雖然短期內自主品牌的銷量是比不過合資企業的。
但是做事情自然是要放長遠。
曹陽沒有打算一直都依靠著合資企業。
……
“常院長，如果搞一個一個6AT變速箱大會戰，一年內能不能出成績？”
春城汽車集團，總經理朱正峰難得的親自聽取了春城汽車研究院關於6AT自動變速箱的彙報。
這幾天，南山6AT可是把整個國內汽車主機廠的關注力都吸引過去了。
長安福特就不用說了，魔都大眾和魔都通用也在高度關注總部的研發中心是否認可南山6AT技術的事情。
至於各個自主品牌，幾乎有一家算一家，通通都去南山走了一趟。
曾婷婷這段時間收名片都收了厚厚的一大疊。
這麼多的客戶過來拜訪，南山也是送出去了一批6AT的樣件。
這些東西到了各個汽車企業，其中一台立馬就被大卸八塊。
就差沒有拿放大鏡來好好的研究一下了。
“朱總，根據我們目前的拆解分析，南山6AT的結構跟采埃孚6AT和愛信6AT都不一樣。”
“看起來有些地方設計的更加簡單了，但是有些地方又讓人摸不著頭腦。”
“如果隻是單純的仿製出來，一年的時間自然是夠的。”
“但是涉及到變速箱的冷卻係統和控製係統方麵，最終可能還有一些困難需要克服。”
常磊自然是不敢說研究院搞不定6AT。
如今一家地方民營企業都搞出了6AT，並且技術還那麼的先進。
他們這華夏第一大的汽車研究院說自己不行，他不敢說啊。
哪怕常磊心中其實很清楚，彆說是一年了，就是多給幾個一年，春城汽車研究院都不可能搞得出比愛信和采埃孚6AT更好的6AT。
甚至彆說是6AT了，就是4AT也夠嗆。
但是這話他不敢直接說出來啊。
要不然到時候自己的位置還要不要了？
反正先把老大穩住了，後麵慢慢的研發咯。
到時候大不了就從南山技術有限公司那邊專門買一批散件，自己組裝出來之後就作為研究院的研究成果，上報上去交差就是了。
至於今後的量產，那就隻能是過完今年這一關再說吧。
“有困難就想辦法去克服。”
“之前我聽說南山跟華清大學不是在TCU方麵有合作研究項目嗎？”
“後麵又聽說他們跟愛信合作了。”
“你可以去找一找華清大學車輛工程係的教授，跟他們商量一下合作的事情。”
朱正峰這麼一說，常磊自然不敢說不行。
反正把華清大學拉下水了，到時候春城汽車集團的6AT沒有辦法生產出來，那就是華清大學合作的TCU不過關的鍋。
“朱總，我明天就去一趟帝都，跟華清大學商量合作的事情。”
“另外，我們最好就是找一款車用一下南山6AT，這樣子也方便我們找他們要更多的技術參數和去到他們的現場審查、參觀和學習。”
常磊對自己下麵的那幫工程師的實力很了解。
搞6AT是絕對靠不住的。
最終肯定還是要靠抄。
但是6AT這麼複雜的零件，抄也要知道怎麼抄才行啊。
要不然到時候結果很難看，他的位置也有危險的。