菇蛋有了，飛行大板磚也有了，關鍵是對方的工業化實力也不弱了，北方老大哥現在心態炸了，隻好慫恿東南亞新晉霸主指責小老弟，可惜小老弟就丟給一些以前自己賣他的破爛貨。
在京都的劉海，通過廣播與報紙就知道老大哥有點不地道了。
劉海考慮的更多的是國際形勢，以及國內的整體工業實力。
現在不會拿出太先進的直升機，至少要等北美老大哥蜜月期去北美老大哥那邊薅一波再說。
因為飛機產業涉及到的技術太多了，哪怕劉海不斷的往外拿技術，十幾年也彆想拿出一個整體的技術。
那麼就隻有趁蜜月期的時候想辦法，到時候能學多少算多少，能拿錢買來的都不虧。
“國內現在這個整體實力還是先上螺旋槳飛機。”
“便宜皮實好用。”劉海看的很清楚，不會去搞那些高大上的玩意兒，高大上的玩意兒，最終結果就是搞了十幾年才成功。
主要是現在內地很多領導並不懂得其中的道道，張口就是多少速度多少高度，話好說，事情難做。
劉海現在每天又要多一個車間走了，那就是挖掘機車間，每天花兩個小時在挖掘機車間技術科。
然後就是幾個跑車車間，偶爾還要到盾構機生產車間。
“北美老大哥，給點力呀，早點把芯片弄出來。”劉海看著廠子裡麵的工業母機，盼星星，盼月亮的等著北美老大哥的芯片。
不是劉海不想搞芯片，而是沒有機會插手，也不懂，這玩意兒劉海真不懂，芯片的應用劉海懂。
當然後麵發展的大方向也懂，這就不得了了，隻要在大的方向上不走錯路，那麼彎道超車是很容易的。
C46運輸機，可以說是二戰的經典，最高飛行高度達到8100多米，航程1900公裡，載重4.5噸或者28個人。
這是1940年的時候老美研究出來的，當然，後續有改進型號，距離現在整整26年的時間了，但是放在國內仍然有很大的用武之地。