雙尾蠍無人機是燒油的，並不是使用鋰電池驅動。
事實上，大部分的大型無人機，都不是用電池的。
隻有小型無人機才會用鋰電池作為動力。
那麼雙尾蠍無人機的動力，到底是從哪裡來？
那自然是機身上安裝的兩台發動機。
這兩台發動機，不是大家耳熟能詳的噴氣發動機。
雙尾蠍無人機發動機是渦輪增壓活塞發動機，每台發動機都有一個三葉螺旋槳。
這樣的優點就是可以在不增加發動機排量的情況下，大幅度提高發動機的功率和扭矩，同時還可以減少產生的廢氣降低紅外熱源信號，同時增加可靠性。
在一台或兩台發動機熄火的時候保證不會立刻掉落高度。
發動機業務是南山集團的拳頭產品。
星辰汽車能夠那麼快的在豪華汽車市場站穩腳跟，南山發動機絕對是功不可沒的。
甚至華夏自主品牌能夠快速崛起，也是跟南山發動機有很大的關係。
所以哪怕是電動車會成為未來的趨勢，南山發動機還是很受曹陽重視的。
一方麵，還有大型柴油發動機需要繼續研發，這種產品可以在重卡等許多場合使用。
另外一方麵，就是將來的火箭發動機，以及無人機使用的發動機等產品，也都是需要南山發動機出力。
像是現在雙尾蠍無人機上使用的渦輪增壓活塞發動機，就是南山發動機在航空航天上的一個大膽嘗試。
直接搞噴氣式發動機，對南山發動機來說跨度太大，難度太高，短時間內曹陽沒有打算把焦點放在這裡。
但是適合無人機使用的傳統活塞發動機，它的工作原理跟汽車的發動機是非常相似的。
充分的利用南山發動機現在的技術，還是大有可為的。
這不，雙尾蠍無人機的出現，就給了大家一個驚喜。
“曹總，自二戰結束開始，傳統的活塞式戰鬥機就已經走進了窮途末路。”
“麵對日新月異的噴氣式飛機，活塞發動機的性能提升已經到了極限。”
“因為從50年代開始，它們先後從空軍、海軍乃至各國的陸戰隊的主力機群中消失。”
“尤其是在美利堅的a1和英吉利的龍式退役後，任何使用活塞戰機進行的戰鬥，都會被貼上落後標簽。”
“然而，關於活塞式戰機的廣泛用處，一直以來都還有很大爭議。”
“使用活塞式發動機的飛機如果能兼任很多低強度作戰任務，就可以讓很多國家省去一大筆錢。”
“畢竟，活塞式飛機的維護保養和使用消耗，都遠低於噴氣式飛機。”
“其性能又強於絕大部分攻擊直升機。”
“對於不願意耗費太多國防投入的買家來說，這樣的飛機簡直讓他們愛不釋手。”
“除此之外，一些私人飛機也還在使用活塞式飛機。”
“如果能夠生產一架售價在100萬美元左右的小型私人飛機，那麼我們研發的活塞式航空發動機就會有更多的應用場景。”
南山發動機的航空發動機，現在隻有最簡單的活塞式發動機。
不過雙尾蠍無人機對它的需求，終歸是有限的。
所以就需要考慮更多的使用機會了。
輕型的戰鬥機等對速度要求沒有那麼高的飛機，都是有一定市場的。
而更讓程濤看好的是國外的私人飛機市場。
南山集團有先進的碳纖維技術，航電係統也開始涉及了。
到時候自己生產一架小型私人飛機，成本其實可以控製在比較低的水平。
假以時日，這也可以讓南山集團在航空航天領域有一定的影響力。
將來直接造火箭和衛星的時候，大家也不會覺得那麼奇怪。
“這個市場你覺得好，那麼一定是有其他的航空公司已經涉及了吧？”
曹陽覺得程濤能夠想到的東西，其他人肯定也是已經想到了。
不可能這麼好的事情留給南山集團。
“確實如此，私人飛機就不說了，很多公司都有生產。”
“就是裝備活塞發動機的戰鬥機，也是有公司在生產。”
“像是巨嘴鳥戰鬥機，就在很多國家都有裝備。”
“我覺得到時候我們可以跟國內的一些飛機公司合作，我們提供便宜的活塞發動機，他們來生產。”
程濤很清楚曹陽對南山集團的定位。
南山發動機生產的產品，全部都是“民用”的。
所以直接生產戰鬥機，肯定是不屬於南山集團考慮的事情。
但是生產可以用在戰鬥機上，也可以用在巡邏機等飛機上的發動機，那就沒有問題了。
至於私人飛機，那完全可以直接生產，沒有什麼壓力。
“單單一個活塞發動機，發揮不出我們的競爭力。”
“噴氣式發動機我們先不搞的話，渦槳發動機還是可以搞的吧？”
“到時候不管是生產大型運輸機，還是其他中低速的飛機，都能用上它。”
曹陽這麼一說，程濤立馬就接著說道：“渦槳發動機的工作原理其實跟渦輪風扇發動機是差不多的。”
“如果我們能夠在渦槳發動機方麵有突破，將來在渦輪風扇發動機方麵也容易取得突破。”
南山發動機給雙尾蠍無人機供應發動機，所以程濤也是對全球無人機市場做了一番了解。
像是美利堅那邊的捕食者無人機，用的是渦槳發動機。
活塞式發動機有天然的缺陷，功重比遠遠不如渦軸式發動機。
“雙尾蠍”采用兩台活塞機，用3200公斤的最大起飛重量，達到了1500公斤的載荷能力，但飛行速度隻能達到每小時300公裡。
而美利堅的捕食者無人機隻采用了一台渦槳發動機，就達到了4700多公斤的最大起飛重量，和1760多公斤的外掛能力，飛行速度還超過每小時480公裡。
如果南山發動機的渦槳發動機能夠取得突破，大量應用在各種無人機型號上，那麼“雙尾蠍”還可以獲得性能上的改進。
比如說，把兩台活塞發動機改為兩台渦槳，略微改動機身設計，就能大幅度提升載荷能力與飛行速度。
到時候它甚至可以攜帶大型導彈，飛往遠海執行任務。
這個意義就很不一樣了。
所以曹陽才會提到渦槳發動機的研發。
至於難度很高，各種先進戰鬥機都在使用的渦扇發動機，那就算了。
門檻太高，南山發動機暫時還是不要涉及。
能夠從無人機等非常規的領域取得一些非常大的突破，南山集團做的貢獻就已經足夠多了。
畢竟，無人機在今後的用途，會超出大家的想象。
看起來沒有那麼先進的東西，如果數量足夠多，還能隱身，到時候會起到意想不到的效果。
而南山發動機要搞渦槳發動機，肯定是需要從外麵招募一些專業技術人員才行的。
要不然哪怕是曹陽可以拿出一些非常先進的技術出來，也完全說不清啊。
南山發動機有龐大的工程師團隊，到時候招募一批專業的渦槳發動機工程師，跟原本的活塞發動機團隊糅合起來，應該可以起到讓人期待的效果。
不過，南山發動機要招募渦槳發動機相關的工程師的招聘信息一公布，立馬就引起了不少人的關注。
首先就是美利堅那邊幾家生產無人機的廠家，注意到了這個消息。
由於雙尾蠍無人機的出現，南山集團已經進入到了不少有心人的視線。
不管是生產捕食者無人機的通用原子公司，還是生產全球鷹無人機的諾斯洛普·格魯門，都有人專門盯著南山碳纖維、南山機器人、南山發動機等公司的一舉一動。
“普林特，華夏的雙尾蠍無人機現在用的發動機據說是活塞發動機，我看它們正在招募渦槳發動機的技術人員。”
“到時候這款無人機要是搭載了渦槳發動機，那麼性能立馬就可以超過你們的捕食者。”
“這個情況，我覺得需要引起重視才行。”
凱夫拉作為諾斯洛普·格魯門的副總裁，現在可以說是視雙尾蠍無人機為眼中釘。
越是得到的消息變多，他對雙尾蠍無人機的忌憚之情就越是濃厚。
將來要是華夏那邊放鬆雙尾蠍無人機的出口業務，那麼肯定會有很多國家感興趣。
那可是會直接影響全球鷹無人機的生意。
斷人錢財，如殺人父母。
可想而知，凱夫拉現在是有多麼的討厭雙尾蠍無人機了。
“根據我們打聽到的消息，雙尾蠍無人機的性能，現在就已經比你們的全球鷹還要先進了。”
“這對我們美利堅來說，絕對是一個壞消息。”
“如今他們要招募渦槳發動機的工程師，我們是不是一起安排一些商業間諜進去，看看能不能把握對方的進展？”
普林特作為通用原子公司的總裁，那可是比凱夫拉更加在意無人機市場的變化。
對於諾斯洛普·格魯門來說，全球鷹無人機隻是一個無足輕重的產品。
人家可是世界上最大的雷達製造商和最大的海軍船隻製造商。
其最著名的產品有許多，包括b2隱形轟炸機， rq4全球鷹無人機，和14雄貓戰鬥機。
還有e8c預警機，t38教練機，ea6b徘徊者電子戰機，e2c預警機等。
而通用原子公司不同，它們的拳頭產品就是無人機。
這要是拳頭產品被南山集團乾廢了，它們的損失就大了。
“可以是可以，但是人家南山集團肯定也不傻，沒有那麼容易成功的。”
“倒不如想辦法售賣對方的一些員工，也許效果更加顯著。”
凱夫拉自然也是很想知道南山集團在無人機相關領域的各種情報。
這樣子沒有壞處。
“沒問題，不過這事不能操之過急，要放長線釣大魚。”