任何一家廠家生產的發動機，都不會自己負責全部零件的生產。
術業有專攻，有些小零件看起來簡單，生產工藝卻是很複雜。
比如氣門彈簧和火花塞這些零件，價值不是很高，生產卻是挺複雜的。
你要是全部自己搞，顯然是不現實的。
隻要發動機的整體布局是自己設計的，非核心零件完全都是可以選擇外購。
不管是國內廠家還是國際零部件巨頭，在這方麵都還是願意提供零件的。
當然了，你要是非得用博世、電裝這些廠家的零件，價格肯定是比較貴的了。
所以在大件方麵，曹陽是準備安排南山自己生產的。
“梁總說的有道理，我們南山願意給F6提供發動機，並在接下來的一年內，全力以赴的推進發動機項目。”
曹陽這麼一說，紀華和潘金興他們就算是有意見，也不好說什麼了。
總不能當著客戶的麵給老板拆台吧？
情商再低，也不至於低到這種程度。
“曹總，南山能夠生產過國際領先的變速箱，我相信也一定可以生產出國際領先的發動機。”
“我可以承諾，今後F6車型的發動機和變速箱，將會一直從南山采購。”
“當然了，我們的F6的售價畢竟跟雅閣沒有辦法比，所以成本也還請南山能夠多多支持。”
王福看到曹陽同意接下這個單，心裡鬆了一口氣。
不過他也是很雞賊的限定了F6車型的合作。
其他車型是不是合作，他不想現在就承諾下來。
畢竟比亞迪要造車，以後肯定也是要自己生產發動機的。
車型方麵，也不會隻有F6一款車型。
對此，曹陽倒也沒有多大的意見。
但凡是有點追求的車企，就不可能一直都從外麵購買發動機。
畢竟在傳統汽車時代，發動機可是一輛車上最重要的零部件。
沒有之一的那種。
像是羊城本田，就號稱買發動機送車。
充分的說明了發動機的重要性和人家發動機的水平很高。
“南山的產品，在QCD方麵一向是有競爭力的，這方麵請王總放心。”
“不過，你們之前研究的是雅閣上使用的2.4L直列四缸自然吸氣發動機，這方麵我倒是有一些新的想法。”
曹陽這麼一說，王福和梁傳慶都非常感興趣的看著他。
有想法好啊。
就怕南山沒有想法。
“曹總，渦輪增壓發動機采用尾氣推動泵輪高速自傳，帶動同軸渦輪高速轉動，由於渦輪存在一定慣性，因此，理論上存在著一定的遲滯，當然，現在普遍采用小慣量渦輪，這種遲滯現象不明顯，不過，在動力響應方麵，仍然要慢半拍，輕踩沒有重踩竄車。”
“這個問題，好像無解啊。”
“會不會將來成為消費者和競爭對手的吐槽點？”
雖然已經心動了，但是梁傳慶還是有點擔心。
“梁總你這個說法，其實就是很多人說的自然吸氣發動機的加速曲線是線性的，渦輪增壓是曲線的，所以低轉速的情況下渦輪有滯後。”
“實際上自然吸氣發動機也並不線性。高轉速下，自吸發動機進氣效果差，而解決問題的方式就是利用可變氣門正時、以及升程技術，在高轉速時增加氣門開啟時間、而升程則是放大開口麵積從而繼續增加進氣量。”
“如本田的VTEC、日產VVEL等等？實際上當發動機轉速拉到5500轉以上、升程開啟時，那種感覺是突兀的、如打雞血般的感覺，這難道叫線性、平順？”
“渦輪增壓發動機在低速效果差一些，但是自吸發動機在高速效果上要差。”
“到時候大家就是扯皮了。”
“很多時候，渦輪遲滯是因為發動機與變速器沒匹配好，由於變速器問題帶來的起步遲鈍、頓挫頻繁。”
“這方麵正是南山的優勢，畢竟我們的變速箱是自己生產的。”
“內燃機不斷發展的理念就是更小的體積、更低的轉速、更低的排量、更小的重量、更大的升功率。”
“我聽說大眾汽車的下一代車型，將會大規模的使用渦輪增壓發動機。”
“通用汽車也是準備在將來推出更多的渦輪增壓發動機。”
“也就是東瀛係的車企，在這方麵的動作會慢一點。”
曹陽這麼一說，梁傳慶沒有再反駁。
畢竟，人家站的高度更高啊。
“曹總，既然南山有信心搞好渦輪增壓發動機，那麼我們以後的F6車型就上渦輪增壓。”
王福也是一個很有魄力的人。
曹陽已經把話說的那麼透了，他沒有理由還在堅持使用自然吸氣發動機。
甚至他覺得今天來南山，實在是來的太是時候了。
今後比亞迪自己研究的發動機的方向，都需要更改了。
“曹總，1.5T的渦輪增壓發動機固然是可以滿足F6的需求，但是現在各個車型，一般都是有兩個排量的發動機供消費者選擇。”
“這也是拉開不同配置的價格差異的一個重要手段。”
“在這方麵，您有什麼想法不？”
既然定下了大方向，梁傳慶自然就開始考慮一些更加具體的問題了。
“這個倒也好辦，我們可以推出低功率版本的1.5T發動機和高功版的1.5T。”
“這是第一步的方向，將來如果還有其他車型需要推出來的話，可以考慮檢討2.0T和1.0T的版本。”
“隻要有了成熟可靠的1.5T發動機，其他排量的研究起來就沒有那麼難了。”
梁傳慶的疑問，曹陽立馬就給出了回答。
後世已經有那麼多的主機廠在使用的方案，他也沒有什麼好糾結的。
當然了，以後還可以再檢討混動版本之類的話，現在就不著急說了。
畢竟才2003年，混動的市場還遠遠沒有到爆發的時候。
提前一步是天才，提前兩步指不定人家就覺得你是瘋子了。
“王總，既然已經談到了下一步的發動機研究項目，那我也簡單的把比亞迪對發動機的一些期望也跟大家共享一下。”
梁傳慶的話說的還是挺客氣的。
畢竟現在是自己這邊主動的尋求合作。