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洪誌波和王文宇對千帆的無人機和無人車項目露出了極大的興趣。
不停地問這問那。
在能說的範圍內，萬帆沒有一點隱瞞，能說的都說了。
不能說的自然就不說了。
其實就是說萬帆也說不出什麼，這不是他的專業。
最後，他們不但目睹了千帆的無人機展示，還親手操作了一架四翼無人機。
四翼無人機高超的靈活性讓他們歎為觀止。
“我們真的想不到在這小地方，竟然有人能做出這麼高水準的無人機，這真像天上掉餡餅一樣，如果國家買你們的專利，你們會轉讓嗎？”
洪誌波讚歎完問。
“當然！為國家服務一向是我們企業的宗旨。”
雙方沒有再在這個話題上繼續探討下去。
中午，萬帆隆重地招待了他們。
洪王兩人在千帆工業園待了一小天，到下午三點多鐘離開。
他們又到沈雨辰家住了一天，然後返回京城。
他們離開後，萬帆重新回到了該乾嘛乾嘛的狀況下。
趙永泉從去年十月中旬開始生產萬泉電動汽車，到現在已經半年多了，雖然銷量有上升，但一個月也不過賣一千五六百輛。
月售過千輛也就可以盈利了。
就算已經開始盈利，但利潤幾乎可以忽略不計。
這是趙永泉自己要求上的，銷量不好也怪不到他頭上。
千帆之所以沒上，是因為這個六月奇瑞qq就該上市了，有qq在，這款車更不會有太大的市場。
qq的售價不超過三萬，應該是兩萬九左右。
這樣一來萬泉車兩萬四的售價就沒多大優勢了。
在售價相差幾千塊錢的情況下，燒油車自然有它的優勢。
二零零三年六月，奇瑞qq正式發布，市場零售價兩萬九千八百元。
這款以年輕人的第一輛車為噱頭的車一上市就獲得了消費者的歡迎。
當年發售就取得了幾萬輛的銷售成績，連續七年的微轎銷量冠軍，累計銷售八十多萬輛。
這個時期的華國，有相當比例的家庭已經有一些數量可觀的積蓄，就對車有了一定的需求。
那些進口轎車和合資轎車又非常的昂貴。
這個時候qq的出現就正好符合人們的生活需求。
價錢便宜排量小還省油，不到三萬很多家庭都消費的起。
也就造成了奇瑞qq的熱銷。
這一點不出萬帆的預料。
千帆沒上四輪電動車一個是為了躲避奇瑞qq的風頭，一個是感覺時機不成熟，千帆才沒有上馬。
但是讓萬帆預料不到的是，奇瑞qq的熱銷竟然帶動了萬泉電動車的銷售。
在qq發售後的一個多月時間裡，萬泉的銷售超過了兩千輛。
這是什麼操作？
就算萬泉比qq便宜了六千元，這也不是萬泉增加銷售的原因呀！
就因為它們模樣長的像？
弄不懂呀。
就在萬帆迷糊的時候，有一群人來到了紅崖，來到了千帆工業園。
洪誌波帶著一個旅遊團規模的人到千帆來參觀了。