前提是其他車企的智能駕駛解決方案，能獲得市場的認可！
能讓用戶買單！
當然，隨著新能源汽車市場越發火爆，越發成熟。
星海科技的智能駕駛解決方案，帶來的智駕體驗，可以說為新能源汽車賦能，帶來了很大的關注和絕佳的體驗！
這是傳統燃油汽車從未有過的。
有星海科技帶來的智駕體驗，讓夏國新能源汽車發展，迎來了一個大爆發。
讓整個市場，有了一個巨大的提升。
原本可能需要三五年，新能源汽車市場，才會迎來的大爆發。
星海科技帶來的智駕體驗，帶來的熱度，讓用戶對新能源汽車越發認可，提前引爆了新能源汽車市場。
各個車企，當然知道智駕係統的重要性。
這東西可以說是未來新能源汽車的核心！！
命脈！
一直采用星海科技的智能駕駛解決方案，這不是把命脈交到彆人手裡？
研究自己的智駕係統，肯定有車企會去做！
甚至已經有車企在做！
還不止一家兩家！
當然，也有一些車企，不會去研究自己的智駕係統。
研究自己的智駕係統？
能和星海科技的智駕係統比？
能和「河圖」比？
有更好的為什麼不用？
自己去研究，投入大量資金、加大了成本不說……關鍵是客戶不買賬啊！
就像是一些造車新勢力。
自身品牌知名度、品牌價值就不高，現在自己的車賣得好，那是有星海科技的「河圖」智駕係統賦能。
用戶會買單。
自己研究出來的智駕係統？
客戶根本不認可，說不定換成自己研究的智駕係統，用戶直接就退車、轉頭就去其他汽車廠商購買搭載「河圖」智駕係統的車了。
會考慮自研智駕係統的，基本隻有那些老牌車企吧。
本身自己的汽車品牌知名度、認可度、品牌價值在那裡，就能吸引用戶購買，就有吸引力。
哪怕使用自己研究的智駕係統，效果比不上星海科技的「河圖」，也不會帶來非常大的落差！
用戶是認可該車的品牌。
智駕係統是其次！
當然，多多少少還是會有影響。
如今汽車，各個價位配置其實相差不大。
除了品牌價值外，就是各種賣點。
更好的智駕方案，更好的智駕體驗，往往在用戶對比的時候，就成了絕殺的優點。
這和星海科技其實沒有太大的關係。
未來，無論星海科技是否親自下場造車，還是一直給各大車企提供技術支持，以星海科技在人工智能技術、智駕技術各方麵的領先。
是不會缺車企合作的！
真要是沒車企合作……以李易和星海科技在夏國的知名度和認可度，乃至全球的認可度和知名度，親自下場造車，有大把用戶買單。
甚至會成為各大車企最大的敵人。
可能……就是為了讓星海科技不親自下場造車，很多車企都會采用星海科技的智能駕駛解決方案吧？
就問各大車企，誰想看到星海科技親自下場造車？
還是讓李易和星海科技去造火箭吧！
那玩意更加高大上！
何必來造車？
本身汽車市場就夠卷了。
再來一個星海科技……對各大車企來說，沒有什麼是比星海科技親自下場造車，更壞的消息了！
說句不好聽的，星海科技如果宣布親自下場造車，其他車企但凡上市，股價都會連續跌停好幾天！
一點都不誇張！