一個好漢三個幫。
不管是南山也好，比亞迪也好，現在想要快速發展，肯定希望有幾個比較穩定的夥伴一起聯合發展。
福特汽車、通用汽車和大眾汽車，現在是南山重點攻克的客戶。
除此之外，國內的自主品牌，曹陽也是不想要放棄的。
長安汽車、長城汽車、吉利汽車和奇瑞汽車，再加上現在上門的比亞迪，基本上就是南山在國內的重點拓展對象了。
所以對於王福說的話，他自然不會隨意的去反駁，反倒是更多的表示了認可。
“確實是像你說的一樣，好的產品，還需要有好的搭載平台才行。”
“要不然就明珠暗沉，得不到大家的重視與認可。”
“在這方麵，我們南山也是在尋找一些戰略合作夥伴，加強雙方的合作。”
曹陽這麼一說，王福立馬就感受到機會來了。
“曹總，不瞞你說，這兩年我也一直在考慮比亞迪的下一步發展方向。”
“在消費電子的電池業務這一塊，比亞迪已經做到了國內最強，國際領先。”
“但是現在也算是進入到了一個發展瓶頸，我們想要進一步的拓寬自己的產品類型。”
“伴隨著華夏經濟的飛速發展，我覺得汽車市場的發展也將進入到井噴期。”
“跟美利堅和東瀛這些發達國家相比，我們的汽車保有量還非常的低，潛力非常的大。”
“所以經過內部慎重的討論，比亞迪準備進軍汽車整車製造。”
“按照我們的規劃，今年正式的啟動造車項目，爭取在2003年底推出屬於比亞迪的第一款車型。”
王福一邊說，一邊看著曹陽的反應。
比亞迪造車，不說外麵的人怎麼看，就是內部也都有許多人不理解。
所以曹陽如果對此嗤之以鼻，王福也都是做好了心理準備。
不過，曹陽的回答卻是讓他很是意外。
“王總好眼光，汽車行業對華夏來說，確實是朝陽行業，未來二十年的發展前景非常的美好。”
“如今國內乘用車市場，拿得出手的產品全部都是合資企業生產的。”
“哪怕是所謂的自主品牌，上麵的大部分核心零件，也都是國際零部件巨頭的技術。”
“這種情況，需要更多的廠家去努力，去改變。”
“南山願意協助國內有誌於發展整車生產的企業，去突破通用、福特和豐田、本田的桎梏，搶占屬於我們自己的市場。”
雖然其他人對比亞迪造車的反響比較大，但是曹陽卻是一點都不意外。
這不是早就知道的事情嗎？
“曹總，你也覺得比亞迪進入造車行業，是一個正確的選擇？”
“畢竟我們在汽車零部件領域，沒有任何的積累，整車方麵就更加不用說了。”
雖然王福是一個很有毅力的人，但是選擇造車，要說他一點也不心虛，顯然也是假的。
如今看到曹陽這個後起之秀認可自己的判斷，他還是頗為激動的。
“沒有積累不可怕，隻要願意去嘗試就行了。”
“當初東瀛人造車的時候，不也是跟在歐美巨頭後麵學習借鑒的嘛。”
“我覺得比亞迪剛開始的時候走這條路，也沒有什麼不好意思的。”
“找一款國內暢銷的車型，讓研發人員一個零件一個零件的造車量尺寸，然後逆向設計出來，找到合適的供應商去生產，難度不見得就那麼的大。”
“比如羊城本田的雅閣，他們現在就非常暢銷，但是價格很是昂貴。”
“如果比亞迪生產一款跟雅閣差不多的車型，但是價格卻是隻要10萬一台的話，你覺得還需要擔心沒有人買嗎？”
反正比亞迪都是要走借鑒模仿的道路，曹陽覺得不如自己乾脆在背後推動一把。
這樣子比亞的汽車銷量好了，自己給他們配套的零部件的業務才更加的有前途。
原本比亞迪的第一款車型F3，借鑒的是豐田汽車的花冠。
這款車倒也不是不行，隻是曹陽覺得沒有雅閣那麼合適。
國人買車還是喜歡買大一點的，而對於造車來說，大一點的車和小一點的車，在成本上的差距其實是很小的。
也就是說，對於比亞迪來說，模仿雅閣和模仿花冠，花費的成本是差不多的。
但是差不多售價的情況下，消費者肯定是願意選擇雅閣這個級彆的車型。
“曹總說的很有道理，原本我還在糾結應該生產什麼車型，現在看來雅閣確實是非常好的選擇。”
“如果我們能夠生產出10萬元一台的類似產品，甚至是隻要8萬元一台，那麼絕對是不愁沒有銷量的。”
王福覺得隻是衝著現階段交流的信息，自己這一趟南山之行就沒有白來。
雖然他跟曹陽差著一輩的年齡，但卻是覺得這才是自己的知音啊。
“是的，如果發動機和變速箱這兩個關鍵零部件能夠不出什麼問題，哪怕是其他地方有點小瑕疵，這款車都能夠成為一款爆款車型。”
“不說月銷幾萬，至少月銷過萬不是夢。”
既然比亞迪有意要進入到造車領域，曹陽自然也是希望南山能夠多一個大客戶。
所以也是不斷的幫王福出主意。
這個時候的自主品牌，想要走高端路線是不現實的。
消費者根本就不會認可。
所以隻能是依靠低價取勝，掙一點辛苦錢。
南山有打算將來造車，但不是造低端車型。
至少剛開始的時候不是造低端車型。
品牌這個東西，樹立起來很難，要毀掉它卻是很容易。
如果大家覺得你是低端車，那麼你想要改變這個標簽，實在是太難了。
後世比亞迪也是一直到了電動車時代，才算是撕掉了自己低端車的標簽。
所以在最近幾年，曹陽沒打算造車。
安心的發展零部件企業，以後想要造車，不就是一句話的事情嗎？
甚至現在一台車掙的錢，指不定沒有南山供應零部件掙的多。
“那就借曹總吉言了。”
“我覺得比亞迪造車，南山提供變速箱等核心零部件，對你我雙方來說，都是一個雙贏的局麵。”
到了這個時候，王福自然是要正式的切入主題。
他今天來南山，不就是為了尋找零部件上的合作嗎？
畢竟這個時候的比亞迪，在汽車零部件上真的沒有任何的積累。
單純的靠自己去搞，難度太大了。
這會影響第一款車的推出時間。
到時候絕對是得不償失的事情。
“南山很願意跟比亞迪形成戰略合作關係，為比亞迪提供所有南山能夠生產的零部件。”