2015年的元旦，各行各業一如既往的熱鬨。
南山紅旗在零點二十分的時候，就正式的對外發布了2014年全年的銷量。
81.34萬的銷售數據，絕對是非常亮眼的。
這完全符合最先發布銷售數據的都是業績很好的。
元旦當天，長安汽車、星辰汽車、未來汽車、捷豹路虎、寶馬華夏等各路主流車企，也都陸續的發布了相關的銷售數據。
到了1月3日的時候，基本上主流的車企都已經發布了銷售數據，打工人也都回到公司開始上班了。
“曹總，我們的星辰汽車2014年全球銷量達到了98萬輛，差一點就突破了100萬的大關了。”
“其中大G係列的三款車型貢獻了36萬輛的銷量，G9是120340輛，G8是101020輛，G7更是達到了142200輛。”
“可以說我們的大G係列經營的非常成功，在全球都已經打響了名氣。”
曾婷婷作為曹陽的第一任秘書，算是南山係的元老了。
今年的元旦，曹陽沒有加班。
所以等到曹陽回來之後，她第一時間就過來彙報南山汽車集團的好消息。
當然了，在互聯網上，一些相關的宣傳其實都已經在展開了。
熱度也是居高不下。
曹陽如果有去關注的話，或多或少其實已經知道了。
不過老板自己已經知道，跟曾婷婷要不要彙報，那是兩碼事。
再說了，這兩天發布的數據，由於需要進行更加細致的確認，所以發布的往往都是一個大數，沒有分車型的數據。
而現在曾婷婷要彙報的卻是非常詳細的各個品牌、各個車型的數據。
“除了大G係列，其他的幾款產品表現都是穩中有進。”
“走量的星途215600的銷量，繼續成為星辰汽車唯一一款年銷量突破20萬輛的單一車型。”
“緊隨其後的仰望和攬月，分彆是176690輛和166030輛。”
“夢想家和紫微星的表現也一如既往的穩定，分彆獲得了31200輛和23360輛。”
“其中銀河和星空也是獲得了5120輛和768輛的銷量。”
“就這個成績，我們星途汽車在全球範圍來看都算是表現非常不錯的了。”
“豪華品牌當中，隻有寶馬和奔馳的銷量能夠超過我們，但是它們的單車售價遠遠比不過我們。”
“更多的時候，奔馳和寶馬是依靠入門級的低端車型的功勞，再把銷量給拉升到了200萬輛這個級彆。”
曾婷婷知道曹陽對星辰汽車的期待就是成為一家年銷量一百多萬輛，在全球都有重大影響力的豪華車品牌。
雖然現在距離一百萬輛的銷售數據還有一丁點的差距，但是整體的目標其實已經差不多完成了。
想要繼續有特彆巨大的突破，可就沒有那麼容易了。
這一點，其實大家都是很清楚的。
除非星辰汽車跟奔馳、寶馬走一樣的道路，推出更多價格低廉的入門級車型。
那樣子的話，銷量衝上200萬也不是不可能，甚至更多都是有可能的。
但那樣子的話，品牌力肯定會下降，並且最終掙的錢不見得更多。
這顯然是不符合曹陽對它的定位。
南山汽車集團不是隻有星辰汽車一家公司，它們還有其他不同定位的兄弟呢。
“這個成績算是非常不錯了，就銷售額來說，星辰汽車去年的全球銷售額，應該不會比通用和福特差到哪裡去了。”
星辰汽車的優秀表現，肯定是值得表揚的。
作為南山汽車集團的第一家整車企業，曹陽雖然最近一年沒有把太多的精力放在它身上，但是對於它的關注，一直都是不會少。
畢竟星辰汽車也算是南山係企業當中的盈利大戶了。
每年的利潤，都是以千億為單位的。
“曹總，您說到銷售額的話，那還真是又有一個非常值得拿出來宣傳的數據了。”
“我今天早上已經跟財務部確認過了，星辰汽車2014年全年的銷售額順利的突破了10000億人民幣，成為我們整個集團中第二家單個企業營業額破萬億的存在。”
“這個成績，絕對是可以大書特書了。”
曾婷婷臉上滿是笑容。
南山汽車集團銷售額早就突破萬億了。
但是這一次的情況不一樣，旗下一家公司的銷售額也能突破萬億，這是隻有榮耀科技曾經做到過的成績啊。
不用多說，絕對是非常優秀的表現。
“星辰汽車的營業額破萬億了啊？”
曹陽臉上一喜，這個事情他暫時還真是沒有收到消息。
去年整個南山係的企業搞出來了不小的動靜，國際環境也開始變得更差。
這種情況下，星辰汽車迎難而上，有了更加優秀的表現，這絕對是一件大喜事啊。
“是的，已經破萬億了。”
“今天南山汽車集團各個板塊的表現都非常的優秀。”
“捷豹路虎全球的銷量也是突破了60萬輛，其中國內銷量達到了30萬輛。”
“一直表現沒有那麼好的捷豹品牌，去年在華夏終於賣出去了超過10萬輛了，而路虎則是突破了20萬輛。”
“這個銷售數據，雖然跟星辰汽車沒有辦法比，但也算是非常優秀了。”
曾婷婷現在看捷豹路虎也是非常的滿意。
當初曹陽拍板收購捷豹路虎的時候，不少人是有點擔心的。
畢竟這家公司在過去被好幾個老板給賣來賣去，誰都沒有辦法經營好。
集團收購捷豹路虎之後，會不會虧損？
這幾年的成績，證明了曹陽的眼光是非常不錯的。
收購第二年開始，捷豹路虎的盈利就一直都在變好。
如今一年也能貢獻個幾百億人民幣的利潤。
可以說，隻是一年的利潤就已經超過了當年收購捷豹路虎的價格。
這筆生意絕對是非常有價值的投資。
南山汽車集團如果現在想要出售捷豹路虎的話，估計銷售價格能夠去到兩千億人民幣以上。
這妥妥的一個優質資產。
更加厲害的是這些年通過各種努力，捷豹路虎的研發中心已經基本上都轉移到了魔都這邊了。
英吉利那邊的研發中心和總部，已經像是樣子貨了。
至於生產，看看全球60萬的銷量當中，有50萬輛汽車是在魔都工廠生產的，就知道重心已經轉移到什麼程度了。
如今的捷豹路虎，那是真的屬於南山汽車集團的子公司，想要更換誰就更換誰。
根本就不用擔心那些高管不聽話。
甚至在董事會裡頭，已經有超過一半的人員直接就是華夏人。
剩下的一半裡頭，也都是聽話的外國人。
想要搞事的刺頭都已經被踢出局了。
英吉利官方那邊已經有點覺得不對勁，想要做點什麼。
但是這個時候顯然是做什麼都已經晚了。
哪怕是直接放棄英吉利總部和那邊的研發、生產工廠，都已經不影響捷豹路虎在全球的發展了。
畢竟現在捷豹路虎的第一大銷售市場就是華夏。
“未來汽車呢？”
“它們的表現如何？”
作為南山汽車集團三大整車業務當中起步最晚的未來汽車，將來的前景卻是非常被大家看好。
畢竟新能源車現在是屬於風口上的豬。
一大堆資本都揮舞著鈔票衝進來，這幾年華夏已經新增了幾十家各種各樣的新能源車企了。
華夏相關部門為了鼓勵新能源車的發展，對於汽車準入政策都是做了一定的調整。
基本上隻要你是搞新能源車的，大多數情況下都能獲得準入。
當然了，完全是皮包公司的那種，就有點夠嗆了。
“未來汽車去年的銷量也達到了27萬輛，算是非常優秀的表現了。”
“特彆是我們的未來S9，全球銷量達到了14200輛，並且勢頭還在不斷的向上，將來有望衝擊全年20萬輛的目標。”
“其他9的表現也是還不錯，加起來也有十幾萬輛的貢獻。”
“其中W7有32330輛，W8有43430輛，W9有55330輛。”
“雖然在國內，長安汽車的新能源車銷量比未來汽車高，但是它們賣的主要是幾萬塊的低端車型，銷售額遠低於我們。”
“在國際上，特斯拉算是未來汽車最主要的競爭對手，但是去年的全年銷量也是不到10萬輛。”
“可以說未來汽車絕對是一騎紅塵的超越了所有競爭對手，是最受大家青睞的一個品牌了。”
“如果我們現在把未來汽車運作上市的話，我覺得市值有望突破1000億元。”
曾婷婷現在不僅是南山汽車集團的副總經理，同時也是未來汽車的總經理。
她對未來汽車的前景，絕對是非常好看的。
甚至她都有點期待未來汽車能夠上市。
跟其他的新能源車企業一直虧損不同，未來汽車是實現了盈利的。