“到時候公司的市值也一定會創造新高。”
“無論是車門的開合方式、後視鏡的調節角度，還是輪轂的造型設計，都經過了反複的推敲和試驗，以達到最佳的視覺效果和實用性。”
華夏自主品牌車企在起家的時候，很多都是直接拿著國際汽車巨頭的熱銷產品來照著開發的。
S9的外觀雖然是曹陽設計的，但是細節的落地方麵，是賴平在操刀的。
而就在它們受到未來S9衝擊之後準備做出更多動作的同時，保時捷的高管的心情就最複雜了。
“梅博納，這未來S9明顯具有非常濃厚的保時捷基因，一看就是賴平深度參與的項目。”
“華夏的曹陽，在汽車外觀設計方麵，還真是世界頂級的存在。”
“寬大的尾翼在高速行駛時能夠自動升起，不僅增加了下壓力，更讓車尾看起來更加動感。”
所以他對S9的外觀競爭力絕對是非常有發言權的。
不過馬斯柯的華夏之行，倒是一直都沒有變化。
跟隨著王福的眼神，吳華餅還真是看到了幾名央視的記者和攝影師團隊在那裡忙著拍攝。
“如果有幾款產品同時在銷售的話，那麼我們在全球電動車市場的影響力必定會有巨大的變化。”
“結果人家非得宣傳說是曹陽設計的，就因為曹陽是世界首富，有宣傳噱頭。”
但是南山汽車集團不一樣，誰要是不開眼直接抄襲，南山汽車集團直接就有能力把人家搞停產。
要不然這個位置早就坐不穩了。
華夏的電動車產業發展的太快，特斯拉已經迫不及待的想要在華夏修建工廠了。
雖然曾婷婷才是未來汽車的總經理，但是她很清楚曹陽才是公司的靈魂人物。
“很可能未來S9將會是曹總親自設計的最後一款車，所以為了形成前後呼應，善始善終，S9也是采用了不少紫微星的設計元素在裡頭。”
人家也是要流量的。
很顯然，S9就是這一次車展的流量密碼。
“你回去之後立馬就安排人員去做前期的調研，哪怕隻是為了華夏市場，我們都需要開發一款電動車出來。”
要不然一上台直接就讓禮儀小姐把蓋車布給掀開，然後就在那說S9的外觀怎麼好，就顯得介紹的有點蒼白了。
保時捷在2012年全球銷量達到了141，075輛，這一數字不僅突破了2011年的118，868輛的記錄，更實現了18.7%的同比增長。
也就是特斯拉現在沒有在華夏修建工廠，要不然鐵定也是要跟著魔都通用和長安福特一樣停產的。
大家都是嶺南省的企業，但是江湖地位完全不可同日而語。
搞銷售的，話術一定要高大上，一定要有衝擊力。
這個時候，一款價格更低的中型車就顯得很重要了。
當曾婷婷說到這裡的時候，現場忍不住響起了雷鳴般的掌聲。
“在細節處理上，S9同樣展現出了未來汽車的匠心獨運。”
所以很多時候汽車巨頭都是不願意去折騰的。
“下麵就讓我們一起來欣賞未來汽車的第一款轎車，未來S9。”
沒辦法，S9的外觀確實是太經典了。
最近一年之內，特斯拉肯定是不敢考慮在華夏修建工廠的事情了。
“無論是靜止時的沉穩大氣，還是行駛中的動感十足，S9都能讓人為之傾倒，為之讚歎。”
“低矮的車身和流線型的車頂設計，不僅降低了風阻，更賦予了它一種獨特的運動氣質。”
“南山汽車集團在汽車零部件方麵有非常深厚的技術積累，又給華夏許多電動車配套三電產品，估計S9的成本要比Model S低不少。”
在曹陽看來，路虎攬勝、保時捷Tay、豐田阿爾法都是汽車設計史中特彆經典的存在，國內許多車企的產品都或多或少的借鑒了這幾款車的設計元素。
“燈組內部的精細設計，如同星辰點綴在夜空中，既增添了神秘感，又提升了整體的科技感。”
吳華餅想到比亞迪的新車型發布的時候，媒體都是象征性的捧場。
同時，保時捷在華夏市場的銷量也表現突出，達到了31，205輛，同比增長了28.2%，成為了保時捷全球增速較快的市場之一。
她對各個汽車公司的老總都算是比較熟悉的，幾乎也都跟著曹陽一起見過這些大佬。
“這幾年由於集團業務繁忙，曹總的工作重心慢慢的放在了啟明星科技等其他兄弟企業上麵，已經很少親自設計車型了。”
很顯然，曾婷婷是神的其中精髓了。
所以哪怕是他們其實也有點眼饞S9的外觀，也是絕對不敢去抄襲的。
保時捷CEO馬赫特跟銷售總監梅博納今天都有參加羊城車展。
他甚至隱約覺得這款車如果是保時捷的，那就完美了。
一瞬間，一輛有著絕美外觀的車型出現在大家麵前。
“華夏的電動車發展的那麼快，我們公司也需要正式的考慮開發一款電動車了。”
賴平今天自然也是跟著來到了現場。
“這S9的造型，十年不過時，完全可以引領時代風潮，我估計今後很多電動轎車都會借鑒它的一些設計元素。”
比成本，肯定是華夏最厲害了。
至少馬斯柯是這麼認為的。
今天就隻是公布外觀，所以重點介紹的也自然是外觀了。
但是很少有某個車企的展台能夠吸引華夏台的這種級彆報道。
“而尾燈的設計則如同繁星閃爍，為整個車尾增添了一抹神秘而浪漫的色彩。”
一款車單從外觀上就能把所有人給征服了，這絕對是一個非常了不起的成就。
“同時，車身各部件的布局也充分考慮了駕乘者的舒適性和安全性，為駕駛者提供了更加舒適和安全的駕駛體驗。”
所以曾婷婷肯定是要先做一點鋪墊。
“更難能可貴的是，S9的外觀設計不僅美觀大氣，更兼具實用性和功能性。”
眼看著曹陽是鐵了心要把舞台交給自己，曾婷婷沒有再猶豫，深呼吸一口氣，走到舞台中央。
雖然今天隻是一個新車外觀的發布，不會公布配置，不會公布價格，更沒有試乘試駕。
曆史上，人家在2019年的時候才正式麵世。
而王福不清楚的是華夏台那邊還真是準備給南山係的企業一個專題報道。
Model S定位比較高端，雖然在細分領域的表現很好，但是比絕對銷量的話，跟其他車型比起來肯定也是不夠看的。
更加不用說這款是曹陽親自負責設計的。
“我相信你可以搞定的。”
真要抄襲，還是找國際汽車巨頭的產品去抄吧。
“這款車在設計的時候，曹總是想到了當初自己設計的第一款車型，也就是星辰汽車的紫微星轎跑。”
“這種事情，在還真是讓人無語啊。”
“當初我們南山汽車集團推出第一款車紫微星的時候，給無數汽車設計師帶來了巨大的衝擊，那款車是我們集團創始人曹總親自設計的。”
“以南山汽車集團在國內汽車行業的地位，應該沒有幾家企業敢明目張膽的去抄襲，頂多就隻能借鑒一些設計元素了。”
“車窗線條簡潔而流暢，與車身融為一體，彰顯出未來汽車一貫的簡約而不失品味的設計理念。”
“這款車型的研發目標是為了進一步拓寬特斯拉的市場受眾，讓更多的消費者能夠體驗到特斯拉的電動技術和智能駕駛的魅力。”
看這個架勢，仿佛要給南山汽車集團做一個專題報道一樣啊。
不得不說，人家還真不是靠顏值吃飯的。
但是這畢竟是S9第一次出現在大家的麵前。
等到閃光燈稍微少了一點，曾婷婷開始給大家介紹起S9的外觀。
不僅馬斯柯和馬赫特很是驚訝，國內的各路友商就更加震驚了。
“未來S9，就是這樣一款具有劃時代意義的車型。”
不客氣的說，這款車在十年內都不會過時，完全可以引領電動車時代的風潮。
那樣子安全一些。
“當然了，我們的設計總監賴平總繼承了曹總的優秀表現，這幾年南山汽車集團的產品一直都沒有讓大家失望。”
“感覺S9將會是這一屆羊城車展裡頭最受關注的車型了。”
隻不過這一招南山汽車集團還從來沒有用過。
“車尾部分，S9同樣展現出了我們曹總非凡的設計才華。”
作為電動車行業最經典的一款轎跑，保時捷Tay的造型無疑是非常經典的。
隻要報道跟S9相關的內容，十有八九閱讀量都不會很低。
“我也相信未來S9的造型足夠驚豔，不需要特彆宣傳也能火爆全球。”
“曹總，您真的不親自上台呀？”
“S9的外觀比我們的Model S還要讓人感到驚豔啊。”
哪怕是實際上沒有，你也編一些進去啊。
今天的羊城車展，就算是一個引子，讓大家開始把眼光轉移到南山汽車集團身上。
然後華夏台準備了一段時間的係列專題，就要正式的跟觀眾們見麵了。
(本章完)
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