甭管怎樣吧，反正軍墾城如果真的生產出大飛機，裡麵肯定不會出現葉雨澤的名字。隻能淪為配件商了。
不過葉雨澤是個計較的人嗎？我走行不行？一轉身又去了莫斯科。
莫斯科的冬天比軍墾城還冷，一下飛機，那小風“呼呼”的就從脖領子裡麵灌，凍得葉雨澤一個勁兒的縮脖子。
現在出行是方便了，但是費用可是不便宜, 無論到哪個機場，都要交一筆不菲的維護費用。
縮著脖子走出機場，這時候時近中午，太陽雖然圓圓的在天上掛著，卻沒有一絲的暖意，隻是象一麵鏡子一樣, 卻閃著寒光。
莫斯科出租車多，但大部分都如這個城市，老舊而又殘破。好不容易選了一輛外表好一些的拉達，結果坐進去之後，才聽見發動機裡麵類似拖拉機的聲音。
葉雨澤捂著耳朵閉上眼假寐，不光是為了躲避發動機的噪音，更是不想聽司機那蹩腳的高加索俄語，太特麼難懂了。
來了這裡，自然要住到公司去。因為輸油管道那邊最近出油量不太穩定，雖然能滿足煉油廠的供應，但也讓人擔心。
負責供貨的是盧克石油公司，這是一家私人公司。隨著蘇聯的解體和俄羅斯的改製，也出現了一批行業大佬。
其實這些大佬也是從體製中鑽到了空子，接收了原本屬於政府的一部分份額，才會乍然暴富的。
這個公司的老板葉雨澤還真不認識，是當初楊革勇打的交道。而安吉拉的父親也出頭幫了忙，這才讓合同順利簽署。
相對於其他公司，目前兄弟公司拿到的價格，相比而言要低五個百分點。
彆小看這五個點，要知道那可是輸油管道啊, 每時每刻都在出油，稍微積累一段，那就是一筆天文數字。
這次葉雨澤過來，就是想接觸一下這個人。畢竟兩個公司要長期合作，一些東西弄清楚了比較好。
拉達車在滿是積雪的路上艱難的爬行著，那發動機的聲音就放佛被掐住脖子的公雞，發出的聲音要多難聽就有多難聽。
冬天的莫斯科道路上到處都是鏟雪車，就跟國內的環衛工數量差不多。
司機是個滿臉大胡子的高加索人，胡子太多讓人看不見臉上的皮膚，隻是褐色的眼珠發出一種類似狼一般的光。
他一直從後視鏡裡麵觀察著葉雨澤，這個小個子的中國人似乎不愛搭理他，但是看衣著和打扮，還有手裡的箱子，就不是凡品，這讓司機有些安耐不住。
司機叫阿加西，是亞美尼亞人，性格粗魯而且好酒。一個月當中，能不在路上畫龍的日子真不多。
他基本一個月當中半個月都在酒醉當中, 還有七天正在喝酒，剩下的七天才可能在工作。
這樣的工作方式自然不能滿足他的生活需要。他是外地人, 沒有房子, 租住的公寓常常因為交不起房租被人趕出來。
所以出租車才是他唯一的家。這個車雖然老，但是外觀還不錯。這還是剛來莫斯科時候買的。
不過這可不是什麼正規出租車，隻是噴上了出租車的顏色，按照中國叫法，他這就是黑出租。
開出莫斯科城之後，路邊出現一個身影，長相跟阿加西類似，一樣的高大魁梧，加滿臉的大胡子。唯一的區彆就是這個人的眼珠是藍的。