華航大廈第十六層，依然是那間保密多媒體會議室，依然是任禦在前，陸安在後，兩人入內。
依然是同樣的布局，不同的是，這一次在陸安抵達之前，所有的鏈路就已經全部調試完畢。
甚至，會議已經接通，靜待陸安，華航安225項目組的姿態擺的很低。
會議室正前方的牆壁正中大屏幕上，是譚總工和一眾工程師等在那裡，這一次多了個已經抵達廣西的李院士。
看到陸安出現在鏡頭前，譚總工的臉上露出了笑容，笑眯眯的說道。
“陸總，您來了，實在不好意多耽誤了陸總幾天的時間。”
語氣中，並不是那種長輩對晚輩的欣賞，而是帶有那種對達者為師的欽佩。
陸安笑著道，“譚總工太客氣了，我閒人一個，時間大把，小事一樁小事一樁。”
在這間會議室中露臉的譚總工是一個很直接的人，從另一個角度來說，這樣的人才是真正的科研中堅力量。
陸安的話語剛剛落下，譚總工立馬進入正題。
“陸總，關於您給的安225改進號資料，我們團隊共同研究了四天多，算是囫圇個看完了，有點愧對陸總的期待，我們的疑惑有很多……”
“第一個，也是最大的疑惑就是，這份改進方案中的一個重大的改變……
對安225的起落架包括翼展以及尾翼三個最重要的部位進行了不同程度的設計改進，經過我們的簡單測量分析，這樣的改變，並沒有降低安225的負載能力，反而會讓安225更能適應不同的起落環境……
據我們所知，在世界上現在也唯有美利堅以及空客有在運輸機起飛距離上做文章的先例。
但是，對於這個改造，不是特彆能理解一些個原理，第一個，起落架的改造，資料庫中大膽提議了采用多點分布式承載的操控……
機翼翼展的傾斜角度改變，更像是為了縮小空間……
尾翼的改造是我們最不太能理解的地方，並不明白這樣的原理和構造技術……”
譚總工一口氣說了一大段，第一個問題就非常尖銳的提到了最關鍵的改造部分，這同樣是他們最不懂的地方，設計圖紙很清晰，就是隔著一層膜，參悟不透！
陸安沉吟了片刻，才說道，“改造的目的正如譚總工所說，就是為了適應不同的起落環境，在預計中，這架安225甚至可以在任何能夠起落a320的國內4c級機場起降，甚至能夠適應沙地環境。
起落架的改造上，多點分布式承載看上去很龐大，實際上占地並不廣，並且嚴格考慮了力學上的受力情況……
機翼翼展的傾斜角度改變在完美的考慮了風阻的情況下，縮小了機翼翼展空間……
尾翼的改造是為了獲得更大的動力，考慮了空氣阻力和擾流的問題，再加上合理設計改造的發動機，能讓安225的飛行速度得到一個顯著的提高，差不多能達到一馬赫……”
接下來，陸安詳細的為譚總工解釋了設計的原理等技術層麵的難點，雲淡風輕而又信手捏來的樣，讓一旁的任禦覺得自己這個優秀的年輕人的名頭有點不切實際。
眼前這位，才叫做優秀吧？
在這幾天的時間裡，任禦也簡單通過自己的途徑了解到陸安這個人，首先是超級富二代，再一個，他家裡的消息告訴他，陸安在京都上層倍兒有麵。
就這些，已經優秀到不行了，再看看現在，這特麼，簡直是裝得一手好逼。
咳~不對，讀書人的事情，怎麼能叫裝逼，應該叫顯聖，對，這簡直就是顯得一手好聖~
這話好像有點不對勁的樣子。
任禦正走神呢，就聽到了旁邊陸安的話。
“譚總工是想說，為什麼要這麼改造？第一點，這樣改造的直接結果是，安225的適用性大大增強。
第二個是，安225可以不加油的情況下，直飛到全世界任何一個地方。
第三個嘛，我是準備拿它當我的私人飛機的，當然必須得要能夠在國內4c級這樣的機場起落才不需要特彆多的協調，方便我出行啊……”
呃~
譚總工一眾人：膜拜大神.gif！
任禦：迷茫.gif！
譚總工試探性的接了句話，“第四個，這樣的安225，好像可以在航母上起降？”
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今天也就隻能兩章了。
破碗。
ps：mmp，一天到晚瞎幾把忙，還不掙錢，日了哈士奇了！而且因為思路的不連貫，劇情沒寫好！