當然，蹲號子的事兒趙旭還不知道，拚多多拉攏企鵝入場也算是間接的救了一把晶東劉吧。
“晶東確實是真品率最多，消費者最信賴的模式之一，但並不是最好最完善的。掏寶跟晶東的區彆暫時發展方向不同，但最終還是會殊途同歸。看著吧未來還有不少的硬仗要打的。不對啊，你怎麼會想到找我成立自營？”
趙旭稍稍解釋了句為什麼不做自營，突然想到小馬這次過來說不定就是為了這個的。
資金、人脈企鵝和趙旭現在都不缺，隻是缺少入場的時機而已，就算現在要進入花費的代價三十億美金才是起步的代價。
而無論是趙旭還是企鵝，都缺少一個關鍵性得東西，那就是物流！
一個完善的物流體係建立，可不僅僅是有錢就行的，要不然也不會隻輪到順風在全國快遞界獨領風騷。
晶東物流體係的建立，必然會早就一批在物流行業頂尖的人才，而這類人才得稀缺程度，看看企鵝為什麼會將扣扣商城合並進去就知道。
現在國內大部分物流體係都是加盟商性質，唯一一家自主發展的高品質大物流體係隻有順風，沒有之一！
而晶東的物流體係就是學習順風的，這套物流體係早就證明是成功的，但其難度卻是相當高的。
不止要完善建立網絡管理體係來處理訂單，還要智能貨物處理倉進行甄彆打碼，更是要在全國範圍內鋪開長途貨運體係，還有其他一些讓人隻會覺得煩躁得事務。
而這類事務正是趙旭最討厭得麻煩之一，要想讓他自己去做這樣的物流，想想都心累。
看看順風的那位王偉，十幾年如一日得發展順風，其他產業都沒時間去投資去發展，孰優孰劣也隻有掌權人知道酸鹹苦辣。
突然，趙旭回過味來，震驚的看向微笑不語的小馬。
“你是想挖人？大規模得在順風、晶東挖人？小馬叔，你這樣做不怕成為物流界的共敵啊？”
每一個行業都有著潛規則，不是光有錢就能順利進入得。
就算阿裡也同樣如此，一定要收購業內一個大型物流產業才能真正的站穩腳跟，而用另外得手段借雞生蛋。
菜鳥包裹就是阿裡體係內部生出的雞蛋，隨著時間得偏轉，阿裡戰略的調整，說不定什麼百世、百彙的就消失在曆史長河之中了。
“挖人肯定要挖，收購四通一達也必須得收購，畢竟我們沒有自己的物流體係，一切還是要從頭開始的。”
見小馬如此，趙旭鬆了口氣，小馬的發展思路很符合趙旭的構想，拚多多app上線後他本就想找兩家物流公司收購，學著老馬的菜鳥軌跡發展。
小馬如此看來是要加深兩家的合作一起對抗阿裡啊。
小馬個老陰貨！
趙旭暗罵一句，阿裡現在雖然還沒布局物流體係，但老馬早就有這想法，可是還沒上市的阿裡，資金量比起企鵝等上市企業來說，還是少了點。
發展物流從來不是收購整合之後就能簡單完善的，管理、資金可是缺一不可的。
而阿裡除了沒資金，就連管理都沒有，可想而知其中額難度有多大。