切米爾·邁爾遜對於李光宇親自來看望自己，顯得非常高興，雖然他已經有著超過72歲的高齡，加上去年的一場大病，導致現在身體比較消瘦，不過現在的精氣神相當不錯。
李光宇在客氣的問候之後，向其說道：“邁爾遜先生，由於我事情比較多，所以和你也就匆匆見過幾次麵，不過當初你對我的幫助，我是一直記在心裡的，如果你有什麼困難的，可以隨時聯係張紫雨，她會替你解決的。”
“李先生，謝謝你還能夠記得我，當初協助你完成捷豹的收購，不僅僅是在幫助你，也是在拯救捷豹公司。這些年來捷豹的發展也沒有讓我失望，銷售量不斷創造新高，看著公司現在的發展，我內心感到非常高興。”
雖然捷豹不是他創立的，但是作為捷豹汽車公司的元老，和創始人一起風雨拚搏，把捷豹發展為世界頂級豪華品牌，英倫皇室專用汽車品牌，這讓他感到驕傲和自豪。
可惜至從創始人把公司交給了英倫政府，退出公司管理之後，捷豹汽車公司發展一年不如一年，掌管公司都是一些不思進取的無能之輩，這讓把大半輩子都奉獻給了捷豹的切米爾·邁爾遜如何能夠甘心。
所以在李光宇收購捷豹，並且創始人也支持的時候，他立即發揮自己的能量，穩住公司員工的情緒，讓李光宇能夠平穩的接收這家公司。
現在唯一讓他內心有一點失落的就是，捷豹不是一家獨立的汽車集團，賓利集團捷豹汽車公司，這實在讓他有些不順心。
要知道當初賓利和他們捷豹相比，根本就不在一個檔次，在銷售上麵更是被捷豹甩了幾條街，賓利汽車發動機還用他們捷豹的，隻是因為賓利集團被先收購，就讓他們占據了先機。
這讓切米爾·邁爾遜把曾經捷豹的高層恨得要死，要不是那些貪戀自己的權位，不願意讓李氏財團收購捷豹汽車公司，說不定現在汽車集團就是以他們捷豹來命名了。
李光宇笑著說道：“捷豹一直都是我們集團在豪華品牌領域的主推產品，賓利並不適合大批量的生產，注定不可能成為我們在豪車領域的主力軍，捷豹將會扛起我們集團在這方麵的旗幟。”
切米爾·邁爾遜聽著李光宇這麼說，內心還是很高興的，現在賓利集團內部競爭同樣非常巨大，特彆是在豪車領域上麵，賓利、捷豹、路虎、瑪莎拉蒂、蓮花，沒有一個是省油的燈。
特彆是瑪莎拉蒂，這絕對是捷豹的最大競爭對手，這家公司不管是設計、發動機技術、還是主打市場，都和捷豹非常類似。
而且在去年的時候，瑪莎拉蒂正式退出了一款名為總裁的汽車，目前李氏財團旗下所有總裁都是配備的這款車型，就是張紫雨都不例外。
李氏財團用幾十位總裁在為這款汽車代言，也讓瑪莎拉蒂這款汽車在亞洲地區相當火爆，比捷豹更受集團總裁、總經理的歡迎。
現在李光宇既然對他說會以捷豹為主，他相信李光宇不是在忽悠他，因為自己還不值得李光宇來這麼做。
除了自己的子女之外，唯一讓他放不下的就是捷豹汽車公司的發展，他不希望自己幾十年付出的公司衰落下去。
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