撒切爾說道：“你們要把控好宣傳上麵的工作，對於那些個彆受到工黨蠱惑而罷工的人員，我們堅決不能夠向他們妥協，曾經煤炭行業罷工長達一年我們都挺過來，現在這點人罷工根本就無關痛癢。工黨哪些人除了會組織工人和工會罷工之外什麼也做不了。”
鐵娘子撒切爾是真看不起工黨玩的這一套，以為這樣就能夠讓自己妥協了，工黨也太天真了。
她堅信隻有堅定不移的實行自己的經濟改革，英倫才能夠走出目前的發展泥潭，不管是曾經的賓利集團還是英倫電信集團以及後來的星源礦產公司得到發展都得到了印證。
這些公司出售之後不僅不再需要政府財政的補貼，每年還能夠給政府增加大量的稅收，隻要有一半的出售企業能夠達到這樣的效果，英倫的發展就不再是問題。
工業大臣說道：“首相，其它產業還沒什麼，不過關於羅爾斯-羅伊斯公司和航空航天公司，軍方那邊比較反對，他們認為這關係到管家的戰略安全，不建議把這兩家公司出售，同時歐共體那邊不希望我們把羅爾斯-羅伊斯公司出售給美國財團。”
羅爾斯-羅伊斯世界頂級航空發動機公司之一，目前不僅為勞斯萊斯轎車提供發動機，同時還為英倫的軍機以及空客公司提供發動機，不管是英倫軍方還是空客公司都不希望這家公司被美國財團控製。
撒切爾說道：“羅爾斯-羅伊斯公司暫時不要急著出售，看看後麵的變化再說，你同時聯係歐共體那邊，要是他們不希望這家公司被美國財團控製，就請他們也加入進來，我們現在既然已經把公司拿了出來，不可能再把它收回去。”
現在這些國有資產銷售遠超預期，羅爾斯-羅伊斯公司政府繼續養著也無所謂，況且空客那邊明年上市的遠程飛機就是使用的這家公司的發動機，她知道李氏財團那邊訂單不小，說不定到時候這家公司還會大賺。
想著這裡，撒切爾更希望李光宇能能夠吃下英倫歐洲航空公司，這樣的話，香江航空公司飛機又會大幅度增加，空客的訂單也會更多，從而羅爾斯-羅伊斯公司的訂單也會更多。
目前這家航空公司雖然沒有多少飛機，但是這家公司可是有三個主要機場基地，同時也是英倫排名前三的機場，以李光宇的魄力，要是拿下這家航空公司，立即會增加上百條航線，訂購的飛機也會是上百架。
撒切爾想的是挺好的，可惜的是李光宇現在已經沒有多少資金了，就算他有心吃下這家航空公司，也沒有了那個財力。
目前李光宇旗下香江航空運輸集團在香江、桃園、吉隆坡、曼穀、溫哥華五市有著航空基地，航線兩百多條，民航客機有150架，貨機30架。
現在製約這香江航空公司擴張的不是航線和資金，而是空客這邊遠程飛機，由於李氏財團和美國財團關係惡化，哪怕波音747完全能夠滿足香江航空公司的需要，這邊也暫緩了擴張，等待空客這邊的產品出來。
待明年之後，李光宇將不會再缺乏資金，那個時候航空公司會再次快速擴張。
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