戴漢彪作為南山汽車零部件的總經理，也是非常支持自己造車的。
他對南山的技術很有信心。
哪怕是自己造車會引起其他主機廠的忌憚，那麼隻要南山汽車零部件生產的產品有足夠強大的QCD競爭力，就不用擔心沒有訂單。
“造車的門檻現在也沒有大家想象的那麼高，三大件中的發動機和變速箱，我們都是已經掌握了。”
“剩下的零件自己生產一部分，外購一部分，完全是可以把車子順利的造出來。”
“但是我覺得應該造什麼車，如何去定位我們的車型，如何讓我們的車能夠賣好，這才是非常關鍵的。”
法務部部長向薇本來是準備打醬油的，不過看到討論的話題那麼重大，也忍不住發表了一下自己的觀點。
誰都希望公司的規模能夠發展壯大，影響力能夠變大。
但是這個想法要去怎麼實現，就需要好好的思考一下了。
畢竟，國內造車的企業那麼多，能夠做的非常好的，其實並不多，甚至都談不上誰做的很好。
彆看比亞迪也好，吉利、奇瑞也好，銷售數據還算是不錯。
但是放在全球來說，跟6+3那些9大巨頭相比，完全不是一個等級的對手。
一個汽車公司的體量，不說幾百萬台的規模，隻要能做到一百萬台以上，影響力就完全不同了。
很顯然，國內還沒有這樣子的企業存在。
“向部長說的也有道理，車型定位很重要，甚至關係著我們造車項目的成敗。”
“作為第一個試金石，我們的新車型準備充分的搭載集團最新的動力總成技術和零部件技術。”
“所以走低端去跟自主品牌競爭，肯定是不合適的。”
“跟合資企業一樣做中端車型的話，品牌力也是差異比較大。”
“倒不如直接搞一個限量版，刷一下我們的高端定位和品牌影響力。”
“到時候通過參加一些賽事和測試，來讓大家看到我們的新車型的不一樣。”
車型定位這個東西，大家充分討論這種方式，不見得就是最好的方式。
所以曹陽很是乾脆的把自己的想法給說了出來。
而他這麼一說，參加會議的人也算是都明白了。
那就是曹陽是準備造車了。
或者說是同意啟動造車項目了。
要不然不會這樣子說話。
很快的，接下來其他人的發言，畫風也有了變化。
民營企業就是這一點優勢很明顯，老板一句話，就可以快速的調整發展方向。
所以一個英明的老板非常的關鍵。
企業是快速發展，還是極速墜落，往往都是老板的一個思路問題。
“曹總，如果是限量版生產的話，對我們的零部件準備來說是非常有好處的。”
“可以很有目的性的去準備各種零件的生產線和材料。”
“不過就是不知道這個限量的數量是什麼級彆呢？”
戴漢彪立馬站出來再一次的表示了自己的觀點。
對南山汽車零部件來說，一個準確的企劃台數是非常重要的。
你企劃十萬台一年，結果最終每年隻生產一萬台的話，會導致大量的人力、設備、材料等的浪費。
相反的，你企劃一萬台，結果賣的很好，總是要增產的話，也是會有非常多的問題。
到時候天天保供，也是一個頭大的事情。
所以限量版車型對於他來說，可以說是最好的一個方案了。
當然了，這個限量的影響肯定不僅如此。
“曹總，各個零件上使用的模具，根據生產台數的要求，也都是可以有針對性的選擇材料。”
“要是台數少的話，甚至可以直接通過開軟模的方式，把模具成本降低到恒久模的一兩成的程度。”
“這樣子可以最大程度的降低新車型的總投資金額。”
何清泉作為南山模具的總經理，自然也是非常關注台數方麵的內容。
一台新車型如果全部都開恒久模，單單模具方麵的支出，就要去到三四個億，甚至更多。
畢竟每一個車身衝壓件和注塑件都是需要模具才能製作出來，一台車涉及的模具至少有幾千套。
這可以說是一個新車型項目，除了開發費之外最大的支出了。
“不管是生產多少台的車型，我們的開發工作其實都是一樣的。”
“我們自己做高端車型的話，不管限量不限量，銷量都不會很高的。”
“這就意味著我們各方麵的攤銷是很高的，到時候售價至少是需要去到30萬以上，甚至更高。”
“這種車型，銷售起來的壓力預計會非常的大。”
曾婷婷現在也不糾結要不要造車的話題了。
很顯然，現在糾結也沒有用。
不過作為銷售部部長，今後新車型的銷售工作也要她操心的話，她就比較擔心了。
有時候，不是你的產品好就一定能夠賣出去的。
劣幣驅逐良幣的案例，在商場上實在是太多了。
“大家的擔心都是有道理的。”
“我們的首款車型搭載3.0T雙渦輪增壓發動機以及正在研發的8AT自動變速箱，預計售價肯定是比較高的。”
“所以台數目標暫時定在限量10000台。”
“至於是一年就能達成一萬台的銷量，還是需要三四年的時間才能達成，就需要大家去努力了。”
“公司既然準備造車了，雖然剛開始是以技術展示樣車的名義去生產，但是今後肯定還是要生產其他車型的。”
“所以把車型開發團隊和生產、銷售團隊組建起來，把供應鏈體係搭建起來，這個重要性比單純的銷量或者盈利更加重要。”
“這款車型，隻要有驚豔的外觀和超強的動力，我相信一萬台的限量版是可以賣出去的。”
“並且上市時間的話，我希望是2006年上半年，甚至如果可以提前到2005年底的話就最好不過了。”
曹陽直接一錘定音，把大方向給定了下來。
接下來大家隻要圍繞著這個大目標，具體去商量各個部門需要推進的事情，考慮會遇到什麼問題，然後怎麼去解決。
“現在美利堅市場賣的最好的車型就是福特汽車的F150，這款車的外觀是曹總設計的。”
“通用汽車的拳頭產品之一也是雪佛蘭的一款皮卡車型，那也是曹總設計的外觀。”
“甚至本田汽車今年剛剛獲得一季度銷量冠軍的N-BOX車型，外觀方麵也是曹總提供的創意。”
“我相信公司的新車型，到時候一定會有一個讓世人驚豔的外觀，再搭配我們的超強動力總成，也許會給汽車行業帶來非常不一樣的衝擊。”
“指不定限量版車型剛剛推出來，就會銷售一空呢。”
曹陽跟各個部長們開會，米穎一般是不怎麼發言的。
不過今天這個場合比較特彆，看到曹陽聽了一下大家的意見，然後一錘定音的確定了發展方向之後，她忍不住站出來給了大家一些提示。
要對公司的造車項目有信心啊！
哪怕曹陽對新車型的定位，跟之前大家想象的有比較大的差距，也要有信心。
“我對比了一下現在3.0T雙渦輪增壓發動機的動力，可以直接跟寶馬730和奔馳S600的動力相媲美。”
“這些車型現在的售價都是一百多萬起，到時候我們的車型外觀比他們好，動力比他們好，價格隻有他們的一半，應該還是能夠吸引一批人購買的。”
“甚至我們可以跟春城大眾的奧迪A6競爭，看看能不能進入到高端公務車的采購範疇。”
程濤這麼一說，在場的人忍不住眼前一亮。
高端公務車采購？
這是一個好思路啊。
奧迪A6現在的售價也不便宜，南山的新車型到時候各方麵的表現都比A6強，但是售價差彆不大的話，完全是有機會跟人家PK一把。
至少在嶺南省內，是完全沒有問題的。
並且高端公務車對於提升品牌影響力也是很有好處的。
至少在2004年這個時代，是這樣子的。
“怎麼去賣這些車型，還不是現在最需要考慮的事情。”
“如何把車型開發、生產出來，才是現在的重中之重。”
“從今天起，公司會成立專門的造車項目，我親自擔任項目的負責人，各個領域的部長和總經理擔任各個領域的負責人，立馬開始行動起來。”
眼看著大家的想法慢慢的都開始比較接近，曹陽倒是沒有繼續在這個會上討論下去了。
先把體製建立起來，給各個部門幾天的時間先消化一下。
然後正式的搞一個新車型的項目啟動會，讓南山集團這艘大船，開始轉向。
放在今年後再來看今天的會議，這注定是一個載入史冊的會議。
曹陽甚至還安排了人員在角落裡把今天的會議給拍攝記錄了下來。
當然了，這個拍攝的視頻現在肯定是要先保密，不適合對外公布的。
不過，哪怕如此，這個會議開完之後，也立馬在南山內部引起了非常大的轟動。
這幾年，國內每年都有新的合資企業成立，國際汽車巨頭紛紛開始在華夏布局。
而汽車市場的銷量也很是給力，增幅遙遙領先於國際市場。
這種情況下，造車的話題其實在南山集團的員工之間，是很有市場的。
雖然今天會議的內容不會傳到普通員工身上，但是造車這麼大的一個項目，保密是不可能完全保密的。
大家哪怕是不知道你具體造什麼車型，不清楚具體的時間節點，但是公司要造車了。
這個信息，隻要打聽一下，還是很容易獲得的。
而各個部長、分公司老總開完會之後，也各自召集了骨乾成員，開始會造車項目做準備。
最終，消息不可避免的會外傳了。