東瀛的機床業全球第一，沒有之一。
並且他們的精密機床的品牌很多，技術最先進、利潤最大。
僅世界著名品牌就有山崎馬紮克、天田、大隈、森精機、捷太科特、牧野、小鬆、會田、三菱、沙迪克……
作為會田華夏分公司的銷售部部長，加藤一郎自然是跟其他一些同行有各種各樣的交流。
像是山崎馬紮克、大隈這些做機床的，加藤一郎跟他們可能隻是泛泛之交。
但是小鬆這些同樣是做衝壓設備的，大家的溝通就非常多了。
已經感受到單打獨鬥對付不了南山，加藤一郎就開始拉攏盟友了。
不過，他顯然是太天真了。
哪怕是同為東瀛企業，人家也不會做吃力不討好的事情。
畢竟南山技術有限公司雖然發展很快，但是在這些國際巨頭看來，還是上不得台麵，不值得他們去大動乾戈。
這讓加藤一郎很鬱悶。
隻是，他鬱悶不鬱悶，曹陽才不在乎。
曹陽一直都在按照自己的節奏在推進各項工作。
“曹總，福特汽車的梅斯邀請你去美利堅，他們的新款F150半個月後就要正式上市銷售了。”
早上曹陽一來到辦公室，曾婷婷就遞過來一份邀請函。
自從南山汽配廠更名為南山技術有限公司之後，曹陽這個廠長的稱呼也變為了總經理。
其他的各方麵倒是沒有什麼變化。
“這麼快？”
曹陽對這個邀請感到了一絲的意外。
雖然前幾個月通用就因為自己設計的皮卡首次試作而邀請他去美利堅，但曹陽總覺得有點不可置信。
現在福特也這樣？
一輛新車從外觀設計到量產，至少需要幾年時間吧？
怎麼他們才花了一年的時間就搞出來了？
“他們隻是改了一下F150的外觀，動力總成和底盤都是沒有變化。”
“甚至連內飾都沒有變。”
“這麼一來，自然就可以很快了。”
“像是通用汽車，他們就估計要明年才會推出新款皮卡。”
福特和通用現在是南山最大的客戶。
曾婷婷對他們的情況自然也是非常的關注。
“這樣啊。”
“他那麼熱情的邀請我們過去參加F150新車上市發布會，有說原因嗎？”
對於福特突如其來的熱情，曹陽總覺得有點不習慣。
自己又不是美刀，怎麼可能那麼招人喜歡？
“他們沒有說。”
“不過我倒是有一個猜測。”
曾婷婷想到這段時間福特汽車的相關新聞，“在今年8月9日，普利司通聯合其美利堅子公司費爾斯通，宣布召回650萬條輪胎。”
“而在此前，NHTSA剛剛宣布，有上百次交通事故與費爾斯通輪胎胎麵設計相關，這些交通事故造成了至少46人喪生。”
“隨後福特方麵透露，裝配在Explorer車上的15英寸輪胎，在某些工況下極易脫落，存在很大安全隱患，嚴重時甚至會導致駕駛員或乘客死亡。”
“此後，劇情卻發生了逆轉。”
曾婷婷看到曹陽很感興趣的樣子，總算是覺得自己的努力沒有白費。
天天關注美利堅福特和通用的情況，算是有了回報啊。
“劇情有逆轉？”