有軌馬車是大秦不可不提的逆天建設，馳道加軌道，速度加五百，運載量乘二，作為大秦專業搞機械的家族，相裡氏表示，我看到了電動機之後，又想搞這個玩意兒了。
軌道列車的好處陳曦也很清楚，實際上他之前的規劃就有西南和西北的兩條延伸軌道，隻是這個建設一直沒有提上議程。
相裡氏的電動機確實是非常逆天，但轉軸和轉子的問題依舊存在，彆看相裡氏的成員憑手感就能搞出來絲級的正圓，可這真的不是正常工匠能掌握的技能。
越是平凡處越顯得這群人的可怕，可越可怕的技術越難普及，沒有滾珠的話，軸承這些玩意兒根本沒法玩，至於滾珠製作器這種東西，相裡氏雖說因為被滾珠逼急，硬生生搞出來了，但隻能做到第三部的初步打磨，後麵的精磨什麼的還是要靠人，篩選也同樣要靠人。
畢竟現在可沒有後世那麼好用的光學儀器，用來檢驗滾珠的表麵，隻能靠人力來篩選。
故而電動輕軌這種計劃，在送上來之後，陳曦直接壓在待辦事項之中，並沒有預備物資的意思。
相裡氏倒是將自家之前派過來聯係陳曦的相裡季又弄到長安來了，為了一下原因，陳曦到時候很客氣的表示，我並不介意你們搞這個，但是你們計算一下，你們需要多少軸承，咱們再討論。
然後相裡季就跑回去車珠子去了，現在相裡氏全家都在車珠子，然而仔細想想就這種效率的話，完全是沒有任何意義的，搞不好相裡氏一年車出來的珠子，根本不夠幾次用的。
由不得陳曦開始思考在滾動軸承，也就是需要滾珠或者滾柱這一版本的軸承之前，人類用的是什麼類型的軸承，思考了很久之後，最後發現，貌似還是球軸承，隻是發展的更為精致了而已。
這就沒辦法了，去繼續車珠子吧，車好了珠子你麼要修的話，我肯定給你們批資源，而你們連軸承都沒搞定的話，那就算啦。
相裡氏到現在依舊沒有搞定珠子，實際上相裡氏已經陷入了某種怪圈，電動機的存在讓相裡氏猛地往前推進了一大步，而為了匹配電動機，相裡氏將原本的軌道馬車，變成了軌道列車！
這麼一來很多的固有設計全都得改，改了之後，相裡氏原本能輕易做到的事情，變得非常困難，而在這種情況下，珠子又成了看似最簡答，實際上最讓人崩潰的玩意兒。
“相裡氏的想法看起來非常有執行力。”劉桐坐在一邊的椅子上將相裡氏的規劃設計完整的看了一遍，不得不說非常有想象力。
二十四小時不停歇，每小時四十公裡左右的行進速度，一天行進一千公裡，不管是載人還是載物，這東西都非常有價值。
可以說這東西要是完成了話，漢室將實際統治範圍延伸到中亞沒有一點點的問題，更重要的是按照相裡氏對於電動機動力的測算，這個行動效率是沒有任何問題的，最多是要幾個車頭的問題。
“是啊，非常有執行力的方案，非常契合於當年始皇帝車同軌的定義，而且相裡氏本身在這一方麵就有著相對完備的經驗，可他們最後卡在了軸承上麵。”陳曦無可奈何的說道，“不過這一問題並不是什麼大問題，很快應該就能解決。”
陳曦估摸著一兩年之後，相裡氏應該會認識到某些替代品的問題了，軸承因為滾珠的問題使用時限什麼的，其實真的沒必要追求滾珠的正圓，隻要能用幾百小時就可以了，用一次換一次不就行了。
不過這種觀念不太符合相裡氏一直以在精益求精的工作態度，故而陳曦也沒有說，在陳曦看來，相裡氏現在要做的不是如何製作出無限接近的正圓，而是應該考慮如何給普通工匠普及，製作可以使用幾百小時的垃圾滾珠，用完丟掉就是了。
“其實可以先鋪設軌道，然後用有軌馬車，這種其實也比正常的馬車快一倍。”劉桐想了想說道，“這樣的話，至少算是完成了先期的規劃，接下來更換你之前說的電動列車的時候，先期的軌道鋪設已經算是基本完成了，也能省很多事的。”
“完全不是一回事的。”陳曦擺了擺手說道，“軌道馬車的負載和電動列車是兩碼事，而且我根本不知道相裡氏的電動列車到底會有多重的負載，軌道設計時的可承重負載也是很重要的，而且不同負載的軌道，在不同的環境下設計布局也有很大的不同。”
“好吧。”劉桐表示我聽不懂你說什麼，反正你大概說的是對的，我信了就是了。