鐵道部和工部，還有交通部，他們花銀子是多了一些，可是畢竟都是一時的，等到所有的工程都完畢之後，這大量的銀子可不就省下來了？
依老夫看，施顧問方才所說的也有道理。
如果把所有的銀子都解入國庫倒也不是不行，可是鐵道部要修繕鐵路，還要新修線路，更要不斷的支出人工的費用，到時候不照樣是國庫調撥？”
看著一眾大佬們來回扯著幾千萬兩銀子的話題，鐵道部左侍郎崔永安恨不得把自己藏起來算了——這種大場麵，應該讓尚書大人親自來才是，自己這小身板，虛啊！
崇禎皇帝揉了揉眉頭，開口道：“罷了，此事暫且緩議，回頭內閣和戶部還有鐵道部好生商量一番，看看該怎麼定下個章程，到時候再報給朕吧。”
等溫體仁等人應下了之後，崇禎皇帝才又接著道：“鐵道部既然已經規劃好了這許多線路，澳門那邊也就該做出一些規劃了吧？”
溫體仁道：“從堪輿圖上來看，新明島距離安南最近，其次便是澳門。
通過交通部還有曆年來新明島報上來的數據判斷，海洋運輸的成本要遠遠低於陸地運輸，也就是說，新明島的貨物走海運到澳門，要比直接到安南近的多。
尤其是新明島的煤炭，通過澳門可以向兩廣、雲貴一帶運送，要比先到泉州或者登萊再轉運節約很多的成本。
隻是如此一來，戶部與工部就又有的忙了，就連鐵道部和交通部，也需要重新規劃澳門連接兩廣和雲貴的線路。”
對於這種有便宜有好處的事情，郭允厚當即就代表戶部表態：“戶部這邊沒什麼問題，無論是遷移百姓還是修建港口等等的一支應出，國庫都可以承擔。”
朱純臣也插話道：“五軍都督府也沒有問題，會針對以上地方的衛所駐地進行相應的變動，保證萬無一失。”
崇禎皇帝這才點了點頭道：“這些地方的先這樣兒吧，另外，關於緬甸、達卡那邊的鐵路修建，也要早一些完成才是。”
崔永安聞言，不禁抱怨道：“啟奏陛下，緬甸國和莫臥兒那邊的鐵路修建，雖然已經派人過去勘探，但是想要等到完工，估計最快也要在崇禎二十年的時候了。”
崇禎皇帝心中臥槽了一聲後問道：“崇禎二十年？這不是還要有六年多的時間？”
崔永安道：“啟奏陛下，倒不是鐵道部不想加快速度，隻是地形勘探便需要到崇禎十七年左右才能完成，從開始動工到結束中，能在崇禎二十年以前完成，便是比較樂觀的估計了。”
崇禎皇帝聞言，頓時也無奈了。
勘探地形這種事兒，跟行軍打仗的探路有很大不同。
行軍打仗隻要知道哪條路近，哪條路上有水源，會不會有什麼危險，該怎麼走就行了。
但是要修建鐵路，需要注意的事項可就多了——四川那邊的鐵路修建為什麼比彆的地方要慢？
還不是因為從天啟年間到崇禎年間已經地震過好幾次了！
修鐵路容易，誰知道修好了之後啥時候會再來一次地震？萬一遇到了地震，能不能抗得過去？
這些亂七八糟的事情不解決，鐵路修好了也隻是一時的，誰心裡能安穩？
就像是緬甸和莫臥兒那邊一樣，崇禎皇帝雖然下旨要求是修建臨時線路，但是這種用上幾次就報廢的線路好修，長久穩定的線路還能這麼乾？
不被崇禎皇帝派人拎到午門扒皮才是怪事兒！
所以現在的情況就是，緬甸和莫臥兒那邊的鐵路，到崇禎十四年中期的時候能夠勉強通上一兩列的火車，但是想要長久運行下去，肯定還要重新勘探地形，重新鋪設軌道，真要搞完，崇禎二十年都算是快的了。
見崇禎皇帝沒有什麼表示，崔永安又試探著道：“另外，還有就是人手的問題。雖然大明這些年有了不少的，嗯，勞工，但是這人手依然不夠用。
我大明百姓雖然也有人願意來上工，可是一到農忙時節，便都跑回去種地了，所以人手還是不夠用。”
崇禎皇帝繼續將目光投向溫體仁和施鳳來等人——問朕有個屁用啊，大明的百姓都喜歡種地能怪朕？
溫體仁道：“百姓更願意種地而不是出門做工，依臣之見，還是心中不安之故。”
心中不安？
崇禎皇帝很好奇——是朕給的錢少了？還是沒讓你們吃飽穿暖了？有啥不安的？
溫體仁見眾人都將目光投向了自己，便開口解釋道：“臣將自己代入到百姓的角度來想了一下，發現最為穩妥的，還是手中有些田地，家中有些存糧，否則心中始終有些不安。
出門在外，妻兒該怎麼辦？一旦遇到什麼天災或者病痛，又該如何？
留在家中最大的好處不止是耕種之餘能陪著妻兒，還在於四周的鄉鄰都是熟識的，隻要不是人緣特彆差，一旦遇到什麼問題，還可以向四鄰求助。
倘若是出門在外，除了妻兒不在身邊之外，一旦遇到什麼問題，除了向官府和同鄉求助之外，便再無他法——而這兩條路的前提，便是官府要清廉為民，四周還有同鄉。”
崇禎皇帝點頭道：“溫愛卿說的有理，可還有其他的問題麼？”
溫體仁道：“其實還有一個問題，便是現在的糧價問題。
如果想要讓百姓們離家去做工，就得讓他們看到單純的靠耕種不行，這一點，就需要通過打壓糧價來實現了。
也隻有當糧價越來越低的時候，更多的人才會忍不住去尋找其他出路——甚至於，原本那些手中有很多土地的人都有可能會忍不住出售土地。”
郭允厚頗為蛋疼的道：“溫閣老，現在的糧價，比正德年間都低一些，再低下去可怎麼了得？”
ps：這兩天頭疼，更新少一些。