他先把兩輛自行車弄到房山縣城裡的小工廠做了加固處理。不但加了根大梁，還在兩輛自行車前後都裝了一層層的鋼架用來裝雞蛋。
然後按照鋼架的尺寸為兩輛車編製了八個分層的雞蛋筐。又將每個鋼架和雞蛋筐之間墊上了草墊子。
說實話，兆慶簡直把這兩輛車裝固得像兩輛坦克嗎，又科學又穩當。
儘管他們為了安全主動還減少了裝載量，每車也差不多裝上一千個雞蛋。按六個一斤估算，就是一百六十斤。
還彆看這些雞蛋怕碰怕碎，可一個個擺進筐裡，放進鋼架，哪怕一路上坡下坡，曲裡拐彎地奔波百十裡地。到時候雞蛋收進箱裡多少，拿出箱子還是多少，一丁點皮兒都沒破。
所以有了這兩輛車，他們又把單次倒賣雞蛋的規模擴大了數倍。
不說彆的，安家哥兒倆被洪衍武第一次領到市場上時，他們簡直把整個市場倒賣雞蛋的小販都驚呆了。
連收雞蛋的工作人員都圍著他們的車轉了好幾圈，直嚷嚷“你們倆小子太他媽厲害了！弄來這麼多雞蛋，居然就沒有破損的！”
當場，他們哥兒倆就賺到了三十六塊錢，那可是一個技術工人的整月工資。真要按月計算，他們倆和兆慶每人都能掙七八十塊。
這讓安太陽和安月亮都感到說不出來的驕傲，說不出來的自豪，說不出來的了不起。他們覺得自己就是百戰百勝的將軍，是無所不能的神仙。
因此雞蛋卸完後，他們渾身的勁兒反而更多了。在蹬車回家的路上，他們倆簡直像喝多了的人鬨酒炸。
一個喊，“雄關漫道真如鐵，如今邁步從頭越！”
另一個更直白，“兩輛車子八個筐，工資超過胡耀邦！”
都他媽不知怎麼嘚瑟好了！也就是沒人聽見，否則絕對惹來麻煩！
也正是在這同一時期，京城熱鬨的街頭重新出現了很多茶攤，一些青年在那裡滿腔熱情地賣大碗茶，供汗流浹背的過往行人去暑解渴。
從早到晚，顧客絡繹不絕。前去光顧的既有本地職工、外地遊客，也有港澳同胞、華僑和外賓。僅前門一帶的幾個茶攤，一天接待顧客就有近萬人。
乾得最好的，也是後來唯一發展壯大的，是一個叫尹勝喜的中年人。
他是主動放棄了街道辦事處的正式工作，帶領一群待業青年，白手起家，創立了一個以“京城大碗茶青年茶社”為名集體所有製的公司。
但這個在日後聲名赫赫的“大碗茶集團公司”的創始人，此時做出的這一選擇，不但為外人不理解。甚至這在他的女兒看來，也實在是一件丟人的事。
她不但從此不再去前門大街，甚至最怕聽到彆人詢問自己的父親。
因為外人知道後一說就是，“你爸一個正式的國家乾部，怎麼傻到扔了‘鐵飯碗’，賣上大碗茶了？做買賣多丟人呀，乾點什麼不好？”
同樣還是這個夏天，家住美術館南，王府井西，“翠花胡同”裡的郭培基和劉桂仙，正為了自己兩個上山下鄉返城的兒子發愁。
他們這對老夫妻都是做飯的，沒什麼門路。除了在街道辦事處掛號排隊，根本找不著辦法解決兒子的問題。一個月靠倆人工資養活五個孩子日子也著實困難。
這種處境讓老兩口睡不著覺了。他們思來想去，倆人都覺得兒子工作最好的辦法就是開餐館。
這樣他們就去工商局提出要開飯館來了，可此時國家在批轉工商行政管理局的文件中，雖然首次提出恢複和發展個體經濟，但隻允許向從事修理、服務和手工業的個體勞動者發放營業執照。飯館可都是國營集體的，要想開餐館、乾個體，那可是件新鮮事兒。
所以哪怕劉桂仙跑了無數次，每天去工商局得誰跟誰磨。可仍然隻得到一句回複，“你先回去吧，你的事我們得再討論討論。這事兒，目前還很難辦！”
這種結果不奇怪，畢竟什麼事都要個過程，並不能一蹴而就。
在這一年，京城第一家個體餐館的申請人，注定隻有落寞的收獲。他們必須還得繼續堅持下去，繼續鍥而不舍的努力，才能贏得命運的轉機。