第350章 召回搞不定,不召回死路一條(1 / 2)

哈桑博士是魔都大眾質量管理部負責人。

本來,他在華夏待了那麼多年,實現了級彆的提升,正準備回國進一步的享受升職加薪的日子。

奈何計劃趕不上變化。

網上關於帕薩特跟吉利帝豪發生車禍之後,A柱碰撞之後居然嚴重變形的圖片和視頻,已經徹底傳開了。

明明是昨天發生的車禍,今天卻是好像全網都知道這個消息了。

微博熱搜上各種跟他們相關的新聞,已經有好多條都上了熱搜。

#大眾帕薩特A柱斷裂#

#大眾帕薩特不如吉利帝豪#

#大眾帕薩特被撞的一塌糊塗#

……

這些消息,就像是尖刀一樣插在了哈桑的心中。

“哈桑,怎麼回事?”

“為什麼帕薩特在碰撞中的表現如此不堪?”

“到底是設計問題還是製造品質問題?”

大眾華夏的總經理馮德爾一大早就親自給哈桑打電話。

這種情況,顯然有點超乎他們的想象。

按理來說,帕薩特在車型開發階段,是有充分考慮車身強度問題。

一次簡單的碰撞,A柱不應該是這樣子的表現。

從圖片中可以清晰的看出來,帕薩特的駕駛員側A柱發生了明顯彎折,方向盤因為侵入過多發生偏轉。

這簡直就是在打大眾汽車的臉啊。

難怪馮德爾那麼生氣。

“我現在也覺得有點奇怪,剛剛已經查了相關的圖紙,A柱的鋼板抗拉強度達到590MPA,正常來說應該不至於發生這麼嚴重的折彎。”

“我現在已經緊急安排人去到焊接車間以及A柱供應商的生產現場,看看能不能找到原因。”

哈桑現在也是頭大。

這麼明顯的問題,要是沒有一個說得過去的解釋,事情肯定是沒有那麼容易過去的。

但是更加麻煩的其實是不管大眾汽車怎麼解釋,這個事情的影響都很難消除。

“給你24小時的時間,你必須給我一個準確、真實的原因,我們不能放任這個事情發酵下去。”

馮德爾知道現在繼續質問哈桑也沒有意義。

隻能先讓他們去調查清楚再說。

……

“作為國人最早接觸的中型轎車之一,魔都大眾帕薩特一直是國內家用和商務轎車的代表作品,長期以來受到相當數量用戶的青睞。”

“然而,就是這樣一款已經駛入千家萬戶的‘神車’,卻在最近一次碰撞事故中將其所存在的質量問題暴露無遺。”

“根據車禍碰撞現場的視頻畫麵,在與吉利帝豪發生碰撞的時候,帝豪的A柱沒有明顯的變形。”

“但是這輛帕薩特的A柱被嚴重撞彎,連帶車頂一同變形,車體結構讓人堪憂。”

“……”

“此外,據第三方汽車投訴平台的數據顯示,帕薩特在購車用戶中的口碑也不儘如人意,其用戶滿意度僅為1.6分(滿分為5分)。”

“投訴的主要問題集中於變速器、發動機、轉向係統等動力部件。”

“相比之下,來自車身強度的投訴反而較少。”

“不得不說,這也是一個諷刺!”

一篇汽車之家上麵的頭條新聞,很快就在汽車圈內快速的流傳。

其文筆之辛辣,話語之諷刺,讓各個車企的營銷人員都看了心驚膽戰。

“主編,這汽車之家是要把魔都大眾往死裡得罪啊。”

“我印象中以前大眾汽車跟汽車之家的合作關係,好像還不錯的啊。”

網易汽車頻道,林佳燕看著競爭對手發布的文章,也是頗為感慨。

這麼得罪主機廠的文章,她可是連寫都不敢輕易的去寫。

沒想到汽車之家居然在頭條上給發布了出來。

難不成對方真的就是追求真理的媒體人?

不像啊!

天下烏鴉不應該是一樣黑嗎?

“汽車之家做事,往往都有自己獨到的章法。”

“如果我們覺得奇怪,那麼背後很可能有我們沒有意識到的原因在裡頭。”

“任何一家媒體,要發布這樣子的新聞,都是會非常慎重的。”

“這絕對不是某一個小編就可以隨手完成的事情。”

方大文對汽車之家這個競爭對手的風格,倒也是頗為熟悉。

雖然搞不清楚原因,但是透過現象看本質,他卻是能夠抓住關鍵。

“那我們要跟風對這個事情進行評價嗎?”

“剛剛魔都大眾的銷售人員已經跟我們聯係了,想要讓我們幫忙發一些解釋的文章。”

“這個人情,我們賣不賣?”

雖然汽車之家和各個論壇和微博上有不少關於帕薩特和吉利帝豪碰撞的圖片、評論。

但是各個門戶網站旗下的汽車頻道,卻是沒有輕易的下結論。

這種得罪客戶的事情,肯定是要慎重的。

基本上,你隻要認真觀察某個網站,如果對方隔三差五就刊登某個品牌的負麵新聞,十有八九就是這個品牌沒有在平台上打廣告。

人家這是有意為之,算是一種特殊的拉廣告的手段呢。

“這個事情要洗白,恐怕沒有那麼容易。”

“特彆是汽車之家現在咬住了這個事情。”

“我估計吉利汽車肯定也會在背後推波助瀾。”

“甚至其他一些自主品牌車企,也會樂見其成,在背後幫忙推一把。”

“這種情況下,我們不要自己親自去纂寫觀點,要不然很容易被網友抨擊。”

“你告訴魔都大眾的人,就讓他們給軟文過來,我們可以幫忙發。”

“這樣子,他們也沒有辦法怪我們。”

方大文很是靈活的就把這個問題給處理了。

反正難題都在魔都大眾手中,他們在一定程度上反倒是樂見其成。

畢竟,汽車圈的事情越多,他們這些汽車媒體人的日子,才越好過啊。

要不然天天都沒有拿得出手的新聞,網友都懶得去看汽車頻道了。

……

“李總,今天4S店反饋,谘詢我們帝豪車型的客戶,比往日明顯增加了一些。”

“看來這個車禍帶來的影響,比我們想象的要大很多啊。”

彭林此時的心情非常的不錯。

帝豪現在是吉利汽車的走量車型,今年的銷售成績能夠創造什麼樣的新紀錄,最關鍵的就看帝豪的表現了。

之前他還覺得專門推出使用了熱衝壓成型零件的高配置車型,是否是一個合適的選擇。

現在不用擔心了。

這筆錢,花的非常有價值。

“看來這種創造車禍現場的方式,比中汽中心實驗室裡頭的碰撞測試都還要來的有說服力啊。”

“以後售後服務部門一定要多留意外麵跟我們自己的車型相關的車禍。”

“那種更加逼真的場景,宣傳效果肯定會更好。”

這一次帝豪和帕薩特的車禍,畢竟是人為創造的。

兩輛車上的人員,肯定都不可能允許出現損傷。

甚至車禍之後,現場也很快就得到了處置。

魔都大眾就算是想要去現場確認,都沒有辦法看到真正的現場了。

“嗯,我會安排人專門跟保險公司做一些溝通,及時的找他們要一些好的素材用於宣傳。”

“不過,這個事情也給我們帶來了一個教訓,其他那些沒有使用熱衝壓成型零件的車型,要是也被人家針對的話,對我們也會很不利啊。”

彭林見識到了這個“車禍”的威力,自然也是擔心有一天自己陷入到被動的局麵。

“今後新開發的車型都有在使用熱衝壓成型零部件。”

“至於市麵上現在已經售賣或者正在售賣的一些車型,我覺得也不用擔心。”

“消費者用合資企業車型一半的價格購買了我們的車型,就已經在心裡麵接受了一些差距。”

“所以哪怕是真的車禍照片不理想,殺傷力也沒有那麼高。”

李蘇倒是非常清醒。

有些擔心,不需要特彆擔心。

“說的也是,看來這一招對付合資車企,是最有效果了啊。”

“如果能夠把國外同款車型一起做一個對比,發現國內國外的情況完全不一樣的話,那麼是不是效果就更好了?”

彭林這麼一說,李蘇都忍不住眼前一亮。

這個事情,似乎可以搞一搞?

當然了,吉利汽車自己出麵肯定是不合適的。

但是可以推動一下,讓一些汽車媒體去出麵嘛。

至於中間的費用,吉利汽車可以通過廣告費的模式進行讚助。

這一招,完全可行啊?

很快的,他們就開始安排這個事情。

而同一時間,南山集團裡頭,曹陽也是在關注這個事情。

“曹總,吉利汽車出手了。”

米穎給曹陽快速的整理了一下互聯網上的新聞。

其中帕薩特和帝豪碰撞的內容,自然是最顯眼的。

“這帕薩特的A柱,確實是不爭氣啊,都已經折彎成這個樣子了。”

“比莪想象的還要誇張,難怪網上的引導效果那麼的好。”

曹陽看著那一張張圖片,心情頗為不錯。

南北大眾開始將南山集團剔除供應鏈。

這個事情在汽車行業內已經不是什麼秘密。

許多人都在等著看南山集團的反應呢。

雖然現在的事情很難證明跟南山集團有什麼關係。

但是大眾汽車跟南山集團鬨掰之後,在華夏就開始陷入到困境的話,這裡麵的關係,怎麼都會引得大家多想一想。

特彆是汽車之家作為南山集團的產業,這也不是什麼秘密。

如今汽車之家衝在報道這個新聞的第一線,背後原因是什麼,也是值得推敲的。

“我剛剛也跟華強廠的郭總打了個電話,問他怎麼看待這個碰撞結果。”

“他的分析是大眾帕薩特的這個表現,很可能A柱根本就不是用的590MPA的材料。”

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