張凡伸出手，一枚看上去很普通的電池出現在張凡的手裡。
“相對於傳統的鋰電池，這枚全固態電池的質量輕了百分之二十五，但是儲存的能量卻是普通鋰電池的2.2倍。”
當張凡說出數據後，現場一陣驚呼。
“我去，太嚇人了……”
“這次牛逼了……”
“這電池牛逼了……”
“厲害了……”
“太厲害了……”
“華夏太可怕了……”
“這是真的嗎？”
各國的網友反應不一。華夏網友驕傲，而其他國家的網友卻一臉的擔憂。
特彆是那些發達國家的網友，一個個充滿了不敢相信。他們不敢相信華夏的技術竟然如此牛逼。
“簡單的數據可能太過於枯燥。我們那幾個例子來簡單說明這款電池的優勢。大屏幕上是我們華為新一代唐。目前這款手機看視頻的話，電池電量可以堅持十七個小時。如果把電池換上全固態電池的話，看視頻的時間將高達37個小時……”
當數字說出之後，大家更直觀的了解到了固態電池的牛逼之處。
“猶豫手機電池小，全固態電池質量輕的優點沒有完全顯示出來。大屏幕上是一款我們特斯拉的一款電動車。他的最高續航裡程目前達到750公裡，如果把他的電池換成全固態電池的話。他的續航裡程會是多少呢？”
張凡笑著問，所有人都看著大屏幕。
“經過我們多次試驗，我們得到了一個保守數據。那就是如果把這款電動汽車的電池換成同體積的全固態電池，他的續航裡程將會是原來續航裡程的2.5倍。那麼這款續航裡程高達750公裡的電動車的續航裡程將會達到1875公裡……”
一個讓人吸涼氣的數字出現在所有人麵前。看到這個數字，很多車企麵如死灰。
這個數據太嚇人了，燃油車加一箱油都無法跑到這個數據。現在一款電動車就跑如此裡程。
現在在華夏，就算一些很便宜的電動汽車，續航裡程最少也得350公裡。
如果這些電動車的續航裡程翻2.5倍的話，那麼續航裡程將會達到875公裡，這已經是一個可怕的數據了。
而特斯拉旗下的電動汽車，續航裡程最少也得五百公裡。那麼換成全固態電池，續航裡程將會達到1250公裡。
也就是說，在未來不久，續航能力達到一千公裡以上的電動汽車將會滿大街的都是。
這樣一來，電動汽車續航裡程短的劣勢將會徹底的消滅。在現在這個全球都在發展新能源的時代，這個電池簡直就是壓到傳統車企的最後一根稻草。
不僅僅是壓到傳統車企的一根稻草，對於全球的石油產業來說，也是一枚核彈。
這個電池如果大規模的量產，全球石油的價格將會大跌，到時候所引起的一連串的連鎖反應是無法預知的。，找書加書可加qq群952868558