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下了飛機，萬帆就和張欣三人告彆。
張欣還有一個月就學習完了，就要回南方去了。
她說這幾天還會來找萬帆。
萬帆也沒當回事兒。
趙永泉親自來接機，把萬帆接到了湧泉公司招待所。
白雪沒有出現，萬帆沒有讓她來，她來影響太大也不方便，他告訴她自己辦完一些事情會去找她。
吃完了午飯，趙永泉帶著萬帆首先來到了湧泉製造有限公司。
萬帆上次來這裡還是去年的年跟前，
三個多月的時間，湧泉公司這裡還是發生了很多變化的。
最主要的就是從市區通向這裡的黃土路，現在正在修建板油路，已經修建了有十幾裡地長了，再有一個多月這條路就會竣工。
等這條路竣工，以往晴天一身土，雨天一身泥的時代就會徹底過去。
湧泉製造有限公司裡麵也出現了大的變化，原先空置的那些地方，現在已經機聲隆隆，開始生產了。
這些後生產的車間就是在生產第二代電動車自行車。
趙永泉的第二代電動車同樣上了一條十萬台的生產線。
這樣一來連一代車算在內，永乾製造有限公司一天可以生產出五百多台電動自行車。
一年可實現利潤一千五百萬。
一千多萬的年利潤已經很可觀了，但是與影碟機現在產生的利潤相比簡直就是小巫見大巫。
有了自己的解碼芯片，影碟機廠的產量再也不受掣肘了。
影碟機廠現在一個月有兩萬七千台的產量。
每台影碟機的純利潤為一千四百元，每月影碟機廠直接就能產生高達三千六七百萬的利潤。
這遠遠的超過電動自行車產生的利潤。
這也是萬帆提議要在京城辦影碟機分廠，趙永泉立馬就采取行動買來了兩個廢棄廠房的原因。
不過影碟機這東西也就這幾年的風光，四五年以後它就風光不在了。
而電動車可是能賣幾十年的，不但是電動摩托，還出現電動轎車電動客車什麼的。
所以，不能因為電動車的利潤低就看不起它，長遠發展還是要指望電動車的。
“你這公司裡現在安置了多少下崗工人？”
“兩千九百多人，馬上還要招二百人，這人手有些短缺。”
萬帆家裡兩個電動車廠也安排了大約三千二百人的規模，在生產線自動化程度不高的時代，就隻能靠人海戰術了，一個年產近二十萬台車的企業，沒個三千四千人你好意思出門嗎！
“你買的那兩個舊廠房收拾的怎麼樣了？”
“基本上收拾的差不多了，我請了兩個工程隊收拾了一個多月了，我帶你去看看。”
趙永泉買下的兩個廢棄的舊廠房都坐落在京郊，雖然周邊也有些建築，但都是那種古老的風格，如果沒有遠處的高樓大廈映襯，會以為這裡就是農村。
這兩個廢棄廠房相距的距離並不遠，大概也就一裡地的樣子。
以前就是兩個半導體生產企業，在九十年代初期荒廢，到現在已經荒廢了四五年了。
這兩個廠房的總占地麵積超過兩萬平，裡邊的建築麵積將近七千平。
雖然這些廠房都是八十年代的產物，也沒有幾棟多層建築，不過收拾收拾作為過渡性的建築還是可以的。