第673章 不一樣的315,對付高麗車企的契機(1 / 2)

整個2011年3月份的前半個月,曹陽的心思都是在無人機上麵。

先是自家的雙尾蠍無人機,之後又是大疆的消級無人機大疆精靈1的出現。

這些都耗費了曹陽大量的精力。

不過,奇瑞汽車總經理尹川的一個電話,卻是把曹陽的注意力從無人機上轉回到了汽車領域。

“曹總,今年的3.15晚會,你有看嗎?”

尹川一上來就直奔主題,顯然是有事情要說。

這還真是把曹陽給問倒了。

由於從來不擔心華夏台會把南山集團作為靶子,所以對於3.15晚會,曹陽過往都是不太關注的。

頂多就是第二天米穎整理新聞的時候,會把相關的情況跟他說明一下。

今年自然也不例外。

不過,尹川既然這麼問了,肯定就是今年的晚會有情況了。

“尹總,我還真沒有來得及看呢?”

“怎麼啦?發生什麼大事了嗎?”

沒看就沒看,這也沒有什麼要掩飾的。

曹陽跟尹川也算是挺熟悉了,大家聊天不用藏著掖著。

“是這樣的,今天的晚會首先便曝光了錦湖輪胎的生產過程。”

“華夏台的記者暗訪發現,錦湖輪胎的原料摻假,以返煉膠代替原片膠,嚴重影響輪胎的質量,給采用它們品牌輪胎的汽車帶來了安全隱患。”

“華夏台記者先後三次對錦湖輪胎的生產車間進行了暗訪,事實證明,錦湖輪胎明確規定的是一套標準,背後做的是另外一套標準。”

“錦湖輪胎是全世界十大輪胎企業之一,為包括魔都通用、帝都現代、魔都大眾等汽車廠家提供配套輪胎,在華夏的配套市場占有率第一。”

“而錦湖輪胎如此偷工減料的生產過程,不知有多少存在安全隱患的輪胎流向市場。”

“作為高麗的輪胎企業,錦湖輪胎最主要的客戶是帝都現代和悅達起亞。”

“如今自主品牌車企的銷量已經到了一個瓶頸階段,要想進一步的突破,就需要從其他品牌手中搶占市場份額。”

“我分析了一下,高麗車企的市場份額是最容易搶占的。”

“他們的車型定位比大眾、豐田等合資巨頭要低一些,但是比我們自主品牌又要高一點。”

“實際上它們的質量也沒有比我們好,甚至發動機和變速箱都不如我們呢。”

很顯然,尹川這一次是把目光對準了高麗車企。

帝都現代去年的銷量66.7萬,坐上了第七名的位置。

悅達起亞的銷量也有33.3萬,合起來正好是100萬輛。

整個華夏市場去年還沒有到2000萬輛,高麗車企就占據了超過5%。

這個市場份額要是能夠搶過來,絕對是可以讓奇瑞、吉利等自主品牌舒舒服服的渡過2011年了。

“你想對付高麗車企?”

曹陽不傻,自然是聽懂了尹川話裡的意思。

“沒錯,我覺得華夏的各個自主品牌車企都可以聯合起來,一起對付高麗車企,把它們的市場份額給搶過來。”

“我也確認了一下,帝都現代也好,悅達起亞也好,他們的車型幾乎都是沒有直接使用任何南山集團的汽車零部件的。”

“這種情況下,高麗車企的銷量下滑,對南山集團不會有什麼影響。”

“相反的,如果這個市場被自主品牌吃下來了,那麼南山集團的發動機、變速箱等零件的銷量,也是會同步的增加的。”

尹川非常想要拉著南山集團一起出手。

這不僅是因為南山集團現在是華夏汽車自主品牌的龍頭企業,更是因為南山集團手中還有汽車之家和微博。

這些媒體都是對付高麗車企的利器。

“沒問題,我也同意跟大家一起去對付高麗車企。”

“以點帶麵,到時候從錦湖輪胎起步,把高麗的汽車零部件企業也都給帶進溝裡去。”

“奇瑞的車企生產的車型,各方麵的情況都不比現代和起亞要差,沒有必要繼續留著他們在市場上跟我們搶飯吃了。”

曹陽對高麗企業一向是沒有什麼好印象。

不說南山半導體和榮耀手機跟三星的競爭,也不說南山特殊鋼跟浦項製鐵的競爭,就是個人情感方麵,曹陽也是不喜歡高麗企業的。

甚至曹陽以前跑業務的時候,還從不少汽車零部件同行那邊聽到了不少關於高麗企業的不好消息。

基本上高麗人在華夏是最不受歡迎的,吃相也是最難看的。

有些甲方的高麗人,在飯局上直接就對乙方的女性言語調戲。

甚至有些人直接就當著一幫人的麵,問吃完飯可不可以安排漂亮的姑娘。

簡直就是毫無底線可言。

雖然這也許隻是個彆現象,但是聽多了之後,給人的印象絕對是非常不好的。

“是的,我也是這麼認為。”

“高麗車企雖然進入到華夏的時間不是很長,但是發展卻是很快,充分的享受了我們的車市發展的紅利。”

“現在也是時候讓他們從哪裡來,滾回哪裡去了。”

聽到曹陽同意了自己的提議,尹川也是鬆了一口氣。

接下來,他自然還要跟其他幾個車企的老板溝通。

而曹陽也沒有閒著。

雖然事情是作為汽車汽車銷量老二的奇瑞汽車發起的,但是曹陽卻是願意出最多的力。

除了個人對高麗企業的不喜之外,背後的利益也是很重要的。

就像是剛剛尹川說的那樣,南山集團在高麗企業那邊基本上是沒有業務的。

但是在自主品牌那邊是有大量的業務的。

這種情況下,自主品牌吃掉了高麗車企的蛋糕之後,相當於南山集團也享受到了好處。

更加關鍵的是曹陽想到了南山紅旗。

他覺得這是南山紅旗迅速追趕奇瑞、吉利這些自主品牌的重要契機。

“朱總,奇瑞等車企想要聯合大家對付現代和起亞汽車的事情,你聽說了嗎?”

曹陽直接給朱正峰打了個電話,溝通下一步的行動安排。

畢竟,春城汽車集團在華夏的地位還是非常特彆的。

不少人都是從這裡走出去的。

“對付現代和起亞汽車?”

朱正峰顯然還沒有收到尹川的聯係,不過他很快就反應過來了,道:“他們是想著借著錦湖輪胎出問題的機會,把高麗車企給踩下去?”

春城汽車集團跟高麗的車企沒有什麼合資關係,所以朱正峰自然是不介意有人站出來對付高麗車企的。

“沒錯,正是如此。”

“去年現代和起亞加起來的銷量去到100萬輛了,這一個市場其實完全可以由我們的自主品牌車企來占領。”

“我估計奇瑞那邊應該會跟吉利、長安、長城和比亞迪等車企一起合作,很快就會有一些動靜出來的。”

“高麗車企的品牌定位略高於奇瑞等車企,但是比豐田等車企又低一些。”

“這個定位,其實是跟紅旗的定位非常接近的。”

“所以這一次如果能夠順利的把高麗車企給搞下去,那麼對南山紅旗來說,絕對是一件大好事。”

“甚至最終獲利最大的會是南山紅旗。”

曹陽這麼一說,朱正峰立馬來興趣了。

整個春城汽車集團,他最關心的就是南山紅旗的發展情況了。

其他的合資車企,更多的就是為了掙錢。

但是南山紅旗卻是有特殊的象征含義。

這一點,在許多車企裡頭都是差不多的。

比如在羊城汽車集團,人家最在乎的肯定是羊城傳祺和羊城埃安這兩家獨資企業,其他的合資車企就是掙錢的工具。

“曹總,我們應該怎麼配合才能吃到最大的一塊肉?”

死道友不死貧道。

高麗車企的份額,要是能夠搶過來,朱正峰覺得需要他配合什麼東西都可以商量。

“華夏台已經站出來點名錦湖輪胎了,接下來互聯網上也會形成一波輿論攻勢。”

“帝都現代和悅達起亞的4s店那邊也會掀起一股退車的熱潮。”

“到時候南山紅旗把自己的車型直接都跟帝都現代和悅達起亞的進行對標,有針對性的實施營銷措施。”

“這一次,一定要結合輿論的變化,在最短的時間內把它們的市場搶過來。”

曹陽作為南山紅旗的股東之一,自然也是希望南山紅旗的車型爆賣。

要不然之前也不會親自負責hs5和h5的設計,並且指導了hs6和h6的造型。

如今這四款車型支撐起了紅旗的新局麵。

後麵還會有更多的車型陸續推出。

有著南山集團的加持,大家對南山紅旗還是比較有信心的。

再加上南山紅旗在公務車市場的無敵表現,發展速度絕對是不算慢的。

不過曹陽並不滿意。

他是希望南山紅旗能夠成為自主品牌的領頭羊,至少也要成為top3的存在。

要不然怎麼叫做領頭羊呢?

但是現在前麵卻是還有好幾座大山呢。

“要讓大家放棄購買帝都現代和悅達起亞的車型,我覺得不能單純的從錦湖輪胎的質量上說起。”

“其他零件的一些問題也有必要翻出來好好的炒作一下。”

“並且把高麗的一些做法拉出來在互聯網上批判一下,讓大家對高麗有更多的不滿情緒。”

朱正峰明白了曹陽的意思之後,立馬就在這個基礎上進行了擴展。

搞這種競爭,他還是比較擅長的。

上一章 書頁/目錄 下一頁