隻是肯迪·傑西現在表現出來的背疼之情到底有多少真實的感情，李光宇對此相當懷疑。
這次或許對很多國家和很多家庭是一個悲痛的消息，但是對於空客來說，絕對是一個非常不錯的消息，這次出事的是波音客機，這對他們和波音在市場上麵的競爭可是一個相當大的利好消息。
“我當時收到這一消音非常悲痛，這樣的災難實在太過於可怕了，起飛之前還是一百七十多個鮮活的生命，就這樣說沒就沒了，甚至我都在質疑自己建立這樣一家航空公司是對是錯，我真害怕有一天這樣的事情出現在香江航空運輸集團。”
肯迪·傑西內心相當無語，他表示沉痛是希望以此來打擊波音，讓李光宇多購買空客的飛機。
結果李光宇表現的比他還悲痛，這大有因此不準備繼續經營航空公司的意思了。
他可不相信李光宇會真有這樣的想法，李光宇可不是善男信女，要是李光宇這麼感性，也絕對不可能短短時間內把李氏財團發展到現在的地步。
肯迪·傑西也不和李光宇繼續打悲情牌了，他出聲說道：“航空公司能夠縮短大家的出行的時間，這裡麵雖然會有個彆意外，但是這並不影響航空運輸行業的發展，畢竟各種出行交通都會有意外，這是無法徹底避免的事情。
而選擇一個相對安全的飛機是能夠儘量減少這種意外事故的發生，而我們空客的飛機在安全性能上麵是沒有什麼問題，非常適合香江航空的發展需要。”
李光宇現在也主要選擇和空客合作，所以他也沒有和肯迪·傑西多繞圈子。
他出聲說道：“我們香江航空這些年來一直選擇與你們空客合作，現在購置飛機的成本不斷上漲，你們空客方麵是否能夠進行一些讓利呢，目前我們香江航空公司資金實在有些緊張，這樣繼續擴充，實在有些支撐不起。”
肯迪·傑西才不會相信李氏財團會沒錢，九龍集團那邊多個項目同時開工建設，中華電器集團和他們法國的湯姆遜公司即將達成收購協議，會德豐航運公司正在東歐一船一船的運輸石油和液化天然氣。
日本幾個會德豐廣場也開始動工，香江這邊恒宇大廈已經開始入場建設。
在肯迪·傑西看來李光宇分明是錢多了沒地方用，不然在有了這麼多棟大廈的情況下，還要再次建立一座投資超過五十億港幣的恒宇大廈。
“李先生，我們空客一直都是給香江航空公司最為優惠的價格，遠遠低於我們出售給其它亞洲航空公司，我們航空公司這麼多人也要吃飯，這價格實在已經不能夠再降了，還希望李先生能夠體量我們的難處。”
對於亞洲其它航空公司價格，李光宇也比較清楚，但是李光宇相信這價格絕對要高於歐洲的幾家航空公司，尤其是英法德意西幾家國有航空公司。
他向肯迪·傑西說道：“這次由於兩個新的基地投入使用，加上我們航空公司超遠程客運飛機的欠缺，所以我們這次計劃購置100架的空客a330，所以價格上麵希望你們公司能夠有一些讓步。”
目前香江航空運輸集團有客機176架，貨運飛機30架，這次再次購進100架客機，總規模會突破三百架。
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