星辰汽車總是可以給汽車媒體帶來驚喜。
甚至說星辰汽車是媒體們的衣食父母也沒有錯。
原本大家並不是特彆期待的V8發動機，這一次卻是又給大家帶來了驚喜。
搭載了V8發動機的星途汽車，哪怕是這些不是那麼專業的媒體人，0-100Km/h的加速時間也可以做到僅需4.5秒。
這個成績，絕對是不差的了。
甚至可以說是非常牛掰的存在了。
一些媒體朋友發現了這一點之後，立馬連剩下的活動都不著急參加了，直接找了個地方先把稿子給寫出來再說。
這麼好的噱頭，怎麼舍得錯過呢？
所以試乘試駕活動還沒有完全結束，網上就已經有各種各樣的相關報道了。
一直都在關注著星辰汽車的動靜的各路車企，自然也都第一時間就了解了相關的情況。
不過，知道的越多，有時候就越痛苦。
像是寶馬汽車的麥克蒂，此時就是如此。
“艾莫哈，從目前掌握的情況來看，星辰汽車仰望和星途上搭載的V8發動機，比我們在X7上麵使用的V8發動機的性能要高了一個等級。”
“甚至我們內部基於S63發動機發開的新一代V8發動機，性能也不見得可以達到那樣子的水平。”
“這對我們下一步的車型營銷來說，是非常不利的。”
麥克蒂發現自己手中可以打的牌是越來越少了。
這種感覺讓人非常的難受。
“我們寶馬開始造車的時候，星辰汽車連影子都還沒有。”
“生產汽車，並不是發動機的參數越好就能賣的越好。”
“真的要是那樣子，那麼大家都去開發大排量的發動機就行了。”
“我們寶馬汽車的底蘊，不是星辰汽車可以比得上的。”
“下一步，公司可以跟各路媒體好好的合作一下，邀請他們去德意誌寶馬汽車的總部參觀一下，更好的了解一下寶馬汽車的曆史。”
“我們也要充分的發掘寶馬各款車型背後的一些故事，然後在互聯網上也要做好相關的宣傳。”
“星辰汽車如今在采用的影視廣告植入的方式，在華夏市場我們也可以試一試。”
“那些都市電視劇，廣告植入的成本並不是很高，我們可以多嘗試幾部劇，不要全部都讓星辰汽車給搶走了。”
艾莫哈深呼吸一口氣，很快就有了決定。
作為寶馬華夏的總經理，他覺得自己還是可以再努力一把的。
開寶馬，坐奔馳。
這個口號曾經幫助寶馬汽車成為華夏最有名的兩個豪華車品牌。
現在，他準備進一步的加強這個營銷概念，讓更多的人知道寶馬的曆史底蘊，讓更多的人知道豪華車，不是暴發戶一樣幾年就能經營而成的。
“好的，我馬上就安排各部門動起來，讓輿論朝著對我們有利的方向去發展。”
看到老大有了決定，麥克蒂心中也鬆了一口氣。
這就意味著銷售部門下一步可以獲得更多的經費，他可以發揮的空間就更加廣闊了。
至於這些措施有沒有效果，效果有多大，就不是現在可以操心的事情了。
有行動，有方案，總比等著什麼不做都好吧？
寶馬汽車的這些動作，曹陽肯定是不知道的。
不過，當天晚上公布了星途V8的售價和仰望V8的售價之後，4S店那邊的反應，他卻是第一時間就知道了。
“曹總，今天各個4S店的客戶到店率比平時上漲了兩成多，我們的仰望V8和星途V8，在一天之內就獲得了超過800和1200輛的訂單。”
“按照這個節奏發展下去，星途和仰望從下個月開始，在華夏就可以實現月銷過萬的目標了。”
“前段時間福特汽車的梅爾根還在找我們催貨，要把更多的星途和仰望發到美利堅市場。”
“我倒是覺得星辰汽車在美利堅的品牌已經慢慢的樹立起來了，以後給到福特汽車的價格，可以適當的提一提。”
“如果他們能夠在我們提價之後，把成本轉移到美利堅消費者身上，那麼我們就無所謂了。”
“反正今後在美利堅的銷量，利潤大頭不能讓福特汽車拿走了，我們至少也是要獲得正常利潤的一半才行。”
曾婷婷的這個提議，其實也是代表了銷售部和財務部的意見。
畢竟，從去年的情況來看，仰望雖然賣出去了超過10萬輛，其中有一半左右是美利堅市場貢獻的。
但是從利潤的角度考慮，美利堅市場卻是隻貢獻了不到兩成的利潤，這肯定是不合適的。
隻是之前一直沒有找到好的機會去改變這個局麵。
現在V8出來了，要重新製定價格，自然就有文章可以做了。
甚至今後其他的一些車型有變化的時候，也都可以做一做文章。
大不了就加一些配置什麼的，再搞一些新版本出來嘛。
反正方法總比問題多。
“可以小範圍的先嘗試一下，看看福特汽車的反應大不大。”
“美利堅市場的情況比較特彆，我們完全拋棄福特汽車也不見得是一個好事。”
“特彆是我們現在進入到了高端碳纖維和芯片等領域，這些地方以前都是國際巨頭壟斷的。”
“今後很可能會不斷的損害一些國際巨頭的利益，這必然會導致我們在國際上碰到一些新的困難。”
“如果我們完全自己去搞美利堅市場，那麼很難說什麼時候美利堅的一些機構就要跳出來搞我們了。”
“就像是當初豐田汽車的刹車門，一次性就可以把你一年掙的錢全部搞出來。”
“到時候要是針對仰望或者星途搞幾個所謂的車禍事件出來，給我們定一個天價的賠償金額的話，也許綜合起來計算，我們的損失會更大很多。”
“並且那個時候再去找福特汽車或者通用汽車談合作，就完全處於被動狀態了。”
曹陽對美利堅市場是又愛又恨。
南山集團要搞科技的材料和產品，以後肯定會被對付，甚至被製裁的。
這一點，很多人都沒有意識到。
但是曹陽心中卻是有著非常肯定的答案。
可是這些東西沒有辦法現在就擺在台麵上去說。
讓一部分錢出去，把星辰汽車在美利堅市場的風險都轉移給福特汽車，顯然就是一個比較妥當的做法。
大不了到時候大家就撕破臉，莪不在美利堅市場銷售就是了。
之前賣的車，有問題你就去找福特汽車。
福特汽車要想找星辰汽車的話，那麼大慢慢的打官司就行了。
當初星辰汽車跟福特汽車簽署相關的合作協議的時候，曹陽可是有意識的讓法務部在這方麵做了一些準備的。
哪怕是官司打不贏，至少可以確保不會輸。
這就足夠了。
“這倒也是，那我們就先在V8發動機的車型上試一試吧。”
“之前出口給美利堅的車型，就隻有3%的淨利潤，這一次我們先把它從3%提高到10%。”
雖然曾婷婷嘴上說是試一試，好像動作要搞的很小一樣。
但是出手卻是一點都不客氣，直接就把利潤率提高到了10%。
汽車行業本身就不是什麼暴利的行業，至少對於大部分車企來說，不是暴利的。
大家要是有疑問的話，可以去看一看各個車企的年報。
能夠做到十幾個點的淨利潤的車企，就已經算是非常厲害了。
大部分企業也就是在5%上下幾個點浮動而已。
……
人都是有一定的從眾效應的。
星辰汽車越是火爆，願意買的人往往就越多。
不管是各個汽車媒體，還是微博上麵，幾乎每天都有星辰汽車的各種消息。
在這種情況下，購買星辰汽車的消費者自然也是越來越多。
特彆是V8發動機版本的星途和仰望的出現，拉低了這兩款爆款車型的購車門檻，讓銷量有了一個爆發式的增長。
為什麼各個車企隔三差五就要推出一些新車型，如果沒有真正的新車型，也要把小改動的車型裝飾成為新車型？
這是為了引流啊！
有變化才有話題，才能吸引消費者關注你。
因為一個車型的變化引來的關注，不僅會給這個車型的銷量帶來增長，還能讓其他車型的銷量也實現進一步的提高。
這種連帶效應，星辰汽車早就已經感受到了。
不過，這種連帶效應對於其他公司來說，顯然不是好事。
“斯特勞斯，奧迪Q5和Q7的銷量，這幾天是明顯在下滑，你之前搞了那麼多的營銷措施，就沒有見到什麼效果啊。”
馮德爾很是不滿的看著斯特勞斯。
很快就要舉辦奧運會了，大眾汽車可是想著借助奧運會的營銷，讓自己重新恢複在華夏的巔峰地位。
但是這個目標卻是越來越難實現了。
現在魔都通用每個月的銷量，都是穩穩的壓了南北大眾一頭。
而在後麵，其他各個車企的銷量在快速的上升。
甚至就是長城汽車、長安汽車和比亞迪汽車這些華夏自主品牌車企，年銷量都全部朝著30萬以上的目標在挑戰。
到時候，南北大眾第二第三的市場地位，都要保不住，那就尷尬了。
“我們準備在下周提前召開經銷商的半年總結大會，跟各個經銷商一起商量，看看如何才能改變這樣子的局麵。”
“華夏的消費者是最善變的，他們沒有太強的品牌忠誠度可言。”
“如何將這些消費者吸引到我們奧迪品牌的車型上去，需要更多的聽取本地經銷商的意見才行。”
斯特勞斯現在也開始低下自己高貴的頭顱。
當然了，從某種程度上來說，這也是一種甩鍋的行為。
到時候聽了經銷商的話，銷量上漲了，那是斯特勞斯的功勞。