南山汽車集團再一次的上了熱搜。
不到一個月的時間內，開除一百二十餘人，其中有二十多人被移交給相關部門進行處理。
這個力度，在民營企業裡頭絕對是非常大的了。
再結合前段時間空姐在南山汽車集團門口拉橫幅的新聞，不少人都覺得那個空姐給南山汽車集團立下了大功勞啊。
同樣是汽車行業，南山汽車集團那邊做出了那麼大的反應，其他的公司自然不可能一點動靜都沒有。
“王總，我已經重新製定了《長城汽車廉潔體係製度》，公司批準之後就正式的進行公布。”
魏強作為長城汽車的采購部部長，雖然不怕自己被查，但是下麵的人是不是那麼乾淨，他也是有點心中沒譜。
沒辦法，誰讓這一次汽車行業的反腐倡廉行動是南山汽車集團那邊采購部引起的呢？
同是汽車公司的采購部部長，魏強多少也是有那麼一點瓜田李下的意思。
不好好的做出一點動作出來，有點說不過去啊。
前世，長城汽車是國內首家通過iso 37001反賄賂管理體係認證的車企。
iso 37001作為反賄賂合規管理工具，旨在幫助組織管控賄賂風險，指導組織如何搭建管理潛在賄賂風險的係統和框架，用於預防、檢測、發現和處理賄賂風險，從而降低企業運營成本，提升客戶對組織的信心，樹立廉潔形象，銳化競爭優勢。
可以說，想要通過這麼一個體係認證，公司內部必須要有一些相關的體係文件來支撐，並且確確實實的在落實才行。
“公司自成立以來，始終將‘廉’和‘信’作為核心理念，無比從製度上去確保公司的員工不要犯錯誤。”
“這不是在給員工增加限製，這是在保護我們的員工。”
王英接過了頁數不少的《長城汽車廉潔體係製度》文件，快速的翻閱了起來。
“沒錯，這一次我們製定《長城汽車廉潔體係製度》，目的就是搭建廉潔教育體係，通過多級培訓、崗前測試、拓展活動等形式，提升員工的職業道德素養，自上而下強抓廉潔管理，持續開拓員工家屬、供應商、經銷商等相關方的廉潔教育。”
“同時，通過識彆存在腐敗風險的領域和崗位，通過完善製度流程，對於具有較大賄賂風險的特定交易、項目、活動、商業夥伴和員工，開展反賄賂調查，評估賄賂風險等級，采取有效的管控措施。”
“對腐敗行為零容忍，嚴厲懲處各種腐敗行為。”
“通過建立教育、預防、打擊三維一體的廉潔體係，為員工提供了公平公正、簡單透明的工作和發展平台，為商業夥伴提供了綠色、健康的合作環境，實現成果共享、合作共贏。”
魏強是準備把《長城汽車廉潔體係製度》這個當成是自己的一大政績來抓的，所以不僅製定了相關的具體條款，這些條款背後的意義也準備的很充實。
“過去我們一直都標榜為反腐力度最大的車企，但是這方麵的工作很少去做宣傳。”
“在車型開發和零件技術方麵，我們確實是跟南山汽車集團有差距，這個沒有什麼好否認的。”
“但是在反腐這方麵，我們是走在了南山汽車集團的前麵的。”
“這方麵的東西，你可以考慮跟銷售部一起合作，看看是不是找廣告公司幫忙運作一下，好好的宣傳一下。”
“以前沒有發現這種宣傳效果，現在趕緊補上也不遲。”
王英治下的長城汽車，普通員工都很自律的，國內確實罕見。
像是采購部的員工跟供應商偶爾吃個飯，在大部分的車企裡頭都是很正常的事情。
這種正常的商務往來，不會跟廉潔扯在一起。
但是在長城汽車，這個行為卻是絕對不允許的。
甚至就是內部員工聚餐，都是很容易觸犯警戒線，最好不要搞。
長城汽車內部有規定，對於公司內部人員參加有業務往來的供應商等人士之間的宴請活動，必須要提前請示，在得到批準後方可參加。
如果私下接受宴請，一經發現將予以內部處分。
而在長城汽車內刊中，還專門設有一個名為“廉潔天地”的版麵，上麵留有電話、企鵝號、電子郵箱等聯絡方式，供員工實時舉報。
“嗯，之前確實是沒想到這種事情還能有宣傳效果，看來我們的思路還是不夠開闊。”
魏強和王英彙報之後，《長城汽車廉潔體係製度》就正式的發行了。
相比之前公布的相關製度，這一次的內容更加細化，更加具有可執行性。
並且這個製度在內部公布之後，很快就“無意之中”流傳到了互聯網上。
許多人猛然之間才發現一家民營汽車公司在廉潔方麵居然做的那麼好。
這立馬就讓一些公司感受到了壓力。
“於部，現在汽車之家等論壇上麵，我們魔都通用的子論壇上有不少人吐槽，說你們采購部的人吃拿卡要，吃相很難看。”
汪會亮把於星給叫到了自己的辦公室。
他不是采購出身，但是對於魔都通用采購部的一些做法，自然也是有所耳聞。
以前隻要公司的業績好，沒有人鬨事，他也就睜一隻眼閉一隻眼。
畢竟，水至清則無魚啊。
但是，現在網上的輿論有點不對勁，他覺得自己也需要拿出點動作出來。
要不然不好交代。
“汪總，那些網上的帖子，往往說的都是子虛烏有的事情。”
“我覺得可以在采購部內召開一個廉潔會議，簽署一個廉潔承諾書，然後找一些相關的案例給大家說明，提供一下警示作用就行了。”
於星石從采購部的普通員工一步一步走到今天的位置的，他自然很清楚下麵的情況。
正因為他知道這個情況，所以更加不想要深究。
因為深究下去，事情就有點複雜了。
甚至他自己都不能說是一點問題都沒有。
“供應商的模具生產完畢之後，驗收一套模具就要給5000元的驗收費，不管模具大小，以套數來計算。”
“甚至就是簡單的夾具和檢具，也是按照這個標準給驗收費。”
“一些小支架的檢具，本來就是幾千元的成本，但是因為有這個驗收費，供應商的報價就不敢低於1萬元，要不然就容易虧本。”
“論壇上都已經把這些東西寫的那麼詳細了，難道也是子虛烏有嗎？”
汪會亮臉色有點難看的盯著於星。
雖然他也不想在自己的任下，魔都通用出什麼大的事情。
特彆是魔都通用現在已經是華夏銷量最大的車企，今後還想著繼續保持這個位置的話，那麼就需要公司員工共同努力才行。
這個關鍵點上要是出點問題，肯定是不大好看的。
到時候汪會亮的領導也會對他有意見。
但是於星這種什麼事情都不做的行為，肯定也是不符合汪會亮的要求的。
“這個就更加不可能了。”
“一個新車型涉及到的模具、檢具和夾具數量，那是至少超過1000套，要是真的按照這個標準收驗收費，那一個車型就要去到500萬以上了。”
“采購部沒有人敢於那麼大的膽子。”
於星心中其實知道，個彆采購員可能確實是跟質量的相關人員聯合在一起，對部分供應商存在吃拿卡要的行為。
在他看來，這種事情在每個公司都是很難完全避免的。
隻要不是太過分就行了。
“一個車型的模具、檢具和夾具的投資差不多去到10個億，500萬的驗收費跟這個數據一比好像就不是很誇張了。”
“指不定有些人覺得自己給了對方那麼多的訂單，收點錢是理所當然的呢。”
汪會亮顯然不打算如此輕易的放過這個事情。
這一次，不跟著搞出一點動靜出來，他覺得是比較難交差的。
於星現在也已經感受到了汪會亮的態度，稍微退了一步道：“汪總，我馬上安排人去調查一下，看看到底是哪些人把手伸的那麼長。”
對於於星的這個表態，汪會亮還是不滿意，“我聽說公司的所有零件的模具，供應商是不能自己隨便去外麵找模具廠家的，而是要找通過我們公司認可的模具廠家去生產。”
“這個事情，是否符合實際情況呢？”
每個行業都有各種看不見和看得見的門檻。
像是魔都通用的模具廠家認證，就算是一種門檻。
這種門檻，正常情況下你不能說有錯，甚至是一種提升零部件質量的行為。
但是，如果換一個角度來看這個問題的話，這也許是一個容易產生問題的地方。
同樣是一套模具，也許市場價是20萬就能搞定。
但是在這些認證廠家之中報價的話，可能價格全部都去到25萬以上。
大家之間已經形成了一定的默契，要把價格報的高一點。
“確實如此，這個也是參考了美利堅通用那邊的一些做法，確保我們的模具廠家生產的模具是符合我們的質量標準的。”
對於汪會亮的這個疑問，於星倒是一點都不心虛。
他雖然不是汪會亮的人，但是在魔都汽車集團裡頭，他也是找到了靠山的。
要不然怎麼可能從一個普通員工一步一步的做到魔都通用的采購部副部長呢？
“行業內其他公司都是采用同樣的做法嗎？”
“星辰汽車的模具廠家，有沒有這方麵的要求？”
汪會亮不斷地追問著具體的細節。
很顯然，他準備借著這一次的機會，好好的收拾一下采購部。
到時候擼掉幾個人，也好換幾個自己的人上去。
“每個公司的情況有所不同，有些車企是跟我們一樣有類似的做法，有些車企是完全把零件的模具選擇交給了零件廠家，主機廠不加以特彆的乾涉。”
“星辰汽車那邊，據我了解主要是通過對零件整體質量的管控來間接的對模具質量進行管理。”
於星的話剛剛落地，汪會亮就說：“那就是說星辰汽車那邊沒有跟我們那樣子去限定供應商去指定的模具廠家采購模具咯？”
“是的！”