“很多零件的組裝和加工工藝，都是有一些屬於我們自己的獨特技術在裡麵的。”
雖然程濤的提議不錯，但是曹陽覺得沒有必要放手的那麼快。
“那我們先安排一些技術人員去研究新一代的發動機，等到項目有進展之後，再開始鬆口？”
程濤想了想，再進一步的做了一下確認。
“發動機技術到了我們現在的這個水平，再提升的空間就很有限了。”
“接下來無非就是做一些工藝的優化和調整，看看能不能把性能小幅度的提高一下，然後把成本進一步的降低下來。”
“特彆是一些從外麵購買的零部件，之前隻有一家供應商生產，現在伴隨著產量的增加，不管是從降成本的角度還是從穩定供應的角度，都有必要開發第二家，甚至第三家的供應商。”
“像是氣門，就可以考慮進一步的優化成為注鈉的氣門。”
“還有水泵將來也可以朝著電子水泵的方向發展。”
“正時鏈條可以改變一下結構，變為靜音鏈條。”
“更多的精力，應該考慮好混動發動機的開發。”
“由於電池的存在，混動發動機對性能的要求沒有那麼高，但是對於熱效率的提升，更加在乎一些。”
“這方麵可以適當的多投入一些精力。”
“南山變速箱那邊，回頭你也可以跟紀總溝通一下，讓他們的變速箱也跟著你們一起行動。”
就南山發動機現在的技術，都已經是後世2023年的水平了。
十年內都足夠用了。
再怎麼改善也就那樣子了。
所以乾脆好好的擴大產能，掙一筆錢更好。
至於投入大量的人力物力去研發性能更好的發動機，從結果上來說，希望渺茫。
考慮到電動化時代肯定會比前世來的更早一些，新一代發動機技術的研究，就顯得更加沒有必要了。
“我明白了，那麼把現在W12和V8發動機研發出來之後，我們再在V8的基礎上衝擊一下W16發動機，然後就不再單純的去開發純燃油發動機了。”
程濤趕緊借著這個機會把W16發動機給提了出來。
“也不完全是這樣子，柴油機那邊還是可以按照之前商討的方向繼續去開發。”
“甚至將來也可以進一步的開發更大排量的柴油機。”
曹陽顯然是沒有完全放棄柴油機的。
這一塊，將來做好了在工程器械等各個領域，都有廣泛的應用前景。
“我明白，那我按照這個方向重新調整一下規劃，後麵再給您具體彙報一下。”
這個結果，程濤還是可以接受的。
未來幾年，南山發動機還是有不少研發業務的。
至於更久的將來，到時候再根據市場的變化再說了。
曹陽跟程濤聊完之後，很快的饒永祥也過來了。
作為南山集團負責研發的副總，同時也是星辰汽車負責研發的副總，饒永祥算是執行曹陽指示的關鍵人物。
不過，這一次他過來跟曹陽卻是首先提到了一個研發體製改革的事情。
“曹總，現在各個分公司的發展速度都很快，上馬的新項目也非常多。”
“我覺得有必要進一步的下放研發功能給到各個分公司。”
“總部的研究院就保持一個統籌各個分公司研發功能的作用，這樣子的效率可能會更高。”
饒永祥倒不是故意要把工作甩出去。
畢竟哪怕是研發工作按照他的提議分下去了，他也不可能不管。
畢竟好多研發業務都是圍繞著星辰汽車展開。
而他作為星辰汽車的研發負責人，發動機、變速箱、模具、設備、零部件等領域的研發工作，肯定都是要了解的。
一輛車上那麼多的零件，但凡是少了一個零件都是沒有辦法組裝出來。
“大方向上這麼調整，也不是不可以。”
“不過總部的研究院，還是有必要保留數學、物理學、化學等領域的一部分基礎研發功能。”
“這些領域的研發人員可以為各個分公司提供一些技術支撐。”
曹陽略微一思考，就同意了饒永祥的提議。
兩年前，南山研究院的人員還不算很多，集中到總部一起搞研發，算是利大於弊。
但是現在南山研究院的人員已經超過1萬人了。
並且每年還在不斷的擴大規模，將來超過2萬人也是很正常的。
這個時候，繼續放在一起就有點不合適了。
現在各個模塊的業務也算是發展起來了，哪怕是比較薄弱的南山機器人，也算是走上正軌了。
那麼各個分公司自己去負責各自的研發，效率就更高了。
“然後就是南山汽車零部件那邊，我覺得是不是可以進一步的在內部劃分一下事業部。”
“比如分成電子事業部、底盤事業部和動力總成事業部，各個事業部去具體負責自己的一些業務。”
“要不然現在這個樣子，會讓客戶覺得莪們的管理有點混亂。”
饒永祥很是大膽的又提出了一個方案。
南山集團現在除了生產發動機和變速箱以及上麵的零部件之外，還有大量的其他零件。
特彆是伴隨著自主品牌車型越來越多的搭載南山集團的零件，相關的業務發展也很快。
像是空調壓縮機和空調係統，現在已經占據了自主品牌車型一半多份額了。
而ESP這些零件，隻要自主品牌有配置，幾乎都是從南山購買。
其他一些儀表等零件，也是發展很快。
不同零部件，在主機廠裡頭也是有不同的采購對應。
研發方麵也一樣有分工。
這個時候，南山汽車零部件內部，顯然也是有必要做一些分工才能適應局麵的發展。
曹陽很快就想清楚了這些問題。
“沒問題，就按照這個方向來推進。”
“我們的星辰二號和星辰三號的研發進度怎麼樣了？”