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走甘南是直線距離。 走漢江是彎道距離，為什麼要舍近求遠，舍棄簡單，變複雜呢！
當然了，京非高鐵改道漢江的內幕，甘南省這邊的人呢，確實一無所知。
唐誠帶領著甘南省副省長秦秀飛，甘南省地方鐵路局，省華夏鐵建集團分公司，省發改委等相關領導，還有雲州市委書記崔希樂，鐵頭門市市委書記祝名揚，等十多個人，趕赴京城。
劍鋒直指這個京非高鐵。
早有消息報告給了華夏鐵建集團董事長宋勇治。
宋勇治得到了消息之後，隨即把集團副總裁兼京非高鐵工程副總指揮倪國平，集團總工程師李京兵。辦公室主任何飛叫到了自己辦公室。
幾個人落座，宋勇治說：“我接到了通知，說是甘南省的唐誠，帶領他們甘南一行人，要來我們集團參觀學習。嗬嗬，名義是來參觀學習，其實，真實目的，是不言而喻的，又是來爭取這個京非高鐵走向的。”然後，這個宋勇治把目光對準這個總工程師李京兵說：“老李啊，你說一說，記得當初我們最先開始規劃這個京非高鐵路線的時候，你們工程部向國家發改委等級部門，報批的路線圖，好像是途徑這個甘南省啊，後來，為什麼又變了。改道這個漢江了呢？唐誠省長要是問起來，我們該如何回複啊？”
李京兵看了一眼倪國平。倪國平先說話了：“宋董，這件事情，我來說吧，原計劃，我們報的京非高鐵路線圖。是途徑這個甘南，後來呢，經過我們工程部專家們的綜合檢驗，包括數次的實地勘驗，決定，更改線路圖。原計劃走甘南的線路，並不合適。原因之一，京非高鐵走甘南省雲州市和鐵頭門市，這兩個市，其呢，雲州市地界，多是沼澤，是曆史有名的黃泛區，當然了，現在由於各種原因，黃泛區因為失水，已經逐漸縮小，但仍然是黃泛區，一旦發大水，這裡依舊會變成一片汪洋，黃泛區，不宜修築高鐵。原因之二呢，我們京非高鐵，路通之後，一定會帶動沿線站點地的經濟發展，這也是當地領導爭取京非高鐵的重要原因。我們也有經濟發展方麵的考慮。京非高鐵走甘南，設四站，或者是設三站，是因為，途徑甘南的地區狹長，而走漢江呢，地域寬闊，十分有利於當地的經濟發展，何況呢，漢江省，也是改革省份，自古的商賈之地，經濟相對於甘南，是滯後的，為了平衡著想，為了不讓漢江省和甘南省的經濟差距過大，改道漢江，這是原因之二。原因之三呢，那是重視程度了，漢江省領導，特彆重視這個京非高鐵。”
宋勇治聽完，看了一眼李京兵。
李京兵點點頭說：“我是讚同這個倪董的方案和意見的。”
宋勇治問：“你們亮出各自的觀點，這個京非高鐵線路，到底能不能改道甘南省？”
倪國平和李京兵，都沒有說話，最後倪國平是搖搖頭。
宋勇治聽後，歎口氣了，說：“唉，這件事情，讓我很為難啊！好事也要辦好，辦不好，好事反倒變成了壞事，京非高鐵大動脈，眾人眼的香餑餑。誰都想爭取。可是呢，京非高鐵終究是一條線，隻能走一條道，走漢江，不能走甘南，走甘南，不能走漢江。這個工作，還是要我去做，這樣吧，我會向唐誠省長解釋的，相信他，也一定能夠理解，並支持我們的工作。現在，京非高鐵塗州段，還有京非高鐵燕州段，都已經破土動工，進入到了工程實施階段，按照各省統籌，分段實施的原則，加快京非高鐵的進程。你倪國平同誌，還有李京兵同誌，要多加費心，多為京非高鐵出謀劃策。力爭建成為一流的大工程，名揚全世界。是來到雲州段，到了甘南和漢江這裡，出現了分歧，我們也要妥善的處理，爭取到兩省的和平共處，相互理解，這樣吧，等到唐誠同誌來到之後，你們兩人，都要參加這個座談會。”