2009年初的時候，珠江新城還遠遠沒有後世那麼繁華。
不過個彆靠近西邊老城區的地方，已經有繁華的雛形了。
在沿江的一處大廈裡頭，開著一家高端的東瀛料理店。
當天晚上，羊城汽車集團的張家齊、曾廣達等人就在這裡招待了來訪的愛信高層。
今天下午雙方的交流很順利。
郎有情，妾有意。
雖然還沒有直接達成什麼項目，但這無疑是一個好的開始。
“吉川社長，這裡的金槍魚據說都是從東瀛空運過來的，你嘗一嘗新鮮不新鮮？”
東北朋友來羊城，結果你帶他去吃東北菜，在你看來是表示對人家的尊重，但是人家肯定不一定很願意。
同樣的，東瀛來的客人，其實也是差不多的心理。
不過今天晚上大家的重點都不在吃上麵。
到了他們這種級彆，什麼山珍海味沒有吃過？
想要吃好東西，機會有的是。
隻要氣氛好了就行。
所以吉川很是裝模作樣的夾了一塊金槍魚片，放在芥末醬油裡沾了一下，放入口中品嘗。
明明入口之後沒有什麼很特彆的感覺，不過吉川卻是非常配合的擺出了一個驚喜的表情道：“非常不錯，很好吃！”
旁邊的美女翻譯還很傳神的把吉川的話給表達了出來。
這讓張家齊的心情變得更好了幾分。
他倒也不是真的就對東瀛人那麼感興趣，要是南山變速箱或者采埃孚願意跟他們成立合資公司生產變速箱，他也一樣可以有非常好的態度。
但是到目前為止，就隻有愛信今天開始有鬆口。
這個時候，張家齊自然是希望抓住機會了。
“羊城這裡有羊城本田、羊城豐田、西風日產，以及圍繞著這幾家企業的一係列東瀛係供應商，不管是東瀛料理還是其他的，在國內都算是比較豐富的。”
“如果愛信在這裡成立合資公司，絕對是最佳的選擇。”
雖然飯桌上不一定適合討論太多的工作，不過張家齊還是忍不住把話題引到了今天下午還沒有討論完的地方。
他很想要儘快的把合資的方案給敲定下來。
羊城汽車集團自己能不能搞得定變速箱技術？
這個問題他之前也是問過了羊城汽車研究院的負責人，結果很不樂觀。
所以變速箱要麼直接從外麵購買，要麼跟彆人合資生產。
羊城汽車集團基本上沒有更好的選擇。
現在愛信把合資的機會主動的遞過來了，張家齊肯定是希望抓住的。
“羊城確實是很適合東瀛企業的發展，正因為如此，這一次來華夏考察，我的第一站就選擇了羊城。”
“後麵我還要去魔都、春城、帝都等好多個城市呢。”
通過一個簡單的對話，吉川也算是在給張廣達施加壓力。
你看？
我這次來華夏，可不是專門來拜訪你的哦。
我後麵還有好多客戶要去拜訪的哦。
想一想今天我跟你談論了什麼，這些內容是不是我接下來也要跟客戶談的呢？
吉川想要傳遞的這些信息，張廣達一瞬間就收到了。
今天雖然是第一次接觸，按理說不會立馬去談細節。
大老板談方向，下麵討論細節。
因為談細節是一定會有爭執的，讓老板去爭的話，往往就會缺少一些妥協的餘地。
一不小心就是兩敗俱傷的局麵。
這應該是大家都不希望看到的局麵。
不過，雖然今天沒有談細節，但是一些大方向上的東西，其實也是試探性的交談了一下。
比如大家最關心的股比問題。
按照羊城汽車集團的想法，肯定是希望雙方各自占股50%，形成一個跟羊城豐田一樣的股權結構。
但是愛信肯定不這麼想啊。
羊城豐田會有那樣子的結果，是因為相關的政策有規定，外資汽車企業的股比不能超過50%。
但是這一個規定並不適用於汽車零部件行業。
你就是獨資設立一個變速箱工廠，也是沒有任何問題的。
這種情況下，愛信肯定是希望進一步的提高自己的股比。
比如80%或者70%之類的。
這算是雙方最大的分歧所在。
“華夏地方很大，每個地方的營商環境其實是不完全一樣的，相對來說，羊城這邊的各種條件都是挺好的。”
“這一點，羊城豐田等其他東瀛係的企業應該都有很多的經驗可以跟吉川社長你分享相關的經驗。”
“我們羊城傳祺雖然成立的時間不是很長，但是目前的銷量增幅非常可觀。”
“目前我們已經推進第二工廠修建的事情，將來的年銷量將會挑戰60萬輛每年。”
“這基本上是可以滿足一個變速箱工廠的產能需求了。”
雖然張家齊能夠聽出吉川的意思，但他也不想那麼輕易的妥協。
愛信手中的牌是它們的變速箱技術，而羊城汽車手中的牌是羊城傳祺的銷量。
大家都有自己的目的，都有自己的牌可以打。
果然，聽到60萬這個數字之後，吉川的眼神稍微有了一些變化。
繼續笑著跟張家齊說道：“華夏汽車市場發展很快，這一點確實是很值得大家的期待。”
“不過現在的競爭也是越來越激烈了，不僅車型外觀要好看，配置要豐富，售價還要低。”
“隻有不斷的推進成本下降，才有可能讓自己的新車擁有更多的競爭力。”
“如何做到這一點，就很考驗各個主機廠的水平了。”
大家都是千年的狐狸，誰也不會輕易的妥協。
不過，現在畢竟是吃飯時間，倒也不會太過深入的去討論工作問題。
雖然華夏人喜歡在飯桌上討論問題，但是這個所謂的討論，有時候並不是要在飯桌上去具體說事情。
隻要飯吃的開心了，有些問題就解決了。
當然了，張家齊和吉川的這個飯局，顯然達不到這個效果的。
最終，在看起來賓主儘興的情況下，這場飯局走向了尾聲。
不過，各自的團隊其實都沒有立馬結束自己的工作。
在回去的路上，曾廣達主動地坐上了張家齊的專車，顯然是要繼續商量著今天的事情。
“張總，我感覺要成立50比50的合資公司，愛信應該是很難接受的。”
“它們雖然想要我們的變速箱訂單，但是並不想失去合資公司的控製權。”
曾廣達上車之後，主動的把話題引到了今天討論的主題上麵。
都已經是晚上十點多了，兩個大男人也沒有什麼好閒聊的。
“你覺得成立這個變速箱合資公司，對我們來說有什麼意義嗎？”
張家齊雖然心中有自己的判斷，但也是想要聽一聽曾廣達的意見。
愛信的這一次拜訪是比較突然的，羊城汽車內部的討論也是比較倉促的。
甚至在正式見麵之前，對方都沒有明確的說過這次過來拜訪的主要目的是成立合資公司。
“變速箱是整車上麵除了發動機之外最重要的零部件，目前國內除了南山變速箱之外，基本上沒有什麼其他拿得出手的企業。”
“哪怕是春城汽車集團和西風汽車集團，在這方麵的技術積累也是不夠的。”
“特彆是在AT自動變速箱上麵，技術門檻比大家想象的要高。”
“沒有切切實實的設計、生產過變速箱，是很難把這個零件做好的。”
“借著這一次合資的機會，看看有沒有辦法獲得愛信的變速箱技術，我覺得還是有一定價值的。”
“當然了，我們如果從合資公司購買變速箱，成本肯定不能比南山變速箱的同類產品貴，至少是不能貴太多。”
“要不然意義就不是很大。”
愛信現在的變速箱成本水平是高於南山變速箱的，這一點曾廣達也是很清楚的。
要不是因為這個原因，估計國內那麼多自主品牌就不會輕易的全麵倒向南山變速箱。
“隻要他們願意徹底的推進變速箱的國產化，把大部分的構成件也都從國內的廠家購買，最終的價格應該是不會比南山變速箱高太多的。”
“當然了，這一點也需要在談判的時候確認好，彆到時候合資工廠隻是從東瀛進口構成件進行組裝，然後就要羊城汽車集團把變速箱訂單都給到合資公司。”
“那樣子的話，對我們集團來說就沒有太大的意義。”
“另外，在變速箱的產品方麵，肯定也是需要好好的商量一下。”
“除了6AT一定要拿出來之外，4AT和6MT也要考慮在合資公司進行國產。”
“甚至我們可以試探一下愛信願不願意把8AT拿出來國產，如果他們願意，那麼我們在股份上做一定的讓步都是可以的。”
張家齊對這個合作的興趣還是挺高的。
當然了，他也是有不少想法希望能夠落實下去。
像是羊城傳祺的GS8，他就希望能夠使用8AT，但是到現在為止，南山變速箱並不願意把8AT賣給羊城傳祺。
雖然找的理由是產能不夠，但是產能什麼時候真正的困擾過華夏廠家？
大家都知道這是一個借口。
所以張家齊其實心中也是有點不爽的。
哪怕是他能夠理解南山變速箱不賣8AT給他們的原因。
但是大家的立場不一樣，理解歸理解，不爽還是會不爽。