趙文華回應道：“李生，我這幾天就嘗試和這幾家進行溝通，我相信他們對於自己航空公司變強是非常渴望的，隻要不威脅到他們的控股權的話，他們應該不會拒絕外來資本的注入。”
這方麵李光宇不打算都插手，他相信趙文華自己能夠做好，香江航空運輸集團這邊自己投入的資金已經夠多了，未來集團的擴張就要靠集團自身盈利來滿足擴張了。
現在的香江航空運輸集團徹底坐穩了世界航空公司前五的位置，在他前麵的也就隻有美國幾家航空公司的機隊能夠超過香江航空公司，在亞洲，香江航空公司機隊數量力壓全日空航空公司，坐穩了頭把交椅的位置。
集團依靠自身一年的盈利足以滿足後麵的擴張了，以後香江航空不會在如同這幾年一樣突飛猛進，一次性就購買幾十上百架的飛機，香江航空公司也沒有這麼大的需求。
在今後的發展中，香江航空要根據經營情況，合理購買飛機，來滿足公司的發展，今後就算有新的機場基地，也不需要突然增加大量的飛機，目前的航線已經比較合理了，一次性不可能突然增加太多航線，有了基地機場，到時候隻需要變動一下航線就行了。
李光宇給旗下很多集團當了多年的保姆，讓其得到了飛速的擴張，現在很多集團都已經穩定，現在也到了他放手的時候了，這些集團一直靠著自己輸血是無法成為，一家百年公司的，隻有他們自己去競爭發展，才能夠讓公司長久的發展下去。
未來李光宇更多的還是重點照顧發展還處於初期，回報周期長的集團，以及一些高新技術研發產業比如雪蘭超市集團，石化集團、九龍集團、光刻機公司、朱雀軟件公司。
那些盈利足以支撐自己集團發展的企業，李光宇不會再繼續為期注資，比如香江航空運輸集團、佳黛集團、鳳凰集團、香江通信集團等。
李光宇出聲說道：“這次財務上交的時候，我並沒有抽調你們集團的利潤，這筆錢就用來集團今年的擴張，關於你們公司提議購買三十架空客A320的事情，我個人是支持的，不過我希望你今後在發展當中更多還是考慮如何優化我們公司的航線，提高我們的盈利能力，而不是一味的想著擴大公司的機隊數量。”
趙文華也知道這次執行團不少成員對自己的購機方案有著不少的意見，李生剛剛才給他們注資50億美元，向空客定下了100架空客A300的訂單，這時間還沒有過去一個月，自己就又提出購買30架空客A320的計劃，引起了執行團的相當不滿。
要知道執行團內部同樣利益紛雜，各大執行團成員同樣有著自己的一些勢力，他們香江航空這邊投資多了，自然就意味著其它集團的投資會相應減少，自然有一些執行團成員不同意。
好在李光宇這次比較照顧他們航空運輸集團，最後還是同意了他的計劃，讓他們能夠再次增加三十架飛機，一旦這些飛機全部回來，香江航空運輸集團客機將達到306架，貨機也有30架，距離五百架的目標已經不遠了。
而目前超過五百架規模的也隻有美國航空公司和達美航空公司，趙文華有信心在五年之內，讓香江航空運輸集團登上第三的寶座，他的終極目標就是有一天集團能夠擁有飛機上千架，登頂全球航空公司第一位。
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