美利堅人是很現實的。
他們眼中往往隻有利益。
不管是南山也好，舒勒也好，誰能夠為他們提供利益，他們就選擇誰。
先不說南山現在在變速箱等零件上跟福特汽車有很深的合作。
單單南山提供的壓機參數和價格，相比舒勒就有不少的優勢。
而跟各個供應商和福特衝壓車間使用的壓機參數一對比，差距就更加大了。
先發優勢要是時間長了的話，就會變成先發劣勢了。
就像是基建，八九十年代的時候，美利堅也好，東瀛也好，肯定都是比華夏要好不少的。
但是進入到了二十一世紀之後，這種局麵立馬就開始不同了。
到了2023年的時候，華夏許多城市的建設已經跟八九十年代完全是兩個世界了。
妥妥的超越美利堅等國家。
但是人家的許多建築和交通，卻還是當年的樣子。
高鐵在這方麵，更是一個典型。
在這種背景下，曹陽的美利堅之行，注定不會空手而歸。
連續一個月在美利堅拜訪了福特汽車、通用汽車、克萊斯勒汽車和道奇汽車，以及他們的主要衝壓供應商。
雖然很多訂單沒有辦法立馬敲定下來，但是已經簽署了意向協議的設備合同，就有超過50台。
這絕對算是大豐收了。
“曹總，看來跟著南山走，果然是有肉吃啊。”
“福特汽車已經明確的表態，從明年開始會逐漸的更新各個工廠衝壓車間的設備。”
“今年就會安排技術專家來濟二考察，商討合作的細節問題。”
“隻要我們的參數沒什麼問題，到時候至少可以獲得福特汽車衝壓設備改造一半以上的訂單。”
張盛的心情非常的不錯。
雖然濟二的產品已經開始在長安福特的車間中安裝，但是這跟出口美利堅福特汽車總部工廠相比，意義還是很不一樣的。
到時候這個信息一旦敲定下來，濟二肯定可以在國內的設備行業好好的露一下風頭。
而這一切，都是南山帶著自己才成功的。
當然了，張盛不知道的是哪怕沒有曹陽，沒有南山。
按照曆史發展，他們也是會獲得福特汽車衝壓設備改造的大單。
隻是這個時間要往後再拖幾年而已。
“張總，舒勒現在已經在華夏跟我們打價格戰，你也要多留意一下，彆到時候人家在福特汽車那邊也打價格戰。”
“作為福特汽車衝壓設備最主要的廠家，舒勒跟福特的合作關係還是非常緊密的。”
“還有其他的幾家主機廠，你也要多溝通咯。”
主機廠衝壓車間使用的大多數都是大噸位的TDM壓機。
按照之前的約定，這屬於濟二的蛋糕。
當然了，這個蛋糕裡麵，數控係統和軸承等零件都是南山提供的。
從某種程度上來說，也算是雙贏了。
更加不用說這一次南山從福特汽車等主機廠的供應商那邊，獲得了不少PRG和TRF壓機訂單。
這一次的美利堅之行，南山的收獲絕對是要大於濟二的。
“沒問題，我回去之後就在內部開會，商量在底特律設一個辦事處。”
“到時候一定要把我們的壓機賣到美利堅的各個汽車工廠裡頭，讓我們濟二成為汽車廠最優的選擇。”
“舒勒和會田、小鬆他們就靠邊站吧。”
此時此刻，張盛可謂是豪情萬丈。
他從來沒有這麼自信過。
當然了，投桃報李，他自然也是知道該怎麼做。
今後濟二算是徹底的跟南山綁在了一起，成為壓機行業華夏的代表了。
……
南山和濟二搞出了那麼多的動作，直接讓會田成為了最大的受害者之一。
就以東瀛人的尿性，他們肯定是不甘心就這樣子失敗的。
哪怕是有些招數之前用過了，效果不是很好了。
他們也不願意放棄。
甚至還依靠著賣慘，讓舒勒再一次的跟他們在一些事情上合作了起來。
而這一次的合作，則是不單單對付南山。
就連南山投資控股了30%的話華強廠，也成為了對象。
“曹總，您終於回國啦？”
“實在不好意思，你一回來我就過來給您添麻煩了。”
南山技術有限公司，曹陽出差回來上班的第一天，羊城華強衝壓廠的郭書銀就找上門了。
今年最近一年，華強廠的發展也是非常迅速的。
他們不僅獲得了羊城本田的大量訂單，還開始開拓其他的客戶。
甚至原本被放棄的家電方麵的衝壓業務，也重新開始起得了突破。
他們開始生產打印機甚至是電梯上麵的一些衝壓件。
這些衝壓件比空調和冰箱這些外殼的要求要高很多。
而這個時候，精度要求高的零件，完全就是華強廠的優勢所在。
一些港城的廠家，甚至是一些東瀛的廠家，也都在找華強廠合作。
這麼一來，華強廠的產能，立馬就被快速的利用了起來。
如何進一步的提高生產效率，就成為了郭書銀需要考慮的事情了。
作為衝壓廠家，裡麵最基本的工序就是衝壓和焊接了。
衝壓的生產效率要提高，主要是看設備，這方麵華強廠大量的使用了南山的PRG壓機和TRF壓機，已經算是做到了效率的極致了。
剩下就是焊接效率了。
目前大部分的華夏衝壓廠家，焊接都是使用手工焊接。
畢竟一台焊接機器人動不動就要幾十萬，甚至上百萬。
有這個資金，不如多招募幾個工人，一個月也就1000塊不到的成本而已。
但是郭書銀的眼光，自然是跟一般的廠家不同了。
他已經更快一步的意識到需要導入焊接機器人，提高焊接的生產效率。
他參觀過好些主機廠的焊裝車間，裡麵已經開始大量的采用焊接機器人了。
他覺得這將會是未來的方向。
所以今年華強廠就開始展開焊接自動化生產線的規劃了。
“老郭，出啥事了？”