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十月三號早晨六點十分，劉二就騎著自行車來到了萬帆家。
六點十五分，萬帆預定的摩托車突突突地也來到了。
摩托車司機圍著萬帆三人和他的摩托左三圈右三圈，脖子扭扭屁股扭扭衡量了半天萬帆三人的體格重量，最後決定一次性地把萬帆三人拉走，當然多要了兩塊錢。
幸福摩托車後麵自製的貨架子起了明顯的作用，否則根本坐不下三個人。
萬帆緊貼著司機，就像罐頭裡的魚一樣差點被擠成了魚乾。
司機也不敢騎得太快，保持在四五十公裡的速度把三人拉到了雲華公社道邊車站。
原本萬凱在雲華公社就可以上車直奔渤海，從東丹到渤海的大客車可是有很多趟的。
但是三人還是坐小客車到了紅崖客運站，原因是李虹會在客運站給萬凱送行。
戀奸情熱這個詞用詞不當，應該是熱戀中的男女就是這麼膩歪。
萬凱和李虹雖然三天前才算正式認識，但表現卻如同熱戀很久的樣子，一見麵就眉來眼去的，肚子裡在醞釀天雷地火。
但沒什麼卵用，大庭廣眾之下就是火勢再大也得憋著。
既然有李虹在這裡相送，萬帆就沒什麼卵事兒了，也就準備買去垓縣的車票坐車去垓縣。
但是在客運站密密麻麻的客運時刻表上，萬帆意外地發現了一趟從紅崖經過秀岩到海城的新開班車。
這趟車的行駛距離是一百七十公裡，路程比紅崖到垓縣的距離遠，但是可以避開垓縣。
八十年代末期和九十年代初期的垓縣是相當混亂的，直到九五年前後經過軍管後社會風氣才好轉起來。
能避開垓縣也是相當不錯的選擇。
雖然紅崖到垓縣近，但是垓縣到細柳有八十裡，而海城到西柳隻有不到三十裡地的距離，雙方的距離差距不大。
海城可是比垓縣安全係數高多了，到了海城再到細柳也簡單。
萬帆當機立斷就買了兩張到海城的車票，和大哥李虹打了招呼後在七點十分就上了車。
這是一輛黃海客車的中型客車，核定載客人員是二十人，但是裡麵根本就沒坐滿，隻有十三個人。
除了萬帆外，其餘的十一個人大多都是從紅崖往海城倒騰海貨的，客車的車頂和客車內拉著一些很大的塑料箱子。
有一股淡淡的魚腥味兒。
車主以為萬帆也是海貨販子，因為萬帆也帶了一個塑料箱子，裡麵顯然裝的也都是海貨。
萬帆自然不是海貨販子，他帶的這些海貨是送人的。
客車開動後，萬帆就和售票員攀談起來，準確地了解了客車的行駛時間。
這趟往返海城和紅崖的客車不是天天跑，是兩天一趟。
今天他返回海城後，明天到紅崖，後天再回海城。
在沒有紅崖至海城的直達客車前，這對萬帆來說是好消息。
從紅崖到海城一百七十公裡，客車跑了四個多小時，中午十二點左右，客車準時到達海城。