雖然路程不遠，也就三四百公裡，可是這三四百公裡一點都不好走，前半段在高速路上還一切正常，可進入那個小縣城之後，氣候就開始急劇下降，窗外甚至飄起了雪花。
車子跟著導航給的線路開進了山裡，我和王妍都直愣愣地看著車載溫度計上的溫度，斷崖式的往下掉著…
從開始的十度左右，掉到一、二度，直到進山後直接掉到了零下七八度，這在我們北方倒是常見得很，可是南方的零下七八度和我們北方的零下七八度完全是兩個概念。
看得出來大家的身體都開始出現了反應，我也把空調的暖氣調到最大，然後讓他們都靠緊一點。
不光氣候急轉，其他能感知到的一切，也在急速的發生著變化…
因為是晚上，視線本來就不怎麼明顯，加上道路上一片雪白，根本就分不清哪兒是懸崖，哪兒才是路。
已經在山城行駛了一個小時了，可導航上卻顯示
我們隻走了不到十公裡，而且越往前走，越不好走，本來我已經很疲倦了，可在這種極端的路上隻好打起了一百二十分的精神。
王妍這時開口問道：“阿東，咱們是不是走錯了？走了這麼久怎麼一輛車都沒看見？”
我盯著導航看了一眼，說道：“跟著導航走的，應該沒錯吧！”
“阿東，你按一下喇叭，看看有沒有回應，我以前跑這種山路沒看見其它車，就按喇叭，彆人就會給你回應。”馬和尚對我說道。
於是我按了一下喇叭，可奇怪的是，喇叭的聲音突然變得很細小，就像一個呼吸不暢的人在痛苦的呻吟著…
“這…這怎麼回事？”我頓時緊張起來。
這個時候要是喇叭壞了，這可是要咱們的命啊！這兒全是靠著山的彎道，沒有喇叭提醒，要是突然躥出一輛車，那不就完了麼？
“應該是這裡海拔高了，影響了汽笛，你把車停下，我來開吧！”
馬和尚經常跑車，他以前就是開出租車的，後來又在我們東陽集團開過一段時間貨車，所以他對這些情況比較了解。
於是我找了個還算寬敞的地方把車停了下來，拉上手刹我便打開車門，那一瞬間我就感覺自己進了一個冰窖裡麵。
如果說，車裡是天堂的話，那車外，比地獄還要地獄。我隻是在下車後的一瞬間，渾身就被凍得起了雞皮疙瘩。
和馬和尚快速換好了位置，馬和尚的駕駛技術確實不一般，他首先檢查了一下汽車的各項功能，然後平穩起步。
隨著車子一點點開進深山，手機的信號也漸漸消失了，導航自然也罷工了，好在這裡隻有一條路，我們繼續沿著這條路一直走。
車子就這麼在缺氧的情況下，漸漸開到了山頂…山頂的雪下得更大了，一片片的像潔白的花瓣，也像擺脫不了的麻煩。
至少我從來沒有遇到過這麼凶險的路況，路的一
邊靠著山，另一邊靠著深不見底的懸崖，能讓人稍稍安心的，隻有一列不足半人高的護欄，而地麵上卻鋪著厚厚一層積雪，積雪上，殘留著好幾道車子打滑的痕跡。
我們這車也沒有安裝防滑鏈，更不是四驅係統，在這種路況上根本沒有辦法再繼續行駛了，就連馬和尚也不敢繼續往前開了。
最終，到了一個岔路口，沒有導航的提醒，我們根本不知道該往哪兒走了，然而雪也越下越大。
商量之後，我們找了個視線還算可以的地方將車停了下來，實在是走不了了，隻好等明天天亮視線好一點看能不能遇上路過的司機問一下路。，找書加書可加qq群952868558