李光宇在這邊召開關於1991羊年新春晚會的會議，給他找麻煩的並沒有消停。
剛剛回到會德豐大廈辦公室不久，甘琴就進來向其彙報英倫維珍航空和田易安、李鵬飛、辛夢潔等人聯合注資20億港幣建立九龍航空公司，以香江國際機場為主要基地，這家公司也是既香江航空、國泰航空之後，香江國際機場第三個建立基地的航空公司。
而這家航空公司主要航線將是英聯邦航線，以倫敦、南非、新加坡、吉隆坡、悉尼、墨爾本、和惠靈頓、溫哥華等城市航線為主。
目前這家公司剛剛宣布，投資也不多，這20億港幣，也就能夠買5架空客a330，不管是現在的香江航空還是國泰航空都能夠碾壓九龍航空。
要知道截止1990年底，香江航空公司擁有民用客機365架，擁有貨機30架。
而國泰航空公司旗下飛機經過這些年來發展，加上香江財團向裡麵注資，客機也有了120架，貨機有10架。
兩大公司手裡的飛機主要以空客a320和a330為主，今年香江航空公司計劃訂購十架空客a340，主要用於超遠程航線。
不過這公司的成立是對香江航空和國泰航空的挑釁，香江航空市場現在基本掌握在香江航空和國泰航空手裡，九龍航空建立顯然是來搶市場的。
目前在英倫那邊，香江航空和維珍航空就是最大對手之一，沒想到對方居然跑到香江來給他找麻煩。
由於維珍航空是英倫的航空公司，加上田易安、李鵬飛、辛夢潔等人現在和彭定康走的非常近，在航線上麵不會遇到任何刁難，在航班時間上麵也會儘量選擇好時段，到時候必然會給香江航空與國泰航空造成衝擊。
且不說這航空公司如何，僅僅是這對於現在的李光宇來說並不是什麼麻煩的事情。
或許是從尤德開始，每任總督建立高等學校是建上癮了，彭定康這次也拿出了新計劃，香江浸會學院升級香江浸會大學，正式成為能夠頒授學位的高等大學，成為香江第十個私辦高等教育學校。
同時嶺南學院也正是成為香江能夠頒授學位的公辦高等院校，正式更名為嶺南大學，成為香江第九所公辦高等院校。
同時以彙豐、恒生兩大銀行為首的金融集團通過彭定康和香江政府批準，把恒生商學書院更名香江恒生大學，以金融、管理、經濟等專業為主，成為香江私辦第十一所高等學校。
另外香江政府把香江84年成立的香江演藝學院正式升級為大學，獲得頒授學位的高等學校，更名香江演藝大學，成為香江法定的第二十一所高校，也是香江第十所公辦大學。
這次彭定康和前麵幾位總督不同，這次政府不需要花費太多錢，也不需要拿太多土地來新建校區，全部都是在已有的學院上麵擴建，這些以前都是專上性質的學校，是不能頒授學位的。
現在一次性升級四所，讓香江能夠頒授學位的高校達到了21所，讓香江的學位更加充裕。
想想80年代初，那個時候香江能夠頒授學位的隻有香江大學和香江中文大學，其它的隻是專上學院，是沒有資格頒授學位的。
從84年開始，香江頒授學位的學校快速擴張，僅僅幾年時間，就達到了21所，這樣的擴充速度簡直有些駭人聽聞，關鍵是英倫美國等西方國家還認可21校的文憑，李光宇都不知道幾任總督是怎麼公關的。