第73章 不怕豐田的原因(2 / 2)

“對了,曹總,這一次我們去美利堅,是不是可以想辦法讓通用汽車和福特汽車把螺母板和車輪螺母的全部訂單都交給我們來做?”

“這些東西雖然不起眼,但是目前的利潤還是非常豐厚的。”

曾婷婷對於南山技術有限公司的財務情況是非常熟悉的。

那利潤率,絕對不是國內其他汽車零部件企業比得上的。

“全部給我們估計人家不一定願意,畢竟他們也會考慮供應風險的。”

“不過要是我們這一次的事情辦成了,找他們要8成的份額,應該問題不大。”

能夠把豐田汽車在北美的勢頭打下去,對於通用汽車和福特汽車來說,絕對是一件盛事。

他們也會是最大的獲利者。

這個時候南山想要跟著喝口湯,顯然是沒有什麼問題的。

甚至後麵的輪轂軸承,也能借著這個機會試試水。

“曹總,我們真的要去對付豐田汽車嗎?”

“這要是到時候讓他們知道是我們在背後搞鬼,恐怕他們就要殺雞儆猴了。”

曾婷婷雖然還不清楚曹陽的全套策略,但是從曹陽安排她收集的一些信息,她已經可以推測出不少內容來了。

畢竟,智商155這個說法……

雖然可能有水分,但也說明她是非常聰明的。

“我們要成為汽車零部件巨頭,一定要有幾個主要的大客戶。”

“通用、福特和大眾,無疑是最好的幾個大客戶了。”

“而豐田汽車也好,本田汽車也好,亦或是現代汽車,他們的供應商體係相對封閉很多。”

“我們就算是進去了,也做不了關鍵的零件,不可能成為主要的供應商。”

“但是通用、福特他們不一樣。”

“他們對於供應鏈的態度,跟日韓車企完全不同。”

“自從通用汽車把自己的零部件業務完全剝離成立德爾福,就意味著他們的供應鏈是非常開放的,走的是優勝劣汰的路子。”

“隻要我們的QCD沒有問題,任何零件都有機會給通用汽車配套。”

“福特汽車的情況也是差不多的。”

“但是豐田汽車的話,不管我們怎麼努力,都是不可能取代愛信成為他們的變速箱供應商,不可能取代電裝成為他們的ECU供應商,不可能取代豐田合成成為他們的安全氣囊和安全帶供應商,不可能取代捷太格特成為他們的轉向器和輪轂軸承供應商。”

曹陽這麼一解釋,曾婷婷倒是立馬明白了。

彆看豐田汽車現在是老三,發展前景也非常讓人看好。

但是對於南山技術有限公司來說,豐田汽車並不是一個很有潛力的客戶。

甚至豐田汽車對於南山來說,潛力還沒有本田汽車和日產汽車來的大。

畢竟,後麵兩家旗下雖然也有自己的零部件企業,但是水平要弱很多。

隻要你的技術實力夠強,還是完全有機會在他們的體係內發展壯大的。

當然了,這種發展壯大也是相對豐田、現代這些企業而言。

要是跟通用、福特,甚至是大眾比起來,就完全沒有辦法比了。

“我明白了。”

“那這一次我們最好就讓豐田汽車狠狠地栽一個跟頭,讓他們幾年內都沒有精力去深耕國內市場。”

“到時候哪怕是他們知道了這個事情背後有我們的影子,我們也不怕他們了。”

“當然了,能夠把我們從這件事裡麵摘出去,自然是最好不過了。”

曾婷婷對接下來要做的事情,還是有點忌憚的。

沒辦法,實在是曹陽的想法太過於大膽了。

偏偏看起來這個想法似乎很有可行性。

特彆是結合福特汽車現在的困境,要是能夠有一個火爆的話題轉移大家對“費爾斯通輪胎門”的關注,福特汽車絕對是全力支持的。

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