“不過我們也在想辦法跟廣告公司一起，儘量將這部分怨氣引導到其他地方去，不要對我們的銷量產生太大的影響。”
蘇華勝覺得這一次自己真的是遭受了無妄之災。
美利堅那邊半導體相關企業聯合起來對付南山集團，但是最終魔都通用卻也是跟著倒黴了。
唯一的理由就是通用汽車是美利堅的企業。
現在互聯網上的輿論可是跟幾年前完全不同了。
以前大家說到美利堅，大部分人都是充滿了向往。
但是今年開始，情況就發生變化了。
越來越多關於美利堅那邊的實際情況被揭露了出來，讓大家知道外國的月亮並沒有更圓。
“完全讓大家的怨氣沒地方發泄，肯定也是不行的。”
“這個事情是蘋果公司和高通公司引起的，你看看是不是儘量朝著這個方向去引導。”
死道友不死貧道。
奧斯丁跟蘋果和高通可沒有什麼交情，也沒有辦法去站在那麼高的高度上去維護蘋果和高通的利益。
對他來說，魔都通用的銷量是最重要的。
隻要任何事情會對魔都通用的銷量產生不利影響，他都是反對的。
“嗯，之前網上的輿論本來是這樣子的，但是這兩天開始慢慢的有點擴大化了。”
“客觀的說，確實是有點過分了。”
蘇華勝忍不住抱怨了一句，畢竟奧斯丁是美利堅人。
不過，對於這個抱怨，奧斯丁肯定是不接招的。
“今年的車市競爭比去年激烈，市場增幅也沒有去年快，甚至不少車企想要實現正增長都是有困難的。”
“在這種背景下，你們銷售部的壓力是很大的。”
“對於必須花出去的經費，你們不用客氣，大膽的跟公司申請。”
“我隻要銷量，其他的條件都是可以商量的。”
2011年的華夏車市，在經過了連續幾年的高速增長之後，首次出現了增長乏力的局麵。
當然了，這可能也跟一些購置稅優惠取消等措施有關係。
同時也跟去年的增幅太快，一定程度上消耗掉了今年的潛力有關係。
但是不管是什麼原因，對於奧斯丁來說，總部給華夏分公司這邊大量的新車型支持，如果銷量不能實現增長，那就是不能接受的事情。
華夏這邊的收益對通用全球來說，還是非常重要的。
畢竟在全球其他市場，通用還沒有恢複到全盛時期，壞日子還沒有完全過去呢。
……
魔都通用麵臨的情況，在長安福特也是同樣存在的。
所以它們都在努力著去引導網上的輿論，免得對他們的銷量帶來太大的衝擊。
但是，並不是每個車企對於這種輿論的變化都是跟通用和福特一個觀點的。
在大眾汽車內部，馮德爾和斯特勞斯等人就也在討論著這個事情。
“我覺得這是一個很好的機會，看看能不能把凱迪拉克的增長勢頭給打壓下去，要不然給我們奧迪帶來的壓力就太大了。”
這兩年，凱迪拉克不斷地發力華夏市場，後續也有多款新車型導入。
作為豪華品牌，凱迪拉克的豪華程度在很多華夏消費者眼中是不如奔馳、寶馬和星辰汽車等品牌的。
但是跟奧迪反倒是比較接近。
甚至有人覺得奧迪、凱迪拉克和雷克薩斯這幾個豪華品牌，是一個級彆的。
這麼一來，斯特勞斯自然也就很不希望凱迪拉克的銷量不斷增長了。
那樣子會直接搶占奧迪的一部分市場。
這是他不希望看到的局麵。
“銷售部那邊這幾天已經在努力了，儘量引導華夏消費者不要去購買通用和福特旗下的產品。”
“特彆是通用汽車作為美利堅最大的車企，更是吸引了大家的關注。”
馮德爾對通用汽車自然也是沒有什麼好感的。
畢竟春城大眾和魔都大眾華夏銷量第一的位置，就是被魔都通用給搶走的。
這種情況下，大家的關係好才怪了呢。
“美利堅那邊這一次的做法，確實是引起了很多華夏人的反感。”
“他們為了掌控芯片市場，可謂是無所不用其極啊。”
“南山設備和南山半導體現在也隻是剛剛追上了國際主流水平，還沒有實現超越呢。”
“他們的反應就已經那麼大了，要是南山設備和南山半導體今後的技術水平達到了國際最先進，那還不知道會有什麼措施呢。”
斯特勞斯雖然是德意誌人，但在華夏待了那麼多年，看法還是相對客觀的。
而連他這樣子的人都有如此的看法，更加不用說華夏互聯網上的網民了。
“這種事情，我們是管不了的，隻要結合大環境尋找對我們最有利的方案就行了。”
“一定程度上來說，他們鬨的越凶，對我們來說就越有好處呢。”
馮德爾這麼一說，斯特勞斯忍不住點了點頭。
道理確實是這個道理。
全球主要的幾個汽車大國，美利堅和東瀛給德意誌帶來的壓力是最大的。
如果美利堅的車企能夠在華夏這個全球最大的市場折戟沉沙，那麼對於大眾汽車來說，絕對是一個大好事啊。
原本的增長壓力，可能立馬就緩解了。
“說的也是，我再去跟市場和銷售人員強調一下，好好的利用這個機會，看看能不能把通用和福特在華夏的市場給搶過來。”
“現在華夏自主品牌給大家帶來的壓力越來越大了。”
“要是不能從其他地方搶占一部分份額，我們想要保持增長也是很困難的。”
伴隨著斯特勞斯和馮德爾的這個討論，春城大眾和魔都大眾也都開始行動了起來。
其他的一些車企，包括華夏自主品牌，自然也都不想錯過這個擠占美利堅車企市場份額的好機會啊。
所以如今是不僅華威、oppo等手機廠家，奇瑞、吉利、長城等汽車廠家也都紛紛的加入到了這一件大事當中。
可以說，兩地關於半導體和手機相關的衝突，已經蔓延到了汽車行業。
很快的，也有朝著其他行業蔓延的意思。
……
“曹總，我感覺最近網上有不少車企都在想辦法圍剿魔都通用和長安福特。”
“我們要不要加入其中呢？”
曾婷婷的商業嗅覺還是很敏銳的。
天天搞營銷，對於市麵上其他廠家的營銷痕跡，她自然也是可以看出來的。
再說了，南山集團旗下可是有汽車之家和微博兩大利器，對於各個企業的營銷手段，更是清楚的很。
“我們現在還有不少零部件業務是出口給通用汽車和福特汽車，在它們沒有什麼進一步的動作之前，我們先不要加入到這一場圍剿之中。”
“反正我覺得其他車企都不會放過這個機會，沒有我們的加入，也不會有太大的影響。”
當初南山集團的快速發展，福特汽車和通用汽車還是做了貢獻的。
現在大家的合作也還比較深入。
所以如果到時候南山集團加入到了對付福特和通用的圍剿之中的事情傳出去的話，不僅會激怒通用和福特，還會讓其他合作夥伴心中多一些不好的想法。
畢竟人家現在跟你有合作，你都暗地裡使出這樣子的手段。
那麼今後輪到自己的時候，南山集團會不會也這樣子對付自己呢？
所以曹陽斟酌了一下，覺得這一次對付通用汽車和福特汽車的事情，南山集團還是不參與了。
有些事情，最終的結果往往就不是你死我活，而是互相妥協。
現在的情況，就是雙方都在出招，等待妥協點的出現。
一旦達到了一個新的妥協點，慢慢的雙方的關係就會回到合作和鬥爭共存的狀態之中。
比如南山設備要是率先搞出來14納米製程用的光刻機，甚至是7納米的，這種情況下，三星和台積電這些芯片企業難道真的一直不考慮從南山設備購買設備嗎？
難道就真的眼睜睜的看著華夏一堆企業上馬14納米和7納米的項目，自己卻是徘徊在28納米？
這顯然是不可能的。。
當然了，真要想到那一個地步，一定是技術上有絕對的優勢。
要不然人家覺得努力一下就能重新追上，大概率會選擇加大投入去追趕。
“那行，我就先讓人留意一下事情的變化。”
“不過這一次美利堅那邊的動作有點過分，肯定是引起了很多人的反感。”
“我覺得華夏這邊應該也會有進一步的一些動作出來。”
“到時候估計還會有一些變數呢。”
曾婷婷的這個說法，顯然不是沒有道理的。
新的反擊，肯定不會太遠。
畢竟前麵都已經出招了，要是人家一還手，我們就沒有動作了，這肯定是不合適的。
而就在曹陽跟曾婷婷剛剛聊完，劉天武的電話就打了過來。
(本章完)