作為CAP的常務副主任，武偉這兩年的日子可是過得很滋潤。
哪怕是最近有點焦頭爛額，也不影響他重視屁股下麵的這個位置。
現在華保研成立了，擺明了就要跟CAP爭權奪利了。
這事怎麼可以忍？
趙文明作為中汽研的主任，下麵除了CAP測試中心之外，還有十幾個機構。
哪怕是CAP受到了影響，他的日子也還是可以過得很舒服。
但是武偉就不同了。
難怪他一聽到新聞，立馬就來找趙文明了。
“華夏保險協會可不是我們可以招惹的，那八大保險機構，有哪一家是簡單的？”
“我們在汽車主機廠麵前有權威，那是因為對方有不少東西都需要經過我們審核或者評價。”
“但是保險協議那邊不一樣，他們的級彆，個個都比我們中心要高。”
“所以華保研的成立，我們是沒有辦法反對，也沒有能力反對的。”
“這種情況下，我們應該考慮的是如何最大程度的降低這個事情對CAP的影響。”
趙文明的腦子倒是非常清醒。
雖然他也是不想看到華保研這樣子的機構成立，但是螳臂當車的事情，他是不會去做的。
“主任，我就怕有了華保研之後，我們中心的一些其他業務，也會不斷的冒出來一些競爭對手呢。”
武偉有點不甘心，想要繼續勸說趙文明。
這個事情，單靠他自己的力量肯定是不行的。
如果趙文明妥協了，他也折騰不出什麼花樣出來。
“老武啊，這事你也不用那麼擔心，我們的CAP和華保研的碰撞測試，其實無非就是美利堅的NCAP和IIHS的差彆。”
“人家美利堅那邊兩個機構都能過得很舒服，在華夏也未必不行。”
“NCAP體係考核更多的是產品的綜合安全水平，而IIHS更多的是關注碰撞發生後的維修成本，所以它在安全評測維度並不是一個全麵體係。”
“這兩套碰撞標準是互補的，缺一不可，美利堅汽車行業開發都要參照這兩個體係，而華夏市場我們還不適應剛出來的中保研這一體係，這是正常的。”
“我們就按照這個話術去宣傳，到時候也許大家對CAP的評價，還能提高一個等級呢。”
趙文明能夠坐穩現在的位置，自然也是有幾把刷子的。
如今的局麵，華保研已經正式成立了。
哪怕是他們怎麼反對，都是沒有用的。
並且如果CAP再一次的冒出來攻擊華保研，這會讓剛剛冷卻了一些的輿論又變熱。
趙文明不想再上熱搜了。
所以冷處理，先看看華保研到底能夠搞出什麼花樣出來，就是一個更加合適的方案。
甚至他內心深處是不相信華保研真的能夠做到那麼公平公正的。
一些標榜為公平公正的機構，實際上運轉的時候做的是什麼事情，他是比誰都清楚。
這方麵的案例，雙手雙腳加起來都數不清。
“那……”
“那我們就這樣子算了嗎？”
武偉很是不甘心的看著趙文明。
官大一級壓死人。
主任都說就這樣子了，他自然是不敢再怎麼蹦噠的。
不過，CAP不想折騰，並不表示華保研不想折騰。
剛剛成立的華保研，就正式的對外宣布準備選取一批車型來做第一次的碰撞測試。
而這些車型，全部都是今年年初CAP做過測試，公布過測試結果的車型。
市場上可以選擇的車型有很多，但是華保研卻是要選擇CAP做過試驗的車型。
很顯然，華保研是準備踩著CAP的肩膀往上走啊。
再不濟，也能充分的把輿論給吸引過來，讓華保研的知名度提升幾個台階。
這種“碰瓷”一樣的方案，可以說是南山集團最擅長的。
於魚自然也是熟念於心。
“王總，這一次南山集團還真是出手的又狠又猛，一下就把觸角伸到了華保研了。”
“各個保險公司還都得感謝他們，國內的自主品牌也都默認他是行業老大哥。”
長城汽車，研究院院長朱建波跟王英彙報完一個新車型開發的項目之後，寒暄起了行業內最近的熱門消息。
CAP媒體門已經折騰了好一段時間了。
華夏汽車行業的人，有一個算一個，沒有聽說的人很少。
“南山集團做事，經常都能讓大家感受到雙贏。”
“所以哪怕是大家知道他們有一些私心，有一些自己的目的在裡頭，也都能接受。”
“辦企業能夠辦到這種程度，還是非常了不起的。”
“不少營銷手段，莪們也是需要跟他們學習的。”
“像是這一次華保研選擇的碰撞測試的車型，就是非常的巧妙。”
“讓汽車之家成為華保研的股東之一，還是非常有好處的。”
王英倒是一點也不嫉妒汽車之家成為了華保研的股東。
反正她是很清楚，長城汽車不可能成為華保研的股東的。
而隻要比亞迪、奇瑞、吉利等其他車企也不是華保研的股東，她就能夠接受。
“確實如此，華保研的碰撞測試計劃一公布，不僅CAP那邊要難受，其他那些獲得了五星好評的車型的企業，估計也要寢食難安了。”
“這要是CAP的成績很好，到了華保研那邊成績變得一塌糊塗的話，肯定會有很大的影響。”
“到時候就憑汽車之家的宣傳能力，直接讓有問題的汽車銷量減半，都是非常有可能的。”
朱建波對這個事情看的也是比較清晰的。
作為研究院院長，他是很清楚國內汽車行業在車身強度方麵做的工作到底如何。
不客氣的說，長城汽車在這方麵是走在比較前麵的。
甚至比南北大眾還要走的更快、更好。
也就是麵對星辰汽車的時候，朱建波不敢說自己能夠贏。
“是啊，所以接下去的一兩年，國內的汽車行業都會比較熱鬨。”
“汽車銷量不斷上漲，車型越來越多，消費者對車的理解也是越來越深。”
“這種情況下，伴隨著互聯網的進一步發展，一定會有更多的事情冒出來的。”
“我們在旁邊先看著就行了。”
不得不說，王英的這個判斷還是非常準確的。
今後幾年，對於華夏汽車行業來說，一定是多事之秋。
大家想要跟過去那樣和諧共處，那是越來越難了。
畢竟，新車型一個又一個的上馬，不從對手那邊搶市場，怎麼活的滋潤一些？
能夠看到這些變化的，顯然也不會是隻有長城汽車。
其他車企也都是能感受到。
隻不過，有些人感受到的是喜悅，有些人感受到的是擔憂。
這些東西，曹陽這個幕後主使，都不管那麼多了。
此時此刻，他正享受著來自華夏台的感謝呢。
“夏台，您太客氣，我們這也沒有特彆做什麼，隻是順手推了一把而已。”
麵對電話那頭的夏虹，曹陽還是保持了足夠的尊重。
在未來很長一段時間，華夏台的地位都是沒有任何媒體可以撼動的。
南山集團肯定會在許多領域跟華夏台有交道要打。
跟華夏台高層裡頭唯一的女性副台長搞好關係，顯然是沒有壞處的。
多個朋友多一條路嘛。
“曹總，我跟你說，中汽研那邊還想著找關係來說和呢，但是被我們給拱回去了。”
“不過我們也得到了警告，不能做的太過分，要不然影響消費者的信心就不好了。”
“在這個時候，你們拉著保險協會成立華保研，去跟CAP打擂台，這對我們華夏台來說，絕對是一個非常希望看到的局麵。”
“那幫人又要當裁判員，還要當運動員，中間還想著掙錢，吃相實在是有點太難看了。”
華夏台搞出來的CAP媒體門，夏虹自然是一清二楚。
這個節目不管播放前華夏台內部是不是大家都同意，至少現在這個時候，華夏台肯定是一致對外的。
要不然以後誰都敢跳出來跟華夏台掰一掰手腕，那可就完全不能接受了。
“大家高興就好，華保研的成立，對我們南山集團來說，也是一個好事。”
“國內的其他自主品牌車企，我們也都有溝通過，大家對華保研也都是持歡迎態度的。”
夏虹的謝意，曹陽已經收到了。
不過電話自然不能那麼快就掛掉了。
大家還是要寒暄一下的。
“曹總，等到華保研的第一次碰撞測試的時候，我安排總台的記者親自去采訪，到時候直接在聯播新聞裡頭進行播放。”
無意之間，夏虹的一句話，就讓華保研將來能夠更加快速的出名，更加快速的讓消費者意識到它的權威性。
這種回報，來的是那麼的迅速，那麼的有效。
曹陽自然不會在這種事情上跟夏虹客氣，直接就笑納了。
至於到時候CAP測試中心那邊會有什麼意見，他就管不了那麼多了。
有本事你來咬我啊！