從緊靠平山西部山根的懸崖開始，已經有一段二百米左右的堤壩被加高了近兩米左右，遠處能明顯地看出它比原來的堤壩高出許多。
大壩內側，幾台東方紅802推土機正在往壩身上推土，還有幾輛大小不一定鏟車在工作。
山後石場離這裡隻有幾百米的距離，運石頭倒是異常方便，工程隊自己的車輛和一些四輪子拖拉機正在往大壩的外麵拉石頭。
洪水退去後，大壩外麵的的地麵也顯露出來，上百號工程隊的工人正在用石頭一塊挨著一塊地進行護坡工作。
石頭擺放好以後，在縫隙中灌入水泥溜縫。
在這裡當監工的林誌有介紹說，按照目前的工程進度，一個月可以推進一百五十米左右。
這樣算下來，這條大壩全部修繕完畢需要一整年的時間。
去除冬天最冷的兩個月無法施工，再刨除連雨天，這條大壩施工完畢，估計要在九八年春天。
時間上是充裕的，那麼質量上就要嚴格。
山後段的壩身還是比較好處理的，因為大壩外有地表。
而崴後段的壩身外就是河，想要徹底的把河底也處理好，就要把河水引開，這比較麻煩。
當然，就是麻煩也和他沒有關係，他把錢拿出來就完事兒，剩下的再麻煩那也是彆人的事情。
萬帆在山後段大壩這裡呆了有半個小時，然後回到電動車廠，走進了技術科。
技術科裡非常的安靜，裡麵的人都在聚精會神地伏案工作。
宋斌則正在設計一款新穎樣式的電動摩托。
千帆實業每年都會在不同時期推出兩款新樣式的產品。
今年已經在五一推出了一款新樣式電動車，在年前還要推出一款新車。
看到萬帆來了，宋斌停下手裡的工作。
“想不想回街裡去住？”
萬帆這個問題有點出其不意，讓宋斌有些蒙圈。
他全家已經在薑崴住了三年多了，心裡沒有一點再回到城裡去住的想法。
他一天醉心於電動車的設計與研發，並不知道公司的戰略計劃。
因此也就不知道街裡正在建設中的占地五百畝的新廠址。
電動車部門是萬帆無需擔憂的發展項目，這是一個可以做到二十年以後的項目，甚至三十年也是它。
所以他才會把新廠址全部的用來做電動車的生產研發基地。
在知道了萬帆的發展規劃後，宋斌沒有表示什麼異議，回街裡住和在薑崴住對他而言也沒多大區彆。
“等到了新廠子，我給你一筆研發經費，做一輛四個輪子的電動車出來。”
“要生產四個輪子的車了？”宋斌對這個是比較感興趣的，他認為四個輪子的車才算是真正的車。
“不進入市場，現在隻是做研究，因為四個輪子的電動車可比兩個輪子，三個輪子的電動車複雜多了，要解決的問題非常的多，而且現在四個輪子的電動車市場也不成熟，咱們先研究做技術積累，等到條件成熟了再推向市場。”
“對了！忘了告訴你一件事，張東來這一年多在研究一款新型的電池，好像有一些成績了，你應該去了解了解。”
張東來在研究鋰電池萬帆是知道的，而且已經扔進去了將近千萬的經費了。
不過結果他還真不知道。